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本技術(shù)屬于液冷板轉(zhuǎn)運(yùn)，具體地說是一種液冷板轉(zhuǎn)運(yùn)小車工裝。、液冷板是一種用于散熱的設(shè)備，通常被應(yīng)用于高性能計(jì)算機(jī)、服務(wù)器等需要大量運(yùn)算和處理數(shù)據(jù)的場合。液冷板通常由一個金屬底座和許多細(xì)小的管道組成，這些管道內(nèi)部充滿了水或者其他導(dǎo)熱性良好的液體。當(dāng)電子元件產(chǎn)生過多熱量時，這些管道會將其吸收并傳...

本發(fā)明屬于汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具體為一種帶機(jī)械備份的直驅(qū)線控轉(zhuǎn)向手感模擬器。、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為智能駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，取消了方向盤與轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的機(jī)械連接，通過電子信號實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向控制，具有布置靈活、響應(yīng)迅速、碰撞安全性高等優(yōu)勢。然而，由于缺乏機(jī)械連接，駕駛員無法感知路面反饋（如回正力矩、摩擦阻...

本發(fā)明涉及林業(yè)自動化裝備，更具體的說是涉及一種林業(yè)機(jī)器人智能平臺。、林業(yè)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，常面臨崎嶇不平的路面、陡坡、溝壑以及裸露的樹根等復(fù)雜地形，這對作業(yè)車輛的通過性、穩(wěn)定性和適應(yīng)性提出了極高的要求。傳統(tǒng)的輪式或履帶式林用車輛在應(yīng)對此類地形時，往往存在明顯的局限性。、目前，已有技術(shù)中...

本技術(shù)屬于汽車機(jī)艙蓋密封條，具體地說，本技術(shù)涉及一種用于汽車機(jī)艙蓋的密封結(jié)構(gòu)。、隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，消費(fèi)者對于汽車的性能和駕乘體驗(yàn)提出了越來越高的要求。在眾多影響駕乘體驗(yàn)的因素中，車內(nèi)噪音水平成為了一個關(guān)鍵指標(biāo)，而汽車機(jī)艙蓋內(nèi)風(fēng)噪則是車內(nèi)噪音的重要組成部分。在汽車行駛過程中，空氣與車身...

本技術(shù)涉及一種輪履復(fù)合式救援機(jī)器人。、救援機(jī)器人是一中專門設(shè)計(jì)用在現(xiàn)代救援行動中，隨著自然災(zāi)害和工業(yè)事故的片發(fā)，對救援機(jī)器人的需求日益增長。這類機(jī)器人通常是來代替救援人員來執(zhí)行危險復(fù)雜的救援任務(wù)，但是這類救援機(jī)器人往往需要同時具備較高的機(jī)動性和越障性能來實(shí)現(xiàn)對不同地形環(huán)境的適應(yīng)，包括陡坡、...

本技術(shù)屬于電動自行車，具體涉及一種電動自行車電池盒側(cè)翻式拆卸結(jié)構(gòu)。、電動自行車，作為現(xiàn)代城市交通體系中不可或缺的一部分，以其低碳環(huán)保、靈活便捷的特點(diǎn)，贏得了廣泛的認(rèn)可與應(yīng)用，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與消費(fèi)者需求的日益多樣化，電動自行車的設(shè)計(jì)也在不斷迭代升級，旨在為用戶提供更加舒適、安全、高效的出...

本申請涉及共享電動車，具體為一種具有頭套提取盒的兩輪電動車及頭盔。、共享電動車是指由共享經(jīng)濟(jì)平臺提供的一種新型出行方式，用戶可以通過手機(jī)app等方式預(yù)約、租借電動車，按照使用時間和里程等方式付費(fèi)，與傳統(tǒng)的出租車、公共交通等方式相比，共享電動車具有環(huán)保節(jié)能、便捷快速、低成本的優(yōu)點(diǎn)。、電動車在...

本技術(shù)涉及一種跨騎型車輛，尤其是涉及一種具備前整流罩及側(cè)整流罩的跨騎型車輛，所述前整流罩及側(cè)整流罩用于對從車身前方接受的行駛風(fēng)進(jìn)行整流。、以往，已知有一種跨騎型車輛，具有：前整流罩，支承前照燈并且覆蓋從車身的前部到側(cè)部的部分；及，側(cè)整流罩，重疊配設(shè)于該前整流罩的車寬方向外側(cè)。、在專利文獻(xiàn)中...

本發(fā)明涉及氣膜倉施工，具體涉及到一種氣膜倉施工用的物料運(yùn)輸裝置。、氣膜倉憑借無梁大跨度空間、模塊化快速搭建、低運(yùn)維成本等優(yōu)勢，成為替代傳統(tǒng)建筑、解決工期長、空間受限問題的優(yōu)選方案，常用于大型倉儲物流中心、工業(yè)廠房、環(huán)保封閉設(shè)施等場景中。、氣膜倉的施工流程中，需要依次完成混凝土墊層精準(zhǔn)澆筑、...

本發(fā)明涉及機(jī)器人，更具體的說，它涉及一種可切換姿態(tài)的輪足機(jī)器人。、足式機(jī)器人，特別是四足機(jī)器人與雙足人形機(jī)器人，作為機(jī)器人技術(shù)的重要分支，在科研、工業(yè)及服務(wù)等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。四足機(jī)器人（如波士頓動力的spot系列）憑借其四足支撐帶來的低重心與高穩(wěn)定性，在復(fù)雜非結(jié)構(gòu)化地形中具有卓越...

本發(fā)明屬于車輛線控底盤，更具體的說是涉及一種商用車線控轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性協(xié)調(diào)控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著商用車智能化與電動化轉(zhuǎn)型的深入，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因其取消了傳統(tǒng)機(jī)械連接，為整車布置與自動駕駛功能實(shí)現(xiàn)提供了重要基礎(chǔ)。然而，商用車具有質(zhì)量大、重心高、載荷變化范圍廣等特點(diǎn)，其線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在復(fù)雜行...

本技術(shù)屬于觀光車用電動液壓轉(zhuǎn)向，具體而言，涉及一種觀光車用電動液壓助力轉(zhuǎn)向裝置。、觀光車使用電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是近年來在電動或混合動力車輛中逐漸應(yīng)用的一種技術(shù)。它結(jié)合了電動和液壓轉(zhuǎn)向的優(yōu)點(diǎn)，電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部分是一個電動馬達(dá)，它負(fù)責(zé)驅(qū)動液壓泵。電動馬達(dá)根據(jù)車輛的轉(zhuǎn)向需求，調(diào)節(jié)液...

本技術(shù)涉及嬰幼兒產(chǎn)品領(lǐng)域，尤其涉及一種兒童推車。、兒童推車作為可供孩童坐臥的工具，大大減輕了父母抱孩子的辛苦，從而被廣泛使用。一般的兒童推車都被設(shè)置為可在展開狀態(tài)與收合狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，如此，在需要使用的時候，使得兒童推車處于展開狀態(tài)，孩子坐/臥在兒童推車內(nèi)，家長推著兒童推車移動；當(dāng)不用的時候...

本技術(shù)涉及兒童用品領(lǐng)域，具體涉及一種兒童座兜及載具。、現(xiàn)有技術(shù)中的兒童座兜，具有基座、與基座轉(zhuǎn)動連接的座板、及用于將兩者相對鎖定的鎖定件，鎖定件在解鎖過程中往往設(shè)置為沿左右方向滑動解鎖，導(dǎo)致基座與座板的轉(zhuǎn)動連接處設(shè)置的厚度過大，增大了兒童座兜折疊時的厚度，不便于存儲和運(yùn)輸。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本...

本技術(shù)涉及拖車領(lǐng)域，特別涉及一種地下通道風(fēng)管運(yùn)輸拖車。、在傳統(tǒng)的地下通道施工中，長距離風(fēng)管運(yùn)輸通常依賴人工搬運(yùn)或常規(guī)機(jī)械輸送，不僅耗時耗力，還嚴(yán)重制約了施工效率的提升。尤其對于超長地下通道工程，現(xiàn)有運(yùn)輸方式存在勞動強(qiáng)度大、轉(zhuǎn)運(yùn)周期長等問題，亟需一種高效、省力的風(fēng)管運(yùn)輸解決方案。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路...

本技術(shù)涉及工業(yè)機(jī)器人，具體涉及一種適用于全地形的輪腿底盤。、傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人主要是底盤加獨(dú)立懸架以適應(yīng)地形，減小地面不平整帶來的振動。但其不具備越障能力，且較小的障礙物也能對底盤產(chǎn)生較大沖擊和振動，靈活性和穩(wěn)定性較差，在應(yīng)對復(fù)雜路況時，往往存在一定的局限性。、因此，克服傳統(tǒng)底盤懸掛在復(fù)雜路面...

本技術(shù)涉及水稻秧苗領(lǐng)域，尤其涉及一種水稻秧苗轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、現(xiàn)有專利（公告號：cnu）提出了一種水稻秧苗轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架的四個角落位置處均安裝有移動輪，所述機(jī)架的上表面安裝有扶手架、水泵和箱體，所述箱體的左右兩側(cè)面均具有開口且開口位置處活動設(shè)置有箱門，所述機(jī)架內(nèi)安裝有存水箱，所述存...

本申請涉及工業(yè)生產(chǎn)工具，尤其涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)車。、目前，轉(zhuǎn)運(yùn)車在工業(yè)的車間生產(chǎn)物料轉(zhuǎn)運(yùn)過程中發(fā)揮著重要的作用，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)車多為平板結(jié)構(gòu)，通用性強(qiáng)，但對轉(zhuǎn)運(yùn)車上方空間的利用率往往偏低，因?yàn)槠湓谵D(zhuǎn)運(yùn)物料時主要采用的是物料相互直接堆疊的方式，為了確保轉(zhuǎn)運(yùn)過程的安全性，堆疊的高度往往有限，且越往上放置...

本技術(shù)涉及半掛車領(lǐng)域，具體地涉及一種半掛車箱體及半掛車。、半掛車的箱體是用于裝載和固定貨物的重要部分，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全和穩(wěn)定。、現(xiàn)有的半掛車車箱往往包括車箱本體和后門，后門與車箱本體形成鉸接配合連接，是車箱的開口部分，用于裝載和卸載貨物。然而，現(xiàn)有的后門需要打開后才能觀察車箱內(nèi)部...

本技術(shù)涉及手推車，具體是一種乙炔瓶用手推車。、乙炔作為焊接切割最主要的應(yīng)用方式被廣泛應(yīng)用于各種焊接和切割工藝中，但乙炔由于其本身存在的危險性，乙炔瓶在使用過程中也存在較大的使用風(fēng)險。為了保證使用安全性在使用過程中應(yīng)避免乙炔瓶傾倒、碰撞等。由于在實(shí)際使用過程中常需要移動乙炔瓶的位置，為防止發(fā)...