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本申請(qǐng)涉及電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尤其是涉及一種雙冗余電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其故障切換控制方法。、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過(guò)電子信號(hào)及電機(jī)來(lái)執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的“意圖”被傳感器轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，電信號(hào)傳給控制器，控制器再指令電機(jī)去驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向，取代了傳統(tǒng)的機(jī)械或液壓直接連接的方式，此種方式能夠?yàn)橹悄荞{駛提供...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車(chē)配件，具體涉及一種易安裝模塊化電動(dòng)車(chē)儀表。、電動(dòng)車(chē)是一種以電力作為動(dòng)力來(lái)源的交通工具，其主要由車(chē)架、車(chē)輪、車(chē)把、鞍座、電池、電機(jī)、控制器、充電器等部件組成，電動(dòng)車(chē)儀表是電動(dòng)車(chē)上用于顯示車(chē)輛各種運(yùn)行狀態(tài)信息的裝置，現(xiàn)有應(yīng)用較為廣泛的是數(shù)字液晶式儀表，其利用液晶顯示屏以數(shù)字和圖...

本技術(shù)涉及紗線(xiàn)線(xiàn)筒運(yùn)輸，特別涉及一種紗線(xiàn)線(xiàn)筒運(yùn)輸用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、紡織原意是取自紡紗與織布的總稱(chēng)，但是隨著紡織知識(shí)體系和學(xué)科體系的不斷發(fā)展和完善，特別是非織造紡織材料和三維復(fù)合編織等技術(shù)產(chǎn)生后，現(xiàn)在的紡織已經(jīng)不僅是傳統(tǒng)的手工紡紗和織布，也包括無(wú)紡布技術(shù)，現(xiàn)代三維編織技術(shù)，現(xiàn)代靜電納米成網(wǎng)技術(shù)等...

本技術(shù)涉及管道運(yùn)輸，更具體地，涉及一種管材搬運(yùn)工具。、在塑料管材生產(chǎn)過(guò)程中，包括以下幾個(gè)流程：、將管材擠出生產(chǎn)線(xiàn)；、將管材下線(xiàn)后進(jìn)行切割；、將切割好后的管材在生產(chǎn)線(xiàn)旁的托盤(pán)處臨時(shí)儲(chǔ)存；、將管材調(diào)放進(jìn)入貨籠中；、推動(dòng)貨籠至車(chē)間外的貨場(chǎng)；、使用叉車(chē)將管材從貨籠中插起后放入貨場(chǎng)托盤(pán)中。在各個(gè)流程...

本技術(shù)涉及車(chē)輛部件，尤其涉及一種車(chē)輛導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)及車(chē)輛。、為了提高車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，在車(chē)輛的前端通常設(shè)置有空氣動(dòng)力學(xué)部件。通常使用螺栓等將空氣動(dòng)力學(xué)部件安裝在前防撞梁上，受限于前防撞梁結(jié)構(gòu)和導(dǎo)風(fēng)的需求，需要在空氣動(dòng)力學(xué)部件上設(shè)置一個(gè)檢修口，再利用螺栓插入檢修口并固定在前防撞梁上，最后利用堵...

本技術(shù)涉及方管加工的，尤其涉及一種方管加工轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、方管是一種空心方形截面的輕型薄壁鋼管，在方管生產(chǎn)車(chē)間，為了保證生產(chǎn)流程的順暢進(jìn)行，需要用到轉(zhuǎn)運(yùn)裝置來(lái)將處于不同加工階段的方管轉(zhuǎn)移到下一道工序的設(shè)備旁。、在對(duì)方管進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，通常會(huì)采用多層放置板的方式來(lái)存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)移方管。然而，現(xiàn)有的放置板之...

本申請(qǐng)涉及自行車(chē)，尤其是涉及一種智能電動(dòng)自行車(chē)及其控制方法。、隨著科技的不斷發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)在交通出行領(lǐng)域扮演著愈發(fā)重要的角色，尤其是越野電動(dòng)自行車(chē)，憑借其出色的越野性能和環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，受到了眾多騎行愛(ài)好者的青睞。它為騎行者提供了一種便捷、高效且刺激的出行和運(yùn)動(dòng)方式，豐富了人們的戶(hù)外體驗(yàn)...

本技術(shù)涉及軋輥磨床，具體涉及一種軋輥磨床用平行砂輪轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。、軋輥磨床用平行砂輪主要作用是對(duì)工件表面進(jìn)行打磨和磨削，提高工件的平整度和精度，其中平行砂輪通過(guò)與工件表面的摩擦，將工件表面的不平整部分磨平，從而達(dá)到所需要的精度和光滑度。、現(xiàn)有軋輥磨床采用的平行砂輪由于直徑較大、重量較重的原因，當(dāng)...

本技術(shù)涉及三輪車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種分體組裝式電動(dòng)三輪車(chē)架。、電動(dòng)三輪車(chē)作為一種常見(jiàn)的運(yùn)輸工具，廣泛應(yīng)用于物流配送、個(gè)體經(jīng)營(yíng)以及農(nóng)村運(yùn)輸?shù)戎T多領(lǐng)域。在不同的使用場(chǎng)景下，用戶(hù)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)筐長(zhǎng)度有著多樣化的需求。例如，在城市快遞配送中，需要較小尺寸的車(chē)筐以便靈活穿梭于街道；而在農(nóng)村拉...

本發(fā)明涉及汽車(chē)裝配，尤其涉及一種翼子板裝調(diào)方法及車(chē)輛。、在汽車(chē)制造領(lǐng)域，汽車(chē)的前翼子板在行業(yè)主流均為鋼板沖壓成型，在焊裝車(chē)間焊接到白車(chē)身，隨白車(chē)身進(jìn)入涂裝車(chē)間進(jìn)行電泳及面漆噴涂，漆后白車(chē)身進(jìn)入總裝進(jìn)行零件裝配，此種翼子板成型方式可適合大批量生產(chǎn)，具備高強(qiáng)度、高精度的特性，但當(dāng)翼子板造型設(shè)計(jì)...

本技術(shù)涉及純電動(dòng)鉸接式車(chē)輛的轉(zhuǎn)向，具體涉及一種鉸接式車(chē)輛電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。、目前小型鉸接式車(chē)輛的轉(zhuǎn)向?yàn)槿簤菏剑c前橋或者后橋轉(zhuǎn)向的車(chē)輛不同，無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)向器機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向橋，隨著新能源車(chē)輛的發(fā)展，純電動(dòng)鉸接式車(chē)輛需根據(jù)轉(zhuǎn)向需求進(jìn)行電動(dòng)液壓系統(tǒng)匹配。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是純電動(dòng)...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車(chē)，尤其是涉及一種坐墊支架及坐墊組件。、隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，對(duì)于交通工具的節(jié)能、環(huán)保、輕便、多樣性、互補(bǔ)性以及美觀性的需求也越來(lái)越迫切。電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展...

本公開(kāi)的實(shí)施例涉及三輪車(chē)，具體地，涉及一種三輪車(chē)恒溫坐凳。、在日常生活與短途運(yùn)輸場(chǎng)景中，三輪車(chē)憑借其靈活便捷、載物能力強(qiáng)的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)地區(qū)，無(wú)論是商販們穿梭于街巷售賣(mài)商品，還是普通居民用于日常出行與搬運(yùn)小型貨物，三輪車(chē)都發(fā)揮著重要作用，然而，三輪車(chē)的坐凳設(shè)計(jì)長(zhǎng)期以來(lái)存在顯著缺陷。、...

本申請(qǐng)涉及汽車(chē)車(chē)身零部件，具體涉及一種駕駛室安裝支架及車(chē)輛。、隨著輕卡新能源方案推廣，除了長(zhǎng)續(xù)航，大空間也成為越來(lái)越多車(chē)企關(guān)注的重點(diǎn)。為提升駕駛室內(nèi)部空間，地板結(jié)構(gòu)需求越來(lái)越低，而對(duì)應(yīng)的，對(duì)于駕駛室安裝結(jié)構(gòu)，也需要其空間更小，且便于安裝。、當(dāng)前主流的方案沿用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，僅取消其翻轉(zhuǎn)功能。該方...

本技術(shù)屬于車(chē)輛生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種白車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)推車(chē)。、白車(chē)身(body?inwhite)是指車(chē)身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成，包括前翼板、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋，但不包括附件及裝飾件的未涂漆車(chē)身，白車(chē)身為汽車(chē)提供基本的框架結(jié)構(gòu)，承載著車(chē)身的重量以及各種零部件的安裝，確保車(chē)輛在行駛過(guò)...

本技術(shù)涉及一種自行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種立缸油壓碟剎上泵。、目前自行車(chē)市場(chǎng)上的油壓碟剎上泵存在諸多問(wèn)題。部分制動(dòng)手柄高度固定，無(wú)法根據(jù)不同騎行者的手型、習(xí)慣和需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間騎行容易導(dǎo)致手部疲勞，影響騎行體驗(yàn)和安全性。多數(shù)制動(dòng)手柄的連接方式不夠靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦力較大，制動(dòng)響應(yīng)速度...

本申請(qǐng)涉及物流，特別是涉及一種換向結(jié)構(gòu)和穿梭車(chē)。、在穿梭式貨架的運(yùn)行過(guò)程中，為了提升整體物流的運(yùn)輸存儲(chǔ)效率，減少運(yùn)輸成本，通常會(huì)在此類(lèi)貨架中增設(shè)多條主通道以供用于運(yùn)輸貨物的穿梭車(chē)進(jìn)行行走，在每個(gè)主通道的兩側(cè)便是用于存儲(chǔ)貨物的子通道，穿梭車(chē)通過(guò)換向結(jié)構(gòu)由主通道切換至子通道，實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸及存...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車(chē)的用于遮陽(yáng)擋雨的配件領(lǐng)域，具體涉及一種隱藏收納式的電動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)擋雨裝置。、隨著電動(dòng)交通工具的普及，尤其是電動(dòng)自行車(chē)等城市短途出行工具的廣泛使用，車(chē)主對(duì)電動(dòng)車(chē)的舒適性和便捷性要求日益增加。尤其是在晴天和雨天的不同氣候條件下，車(chē)主對(duì)遮陽(yáng)擋雨裝置的需求不斷增長(zhǎng)。為了應(yīng)對(duì)陽(yáng)光曝曬和突...

本技術(shù)涉及農(nóng)用機(jī)械，特別地，涉及一種框架式折腰轉(zhuǎn)向拖拉機(jī)車(chē)架。、目前農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)民職業(yè)化、農(nóng)村社區(qū)化成為新趨勢(shì)，由于從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人數(shù)不斷減少，對(duì)于家庭農(nóng)場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)大戶(hù)、農(nóng)村合作社、產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體來(lái)說(shuō)，農(nóng)業(yè)機(jī)械化迫在眉睫。、拖拉機(jī)是用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)作業(yè)的...

本技術(shù)涉及自行車(chē)車(chē)架，尤其涉及一種套筒式自行車(chē)車(chē)架。、自行車(chē)車(chē)架是自行車(chē)的核心部件，用于承載和安裝自行車(chē)所需的所有部件，套筒自行車(chē)車(chē)架是一種采用套筒連接結(jié)構(gòu)的新型車(chē)架，相比傳統(tǒng)焊接成型的鋁合金自行車(chē)車(chē)架，套筒式連接克服了焊接牢度及鋁合金材料可焊性差等問(wèn)題，經(jīng)過(guò)技術(shù)及工藝處理可以達(dá)到鋼鉬的強(qiáng)...