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本發(fā)明屬于船舶連接裝置，尤其涉及一種拼裝絞吸船的船體連接裝置。、絞吸船（全稱“絞吸式挖泥船”）是一種集挖掘、輸送、排泥于一體的大型水上工程船舶，核心功能是通過(guò)機(jī)械裝置挖掘水下泥沙、土壤或巖石，并利用管道將挖掘物（俗稱“泥漿”）遠(yuǎn)距離輸送至指定區(qū)域，廣泛應(yīng)用于航道疏浚、港口建設(shè)、水利工程、圍...

本公開涉及郵輪，尤其涉及一種郵輪的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)及方法。、大型郵輪旨在滿足乘客和船員的居住及生活體驗(yàn)，因此，需要維持人員活動(dòng)區(qū)域的溫度，通常保持在-℃(攝氏度)之間，因此，空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)溫度通常保持在℃左右，濕度％(即當(dāng)前水蒸氣量與同溫度下空氣最大容納水蒸氣能力的比值為最大值)。中溫冷庫(kù)和低...

本發(fā)明涉及汽車運(yùn)輸船，尤其涉及一種固定裝置及車輛運(yùn)輸船貨物固定方法。、車輛運(yùn)輸船貨物固定系統(tǒng)，是保障船舶在航行過(guò)程中，艙內(nèi)裝載車輛安全的核心技術(shù)裝置。其核心用途是通過(guò)特定的固定結(jié)構(gòu)與約束手段，抵消船舶因風(fēng)浪產(chǎn)生的橫搖、縱搖及垂蕩運(yùn)動(dòng)，防止運(yùn)輸車輛發(fā)生位移、碰撞或傾倒，確保從普通燃油車到各類...

本發(fā)明涉及海床基調(diào)節(jié)平臺(tái)，特別地，涉及一種基于形狀記憶合金的海床基自適應(yīng)調(diào)平裝置及方法。、海床基觀測(cè)平臺(tái)是開展海洋環(huán)境長(zhǎng)期定點(diǎn)觀測(cè)的關(guān)鍵裝備，其內(nèi)部通常搭載有聲學(xué)多普勒流速剖面儀（adcp）、沉降物捕獲器等精密儀器。該類平臺(tái)在布放過(guò)程中，由于海底地形的不可預(yù)知性，其著陸點(diǎn)可能位于斜坡或表面...

本發(fā)明屬于船舶供配電，更具體地，涉及一種船舶電推進(jìn)及供配電系統(tǒng)。、傳統(tǒng)船舶動(dòng)力主要?jiǎng)恿υ礊椴裼蜋C(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，其排放大量的大氣污染物，造成環(huán)境和大氣污染。為了響應(yīng)國(guó)家低碳、節(jié)能、減排和推動(dòng)新能源船舶發(fā)展需要，隨著電動(dòng)化普及，船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)具備經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、環(huán)保性等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為傳動(dòng)動(dòng)力發(fā)...

本發(fā)明涉及跳板，具體涉及一種船用跳板搭接支撐裝置。、在滾裝船運(yùn)輸領(lǐng)域，車輛跳板作為連接船體與岸灘的關(guān)鍵通道，是實(shí)現(xiàn)貨物高效裝卸的核心設(shè)備之一?，F(xiàn)有滾裝船上的車輛跳板通常安裝于船艙船尾，以金屬材質(zhì)制成，具備一定承重能力與防滑設(shè)計(jì)，通過(guò)斜坡結(jié)構(gòu)供車輛在岸灘與船體間通行，其在滾裝船貨物裝卸流程中...

本發(fā)明涉及一種救生衣，特別是涉及一種具備醒目求救結(jié)構(gòu)的救生衣，屬于救生衣。、救生衣能幫助人漂浮在水面上，其原理主要是利用浮力，根據(jù)阿基米德原理，物體在液體中受到的浮力等于它所排開液體的重力，救生衣一般是填充了浮力材料，如泡沫塑料、軟木等，或者是充氣式的，這些材料能夠增大人體在水中所受的浮力...

本發(fā)明涉及船舶，尤其涉及一種小艇回收釋放裝置。、在船舶，各類搭載小艇的母船（如救援船、作業(yè)船等）常需通過(guò)小艇執(zhí)行水上救援、物資運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)勘察等任務(wù)，而小艇回收釋放裝置作為母船與小艇間的關(guān)鍵銜接設(shè)備，其作業(yè)穩(wěn)定性、效率及環(huán)境適應(yīng)性直接影響母船整體任務(wù)的執(zhí)行能力。、然而，現(xiàn)有的小艇回收...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種三葉型高效節(jié)能船舵。、目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的高效節(jié)能舵主要是單葉扭曲舵，其節(jié)能主要原理是由于螺旋槳尾流不是舵角流入舵葉，通過(guò)扭轉(zhuǎn)單葉舵的導(dǎo)邊角度，使之和來(lái)流形成一個(gè)合理的攻角，提高舵葉的升力，當(dāng)升力沿船舶航向分量大于阻力時(shí)，就起到對(duì)船舶推進(jìn)的助推作用。、目前市場(chǎng)上現(xiàn)有...

本發(fā)明屬于水下管道探測(cè)，特別涉及一種極端流場(chǎng)環(huán)境下自持式平臺(tái)穩(wěn)定移動(dòng)方法。、傳統(tǒng)的水下環(huán)境管線主要依賴于潛水員進(jìn)行人工巡檢。然而由于水下環(huán)境的特殊性，潛水員在水下作業(yè)時(shí)面臨著視野受限、工作環(huán)境惡劣等困難，作業(yè)難度大且風(fēng)險(xiǎn)高。目前水下管線探測(cè)技術(shù)的發(fā)展，首要得益于遙感技術(shù)、聲納系統(tǒng)、水下機(jī)器...

本發(fā)明涉及船舶工程，具體而言，是一種利用船舶模型試驗(yàn)進(jìn)行實(shí)船性能的預(yù)測(cè)方法。、在海洋領(lǐng)域，船舶的性能表現(xiàn)直接關(guān)系到航行的安全、效率，隨著全球貿(mào)易的發(fā)展和海洋活動(dòng)的日益頻繁，船舶作為主要的運(yùn)輸工具和作業(yè)平臺(tái)，其性能優(yōu)劣也直接影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各項(xiàng)任務(wù)的完成質(zhì)量，對(duì)于船舶性能的深入了解和精準(zhǔn)把握...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種可拆式水密穿艙件。、當(dāng)貫穿件穿過(guò)水密艙壁，需要提供一種水密貫穿裝置安裝在貫穿件和水密艙壁之間，以實(shí)現(xiàn)貫穿件和水密艙壁之間的密封。常規(guī)貫穿件是單純的焊接件，不可拆，無(wú)法滿足實(shí)際使用的需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種可拆式水密穿艙件...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種甲醇燃料準(zhǔn)備間結(jié)構(gòu)。、目前船舶主要使用的燃料仍然是燃油。但是近些年來(lái)，甲醇作為新能源逐漸被船東所青睞，其最大優(yōu)勢(shì)是能夠減少有害氣體和二氧化碳?xì)怏w的排放，甲醇減排效果是非常明顯的。、主機(jī)燃燒甲醇產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)船舶前進(jìn)，需要一個(gè)艙柜為之存儲(chǔ)和供給甲醇燃料，即甲醇日用艙...

本發(fā)明涉及救生艇釋放，尤其涉及一種fsru船舶救生艇釋放裝置。、fsru船舶是一種移動(dòng)的天然氣工廠船，fsru船舶除具有l(wèi)ng運(yùn)輸船功能外，還能完成液化天然氣的接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能，救生艇是一種設(shè)于船上用于救護(hù)人員比較有效的脫險(xiǎn)工具。、通過(guò)檢索的現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)現(xiàn)，公告號(hào)為c...

本發(fā)明屬于波浪滑翔器，更具體地，涉及一種用于波浪滑翔器的推進(jìn)轉(zhuǎn)向一體化水翼系統(tǒng)及其控制方法。、波浪滑翔器是一種依靠波浪能推進(jìn)、利用太陽(yáng)能供電的新型海洋移動(dòng)觀測(cè)平臺(tái)，由浮體、潛體以及用于連接二者的臍帶纜組成，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)航時(shí)、大航程作業(yè)。傳統(tǒng)的波浪滑翔器通過(guò)均勻布列于潛體縱軸對(duì)稱兩側(cè)的水翼和安裝...

本發(fā)明涉及大型集裝箱船組裝，特別是船舶底部線型外板總段合攏調(diào)平的方法。、一般類型船舶最底層外板分段，存在較大線型外板區(qū)域，處在該區(qū)域的船舶底部線型總段，通常底部外板整體帶有線型或部分帶有線型，該類型船舶底部線型總段由于底部帶有線型，不適合使用三維調(diào)整儀進(jìn)行總段合攏調(diào)平。、目前，在船舶底部線...

本申請(qǐng)屬于水下清洗設(shè)備，具體而言涉及一種基于移動(dòng)式定位基站的水下清洗系統(tǒng)及船體表面清洗方法。、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，船舶清洗機(jī)器人技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期。船舶清洗機(jī)器人在安全性和作業(yè)效率等方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。定位系統(tǒng)是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能化的重要基礎(chǔ)，船舶清洗機(jī)器人需在復(fù)雜的的船體表面進(jìn)行清潔作業(yè)...

本發(fā)明涉及噴水推進(jìn)器，具體為一種帶自適應(yīng)導(dǎo)流葉片的噴水推進(jìn)器葉輪結(jié)構(gòu)。、噴水推進(jìn)器的工作原理是利用電機(jī)帶動(dòng)具有葉片的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將水轉(zhuǎn)為高速噴射水流向后射出以產(chǎn)生反作用的推力，裝在電動(dòng)沖浪板尾部使用。推進(jìn)器本體包括主殼體和其前后兩端連接的電機(jī)和導(dǎo)流殼，電機(jī)和主殼體為分體結(jié)構(gòu)，電機(jī)通過(guò)其外殼和...

本發(fā)明涉及空調(diào)，具體為一種船用糧食儲(chǔ)藏艙空調(diào)器。、專門用于運(yùn)輸散裝貨物的船舶通常會(huì)設(shè)置糧食儲(chǔ)藏艙，來(lái)運(yùn)輸小麥、玉米、大豆等散裝糧食，其貨艙結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單且空間較大，能滿足大量糧食的裝載需求。船舶運(yùn)輸糧食過(guò)程中，由于海上環(huán)境復(fù)雜多變，溫度和濕度波動(dòng)較大，單純依靠自然通風(fēng)等方式難以穩(wěn)定維持糧食儲(chǔ)...

本發(fā)明涉及一種用于集裝箱貨船艙蓋的防護(hù)欄桿裝置及安裝方法，屬于船舶建造施工領(lǐng)域。、集裝箱船艙蓋區(qū)域在建造、維護(hù)或修理時(shí)，進(jìn)行焊接、噴涂、切割等作業(yè)會(huì)面臨到高處作業(yè)，根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》jgj?-中（..）規(guī)定的墜落高度基準(zhǔn)面m及以上進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在...