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本技術(shù)涉及光伏板轉(zhuǎn)運(yùn)的，具體為一種光伏板轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)。、光伏電站，是指一種利用太陽光能、采用特殊材料諸如晶硅板、逆變器等電子元件組成的發(fā)電體系，與電網(wǎng)相連并向電網(wǎng)輸送電力的光伏發(fā)電系統(tǒng)，光伏電站常建于較為空曠的地方，通過若干個(gè)太陽能光伏板將太陽能直接轉(zhuǎn)化為電能，并接入公共電網(wǎng)，為公眾用戶供電，...

本技術(shù)涉及汽車，具體地說，是指一種中卡四點(diǎn)全浮駕駛室懸置系統(tǒng)。、現(xiàn)有的中型卡車前后懸置均大多數(shù)采用半浮懸置，其在駕駛室前部?jī)蓚€(gè)支撐點(diǎn)采用橡膠隔振墊鉸接固定，后懸采用彈簧阻尼原件構(gòu)成浮動(dòng)式連接，但是駕駛室前部支撐點(diǎn)的橡膠懸置因橡膠本身的非線性原因其阻尼偏小，動(dòng)剛度大，使懸置整體的隔振效果較弱...

本技術(shù)涉及汽車配件，具體為一種智能數(shù)顯方向盤。、汽車方向盤是駕駛員操控車輛行駛方向的核心部件，既是人車交互的關(guān)鍵界面，也是駕駛安全的重要保障。方向盤不僅是操控工具，更是車輛智能化的重要載體。隨著汽車工業(yè)和自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，駕駛者對(duì)多變的駕駛場(chǎng)景和智能化功能的要求日益提高。、目前大部分汽車...

本技術(shù)涉及車輛組裝輔助設(shè)備，具體涉及一種便于在組裝時(shí)調(diào)節(jié)車輛側(cè)艙門的結(jié)構(gòu)。、對(duì)側(cè)艙門的安裝是在組裝大型車輛的一個(gè)難點(diǎn)，目前的側(cè)艙門大多為平移門結(jié)構(gòu)，而過去在安裝平移門及其對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)組件時(shí)需要根據(jù)實(shí)際的安全情況來調(diào)整其安裝位置，但由于過去是先在車架上焊接埋板，利用該板來固定對(duì)應(yīng)平移門的定...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車配件，具體而言，涉及一種電動(dòng)起落結(jié)構(gòu)及電動(dòng)兩輪車起落架。、一些電動(dòng)兩輪車上會(huì)安裝電動(dòng)起落架用于輔助騎行時(shí)的平衡，電動(dòng)起落架的左右兩側(cè)設(shè)有與地面接觸的輔助輪，騎行者能夠通過按鍵操控電動(dòng)起落架的下落或升起，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際騎行的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。公告號(hào)為cna的中國發(fā)明專利公開了名稱為...

本技術(shù)涉及助力電機(jī)，具體涉及一種體積小中置助力電機(jī)以及自行車。、近年來山地助力自行車在消費(fèi)市場(chǎng)上增長(zhǎng)迅速，助力自行車主要是以驅(qū)動(dòng)電機(jī)來輔助驅(qū)動(dòng)的，現(xiàn)有助力自行車通常需要在車架、后輪或中軸處添加電機(jī)。由于現(xiàn)有的電機(jī)構(gòu)造比較寬大，安裝通常需要對(duì)車架進(jìn)行修改或采用專門的車架，增加安裝的復(fù)雜性，提...

本技術(shù)涉及機(jī)器人，具體涉及一種交替吸附式爬塔機(jī)構(gòu)及風(fēng)電葉片檢測(cè)機(jī)器人。、近年來，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，而風(fēng)電葉片的檢測(cè)與維修是一個(gè)不可忽視的問題。而風(fēng)電葉片檢測(cè)機(jī)器人的出現(xiàn)替代傳統(tǒng)高空吊籃或攀爬作業(yè)，避免人員墜落風(fēng)險(xiǎn)，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，使用聲波采集分析技術(shù)(如非接觸式聲波檢測(cè))和無人機(jī)方案無需停機(jī)...

本技術(shù)涉及摩托車手機(jī)支架，具體涉及摩托車叉柄安裝支架組件。、摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械，同時(shí)也會(huì)有一些摩托車發(fā)燒友對(duì)車輛進(jìn)行改裝，此時(shí)便會(huì)利用車輛本體的一些桿、孔、槽或其他部件來安裝相應(yīng)的支架，用...

本發(fā)明涉及野外地質(zhì)調(diào)查，具體而言，涉及一種多功能野外地質(zhì)調(diào)查便攜推車。、地質(zhì)調(diào)査是以巖石、地層、構(gòu)造、礦產(chǎn)、水文地質(zhì)、地貌等地質(zhì)現(xiàn)象為研究對(duì)象，運(yùn)用地球物理、地球化學(xué)、遙感等技術(shù)手段的基礎(chǔ)性調(diào)査研究工作，由中國地質(zhì)調(diào)査局統(tǒng)一部署和組織實(shí)施國家基礎(chǔ)性、公益性、戰(zhàn)略性地質(zhì)和礦產(chǎn)勘査工作。主要類...

本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)運(yùn)車，尤其是涉及一種建筑材料制造用轉(zhuǎn)運(yùn)車。、建筑材料是指用于建筑工程中各類結(jié)構(gòu)、裝飾、保護(hù)等功能的物質(zhì)和成品。它們是建筑物從設(shè)計(jì)到施工、完成過程中不可或缺的基礎(chǔ)元素，通常根據(jù)其用途、性質(zhì)和功能進(jìn)行分類。常見的建筑材料包括混凝土、鋼材、木材、磚塊、玻璃、石材、塑料等。這些材料不僅...

本發(fā)明屬于線控機(jī)器人的，特別是涉及一種移動(dòng)吸附式載體及線控機(jī)器人快速部署方法。、在當(dāng)今線控機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域中，其部署方式及應(yīng)用場(chǎng)景面臨著諸多挑戰(zhàn)與限制。、傳統(tǒng)的線控機(jī)器人部署方法大多是基于常規(guī)的豎直面進(jìn)行設(shè)計(jì)和操作的。在這類常規(guī)豎直面環(huán)境下，通過相應(yīng)的固定裝置、掛點(diǎn)等方式能夠相對(duì)順利地完成...

本技術(shù)涉及方艙，具體涉及一種方艙艙蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。、方艙是指用各種堅(jiān)固材料有機(jī)的組合在一起，其容積是固定或可擴(kuò)展的具有防護(hù)性能，可供運(yùn)載的廂式工作間；常見的方艙有集裝箱、集裝箱房、專用車廂、醫(yī)療方艙、軍用方艙、氣象方艙、通信方艙、移動(dòng)組合房等，應(yīng)用廣泛。、對(duì)于氣象方艙等，在方艙內(nèi)設(shè)備，如雷達(dá)等...

本技術(shù)涉及自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種帶有警示燈的自行車。、自行車是一種綠色環(huán)保的交通工具，通常由兩個(gè)車輪組成，靠人力腳踏驅(qū)動(dòng)。它不僅可以作為代步和運(yùn)載貨物的工具，還能用于體育鍛煉和體育競(jìng)技。由于工作形式的轉(zhuǎn)變，大部分人因久坐而身體處于亞健康狀態(tài)，越來越多的人選擇騎行鍛煉。騎行是一項(xiàng)全身運(yùn)動(dòng)...

本說明書涉及汽車后視鏡，尤其涉及一種視野安全與眩光抑制導(dǎo)向的外后視鏡布置校核方法。、在車輛設(shè)計(jì)與整車開發(fā)過程中，外后視鏡的布置是影響駕駛安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其核心任務(wù)在于為駕駛員提供清晰、無干擾的側(cè)后方間接視野。為保障行車安全，包括中國在內(nèi)的世界各國均出臺(tái)了強(qiáng)制性技術(shù)法規(guī)（例如中國標(biāo)準(zhǔn)gb?）...

本技術(shù)涉及多層復(fù)合襯塑管道施工，更具體地說，本技術(shù)涉及一種便于定位的多層復(fù)合襯塑管道施工移動(dòng)裝置。、多層復(fù)合襯塑管道是以普通碳素鋼管作為基體，內(nèi)襯化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良的熱塑性工程塑料，經(jīng)冷拉復(fù)合或滾塑成型；多層復(fù)合襯塑管道在施工時(shí)，需要借助移動(dòng)裝置對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)移。、現(xiàn)有的多層復(fù)合襯塑管道施工移動(dòng)裝...

本技術(shù)屬于照明大燈，涉及一種復(fù)合型前照燈安裝支架結(jié)構(gòu)。、傳統(tǒng)摩托踏板車前部燈體通常有兩種安裝方式：、一，前照燈與前面板預(yù)裝，扣合在后部塑件上，再用螺絲緊固前面板，這樣的安裝方式，存在缺點(diǎn)，前面板安裝點(diǎn)會(huì)因?yàn)榍罢諢暨^重而產(chǎn)生斷裂。、二，前照燈與車架安裝，前面板蓋住前照燈后與后部塑件扣合，再用...

本技術(shù)涉及擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，更具體地說，它涉及一種手動(dòng)擋風(fēng)機(jī)構(gòu)及摩托車。、現(xiàn)有摩托車風(fēng)擋基本都是采用后裝方式固定在車頭位置的導(dǎo)流罩上方，安裝后其位置通常是固定的，難以滿足不同駕駛員在騎乘時(shí)實(shí)際所需。故部分摩托車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)出了可以上下調(diào)節(jié)的風(fēng)擋，以提升駕駛員騎乘時(shí)的舒適性和安全性，但是現(xiàn)有技術(shù)中的...

本技術(shù)涉及裝載設(shè)備，具體為一種裝載機(jī)可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置。、裝載機(jī)，是一種常見的工程機(jī)械，廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、道路建設(shè)、港口領(lǐng)域。它主要用于鏟裝、搬運(yùn)、堆放和卸載松散物料，如沙子、土壤、石料、煤炭等。、裝載機(jī)的主題結(jié)構(gòu)是：鏟斗，用以物料的裝載與運(yùn)輸，前車架，用以設(shè)置鏟斗及使其升降的部件；后車架...

本技術(shù)涉及方形移動(dòng)式儲(chǔ)罐，具體涉及一種方形移動(dòng)式儲(chǔ)罐。、方形移動(dòng)式儲(chǔ)罐是一種具有特定形狀和移動(dòng)功能的儲(chǔ)罐設(shè)備，方形移動(dòng)式儲(chǔ)罐廣泛應(yīng)用于食品、果汁飲料、乳制品、佐料、釀造、啤酒、制藥、化工及生物工程等行業(yè)。在這些行業(yè)中，儲(chǔ)罐通常用于儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種液體或半固體物料，如食品原料、化工產(chǎn)品、藥品等...

本技術(shù)涉及代步車，具體涉及一種代步車的鎖緊裝置和代步車。、為了降低代步車的收納尺寸，代步車的管件之間設(shè)置鎖緊裝置，以實(shí)現(xiàn)管件的鎖緊和打開。相關(guān)技術(shù)中，鎖緊裝置多采用旋鈕螺桿緊固的方式或快拆管夾抱緊的方式實(shí)現(xiàn)管件的鎖緊和打開。、但是，相關(guān)技術(shù)中實(shí)現(xiàn)管件鎖緊和打開的方式，外露部分較多，影響了代...