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本發(fā)明涉及船舶工程的，具體為海洋船舶用壓浪板及制備壓浪板的模具。、壓浪板裝置是一種有效的船舶設(shè)備，壓浪板裝置通常安裝在船體的艏部或艉部，能夠顯著提高船舶的航行性能，它通過優(yōu)化水流，減少阻力，提高速度，并減少搖擺。、而目前的壓浪板一般是實心聚乙烯或玻璃鋼等一體成型，重量大但是性能調(diào)試空間較小...

本發(fā)明涉及船用平臺，尤其是涉及一種具有三自由度波浪補償功能的船用平臺。、船舶在海洋環(huán)境中受到風、浪、流等海洋載荷的作用，產(chǎn)生空間個自由度(橫蕩、縱蕩、垂蕩、橫搖、縱搖、艏搖)的復雜運動，而船舶的運動會對船舶上的設(shè)備和人員的安全產(chǎn)生顯著影響，導致船上的物品無法像在陸地上那樣安全可靠的使用，存...

本發(fā)明涉及船舶，尤其涉及一種聲吶的安裝裝置及其安裝方法、船舶。、在船舶領(lǐng)域中，船舶航行時，存在諸多潛在威脅障礙物，如淺灘、暗礁、島嶼、漂浮集裝箱等，為提高航行安全，常安裝有d聲吶。、d聲吶基于其工作原理，需安裝在船艏低于水線m以下，在工作時需要通過海水進行冷卻。d聲吶通常采用嵌入船體的形式...

本發(fā)明屬于水體監(jiān)測，具體的說是一種水體監(jiān)測浮床。、水質(zhì)監(jiān)測的主要目的是對水質(zhì)中的污染物質(zhì)及滲透到地下水中的污染物質(zhì)進行經(jīng)常性的監(jiān)測，以掌握水質(zhì)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，對生產(chǎn)過程、生活設(shè)施及其他排放的各類廢水進行監(jiān)視性監(jiān)測，為污染源管理等提供依據(jù)；、目前對水質(zhì)進行監(jiān)測時，經(jīng)常使用浮床搭載檢測裝置，...

本發(fā)明涉及定位，尤其涉及一種潛水器及潛水器的定位控制方法。、對于大型潛水器而言，目前工程實踐中通常采用外掛多類型推進器組合的方式構(gòu)建外部動力系統(tǒng)，以通過各推進器的協(xié)同工作實現(xiàn)定位功能。然而，在實際應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)，當潛水器處于高速航行狀態(tài)時，過多暴露于外部環(huán)境的推進器會破壞載體的流體動力學外...

本發(fā)明涉及海上無人機航行控制，具體涉及一種抗惡劣海況的無人艇及其控制方法。、傳統(tǒng)中小型無人艇普遍面臨一個關(guān)鍵矛盾：為追求高速巡航性能，通常設(shè)計為單體或雙體滑行艇型，船體輕、吃水淺、重心相對較高，這使得其在遭遇較高風浪時穩(wěn)定性急劇下降，易發(fā)生大幅橫搖、縱搖甚至傾覆，嚴重影響航行安全和任務(wù)執(zhí)行...

本申請涉及海洋工程，更具體地說，涉及懸浮定深吸力錨垂直張力機構(gòu)。、吸力錨可以用來為船只、網(wǎng)箱等提供系泊力，也可以作為海洋平臺等結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其核心功能是通過吸力錨與海底土壤的穩(wěn)定結(jié)合提供垂直抗拔力，配合立式絞車與中心系泊纜繩的張力調(diào)節(jié)，實現(xiàn)浮式設(shè)施的精準懸浮定深與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在水產(chǎn)養(yǎng)殖領(lǐng)...

本發(fā)明屬于船舶吃水檢測，具體地說是船舶吃水深度實時檢測系統(tǒng)。、船舶吃水，作為船舶航行的關(guān)鍵參數(shù)，直接反映了船舶浸入水中的深度，其重要性不言而喻。吃水深度對船舶的航行性能有著多方面的深刻影響。、在船舶進出船閘時，閘室內(nèi)水位的升降會使船舶相對閘室底部的位置發(fā)生改變。對于基于激光點云數(shù)據(jù)和圖像數(shù)...

本發(fā)明涉及救援船，尤其是涉及一種救援船用智能救生圈系統(tǒng)。、目前傳統(tǒng)船舶所使用的救生圈需要依賴人工投擲，響應(yīng)速度慢且拋投精度低，且現(xiàn)有電子救生圈多僅具備gps定位或手動觸發(fā)功能，無法主動識別溺水者，同事溺水者的生命體征檢測需要二次救援介入，延誤黃金搶救時間。、當前市場尚無能同時實現(xiàn)“主動識別...

本發(fā)明涉及一種氨回收排放系統(tǒng)及其控制方法。更具體來說，本發(fā)明涉及一種氨回收排放系統(tǒng)及其控制方法，所述氨回收排放系統(tǒng)可在氨燃料船舶中安全地執(zhí)行氨雙管空氣循環(huán)，可在氨燃料發(fā)動機停止時通過使用淡水溶解雙管中的氨氣而初步防止氨釋放到大氣中，且可將氨從氨水分離以重新使用氨。、近年來，已開發(fā)出使用環(huán)境...

本發(fā)明屬于海洋浮標，具體為一種具有防傾覆功能的海洋觀測浮標及其方法。、海洋浮標是以錨定在海上的觀測浮標為主體組成的海洋水文水質(zhì)氣象自動觀測站。它能按規(guī)定要求長期、連續(xù)地為海洋科學研究、海上石油（氣）開發(fā)、港口建設(shè)和國防建設(shè)收集所需海洋水文水質(zhì)氣象資料，特別是能收集到調(diào)查船難以收集的惡劣天氣...

本發(fā)明涉及工程船舶，具體為一種用于工程船舶的倒樁切換系統(tǒng)。、工程船舶通常指在水上工程施工中所應(yīng)用的特種船舶，例如挖泥船等，工程船舶在施工過程中，為便于對船體進行定位以及船體在施工過程中的移動，通常會在船體上加裝相應(yīng)的倒樁，也稱為船舶定位樁，為了便于樁體的在收放切換，從而在船舶上會設(shè)置相應(yīng)的...

本發(fā)明涉及風帆推進船舶，尤其是一種帶有陣列翼型的船用轉(zhuǎn)子風帆。、近年來，隨著全球航運業(yè)對節(jié)能減排的需求日益迫切，國際海事組織(imo)對船舶能效設(shè)計指數(shù)(eedi)的要求逐步提高，節(jié)能減排已經(jīng)成為航運業(yè)刻不容緩的問題。風帆助推作為一種綠色能源推進技術(shù)，在近些年來重獲廣泛的關(guān)注。風帆的形式有...

本申請涉及海洋探測設(shè)備，特別涉及一種北斗智能海洋探測裝備。、為了應(yīng)對海洋危機，以及伴隨海洋氣象水文保障需求上升，開展微型探測浮標海洋環(huán)境探測功能試驗研究勢在必行。為了獲得海洋溫度、深度和海表流場等剖面數(shù)據(jù)，要求探測設(shè)備具有良好的浮潛能力、通訊能力以及環(huán)境感知能力。目前，現(xiàn)有技術(shù)中大多海洋探...

本發(fā)明涉及基于能量優(yōu)化的電動船舶零排放航行控制方法及系統(tǒng)，屬于邊緣計算。、在全球航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型驅(qū)動下，電動船舶作為實現(xiàn)零排放航行的核心載體，能量管理技術(shù)的先進性直接決定了船舶能效水平與運營經(jīng)濟性。近年來，隨著鋰電池、燃料電池等清潔能源的規(guī)?；瘧?yīng)用，電動船舶呈現(xiàn)“多能源耦合、多設(shè)備協(xié)同、多場...

本發(fā)明涉及海洋浮標，尤其涉及一種抗干擾浮標式海洋環(huán)境監(jiān)測平臺。、海洋環(huán)境復雜多變，且對全球氣候、生態(tài)系統(tǒng)和人類活動有著至關(guān)重要的影響。、因此通過放置浮標式海洋環(huán)境監(jiān)測平臺，對海洋溫度、鹽度等參數(shù)進行監(jiān)測，一方面可以了解海洋環(huán)流的變化，為氣候預測提供依據(jù)；另一方面可以評估海洋生態(tài)環(huán)境的健康狀...

本發(fā)明涉及海洋工程，具體涉及一種模塊化氣體壓縮平臺及氣體壓縮模塊設(shè)計方法。、隨著我國海工工程裝備迅速發(fā)展，我國建造了大量海洋工程裝備，例如，fpso、半潛平臺、自升式平臺等。海洋工程裝備的一個顯著特點就是區(qū)域性強。從作業(yè)要求、危險區(qū)隔離及生活便利出發(fā)，海洋工程裝備被設(shè)計成幾個相對獨立的區(qū)域...

本技術(shù)涉及鋁浮筒支架設(shè)備，具體的是一種可快速拆裝的鋁浮筒支架。、鋁合金浮筒支架一般應(yīng)用與水上電站中，主要是利用其良好的抗腐蝕性能、低密度、抗凍脹、抗風浪的特性，以及其高承載能力和較長的使用年限，這種支架的材質(zhì)選擇考慮到了水上電站環(huán)境的特殊性，如潮濕和腐蝕性，確保了產(chǎn)品的安全性和可靠性。、現(xiàn)...

本發(fā)明涉及船舶維護，特別是一種水下清潔方法、清潔控制裝置及水下清潔機器人。、船舶在長期航行過程中，船體水下部分會附著大量海洋生物，如藻類、貝類等，這被稱為“生物污損”。生物污損會顯著增加船舶的航行阻力，導致燃料消耗增加、航速降低。因此，通常需要定期對船體進行水下清潔。、目前，通常使用船體清...

本技術(shù)涉及救生衣領(lǐng)域，尤其是一種充氣式自暖救生衣。、救生衣通常是用布包裹軟木等輕質(zhì)材料做成的背心，用于在水上提供浮力和保護，幫助穿戴者在水中保持浮力，避免溺水。、現(xiàn)有的救生衣主體通常會在其內(nèi)部鋪設(shè)碳纖維發(fā)熱布，并配備電池，當落水者穿上救生衣主體后，電池與碳纖維發(fā)熱布通過電路自動連接，發(fā)熱布...