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本技術(shù)涉及水質(zhì)監(jiān)測(cè)，具體為一種用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)的移動(dòng)采集裝置。、水質(zhì)監(jiān)測(cè)，是監(jiān)視和測(cè)定水體中污染物的種類、各類污染物的濃度及變化趨勢(shì)，評(píng)價(jià)水質(zhì)狀況的過(guò)程。監(jiān)測(cè)范圍十分廣泛，包括未被污染和已受污染的天然水及各種各樣的工業(yè)排水等。主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可分為兩大類：一類是反映水質(zhì)狀況的綜合指標(biāo)，如溫度、色度...

本技術(shù)涉及一種救援鉤，尤其涉及一種多維度水域向量救援鉤。、水域救援鉤是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用于在水域環(huán)境中快速、安全地掛接和固定目標(biāo)的救援工具。其高效的掛鉤能力和靈活的操作方式，能夠顯著提高救援效率，降低救援風(fēng)險(xiǎn)。然而，目前市場(chǎng)上的水域救援鉤多采用固定式的三爪鉤設(shè)計(jì)，存在以下固有缺點(diǎn)：、不便攜帶，...

本技術(shù)涉及一面罩，尤其涉及關(guān)于水中活動(dòng)用面罩，其可用于例如游泳、浮潛、自由潛水、射魚(yú)等水中(包含水上及水下)的活動(dòng)。、水中活動(dòng)(例如，游泳、浮潛、自由潛水、射魚(yú)等)為現(xiàn)代熱門(mén)的休閑活動(dòng)之一。進(jìn)行水中活動(dòng)時(shí)，使用者通常會(huì)戴上面罩以保護(hù)眼睛并確保良好視野，抑或也可以享受自由呼吸的樂(lè)趣。、市面上...

本技術(shù)涉及水下檢測(cè)設(shè)備，具體涉及一種引水隧洞水下檢測(cè)機(jī)器人。、這里的陳述僅提供與本實(shí)用新型相關(guān)的，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、隨著水下機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，水下機(jī)器人逐步應(yīng)用在海上救援、石油開(kāi)發(fā)、地貌勘察、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水下船體檢修潛水娛樂(lè)等多種領(lǐng)域。絕大部分的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)殚_(kāi)闊水域，水下機(jī)器人...

本技術(shù)涉及船設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種夾具檔位可調(diào)裝置及船外機(jī)。、船外機(jī)夾具位于機(jī)身與船身連接處，起到連接和固定兩者的作用。由于船在行駛的過(guò)程中，不可避免地需要面臨靠岸和沖灘等需求，并且在不同水域行駛時(shí)對(duì)于船外機(jī)的角度也有一定要求，在船外機(jī)夾具的設(shè)計(jì)上，往往需要使其滿足不同起翹角度檔位調(diào)節(jié)的需...

本技術(shù)涉及施工平臺(tái)，具體而言，涉及一種裝配式浮箱平臺(tái)。、裝配式浮箱平臺(tái)是一種由多個(gè)浮箱單元通過(guò)拼接組裝而成的水上平臺(tái)結(jié)構(gòu)。浮箱一般是具有密封艙室的箱體結(jié)構(gòu)，其材料通常為高強(qiáng)度的塑料(如高密度聚乙烯)、鋼材或復(fù)合材料。這些浮箱單元形狀多樣，常見(jiàn)的有方形、矩形或多邊形，它們?cè)诔叽缭O(shè)計(jì)上有一定的...

本技術(shù)涉及尾軸，特別是涉及一種應(yīng)急工程船的尾軸。、艉軸，又稱為尾軸，艉軸是軸系中最末的一段軸,首端法蘭與中間軸法蘭用緊配螺栓相連接，尾端呈圓錐體形，用以安裝螺旋槳，艉軸用優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造，?應(yīng)急工程船是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用于應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況的船舶，具備多種應(yīng)急救援功能。、現(xiàn)有的尾軸在工作人員對(duì)...

本發(fā)明涉及仿生魚(yú)結(jié)構(gòu)，具體涉及一種鰭槳復(fù)合的多運(yùn)動(dòng)模式仿生機(jī)器魚(yú)。、在海洋的戰(zhàn)略地位不斷提升和水下作業(yè)需求日益增長(zhǎng)的當(dāng)下，水下機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，其在海洋資源勘察、情報(bào)偵測(cè)、水下搜救等方面展現(xiàn)出重要的價(jià)值。仿生機(jī)器魚(yú)是一種水下類魚(yú)移動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)模擬真實(shí)魚(yú)類的游動(dòng)動(dòng)作向...

本發(fā)明涉及水下發(fā)電固定裝置，特別是一種水下發(fā)電裝置固定方法及系統(tǒng)。、隨著海上風(fēng)電及海島輸電的快速發(fā)展，水下監(jiān)測(cè)、勘探和觀測(cè)設(shè)備被廣泛應(yīng)用，水下設(shè)備為保證長(zhǎng)期穩(wěn)定的能源供應(yīng)，通常利用海流能發(fā)電為水下設(shè)備供電。然而，水下發(fā)電裝置的固定始終是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。、現(xiàn)有的固定方式主要有：、重力基座式：依...

本發(fā)明屬于船舶建造，具體涉及一種船用空調(diào)系統(tǒng)和冰區(qū)船。、普通船舶空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的是常溫、高濕、高鹽度的海洋環(huán)境。而在冰區(qū)航行時(shí)，普通船舶空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行能力會(huì)因?yàn)楸鶇^(qū)寒冷的環(huán)境因素面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。、當(dāng)外界氣溫遠(yuǎn)低于系統(tǒng)設(shè)計(jì)值時(shí)，冷凝壓力會(huì)急劇下降，導(dǎo)致壓縮比不足，制冷劑無(wú)法正常循環(huán)，系...

本發(fā)明涉及一種海洋環(huán)境觀測(cè)機(jī)構(gòu)，屬于海洋環(huán)境觀測(cè)。、海洋環(huán)境觀測(cè)是指通過(guò)多種技術(shù)手段對(duì)海洋的物理、化學(xué)、生物及地質(zhì)等要素進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測(cè)與分析，旨在了解海洋動(dòng)態(tài)、評(píng)估環(huán)境變化并支持生態(tài)保護(hù)與資源管理，包括海水溫度、鹽度、海流、潮汐、波浪等，用于研究海洋環(huán)流和氣候變化，化學(xué)參數(shù)：如溶解氧、ph...

本申請(qǐng)涉及電解空泡減阻，特別是涉及一種水下高速小長(zhǎng)徑比回轉(zhuǎn)體電解空泡氣幕減阻裝置及測(cè)試方法。、現(xiàn)有減阻技術(shù)中，微氣泡減阻通過(guò)電解水或物理方法在航行體表面生成微氣泡層，利用氣泡的低粘性隔離固液接觸，從而降低摩擦阻力。例如：、電解微氣泡裝置：通過(guò)電解水在航行體表面持續(xù)產(chǎn)生氫氣或氧氣微氣泡，結(jié)合...

本技術(shù)涉及危險(xiǎn)氣體雙壁管路的船舶或海洋工程，特別是涉及一種供氣系統(tǒng)雙壁管通風(fēng)系統(tǒng)及l(fā)ng船。、全球航運(yùn)業(yè)所面臨的排放限制變得日益嚴(yán)苛，綠色低碳、節(jié)能減排的理念在船舶設(shè)計(jì)與建造領(lǐng)域得到了廣泛的重視。、清潔能源替代傳統(tǒng)燃料的應(yīng)用已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，而天然氣作為適用清潔能源的代表具有環(huán)保、...

本技術(shù)屬于船舶及海洋工程，具體公開(kāi)了一種艇載傳感器安裝結(jié)構(gòu)。、在無(wú)人艇技術(shù)日益發(fā)展的今天，無(wú)人艇在各種水域環(huán)境中執(zhí)行的任務(wù)愈發(fā)復(fù)雜多樣。傳感器作為無(wú)人艇的“眼睛”和“耳朵”，其性能和安裝結(jié)構(gòu)對(duì)于無(wú)人艇的任務(wù)執(zhí)行效率和安全性至關(guān)重要。、傳統(tǒng)無(wú)人艇上的傳感器往往被固定安裝在特定位置，一旦安裝完...

本申請(qǐng)涉及船舶建筑，特別涉及一種船舶上層建筑用彈性接頭的擋水裝置。、為了提高船舶機(jī)動(dòng)性和船舶裝載性能，越來(lái)越多的船舶采用量化設(shè)計(jì)，船舶上層建筑通常采用較薄的鋼板以利用船舶減重，為了降低上層建筑參與船體總縱彎曲變形的程度，需要設(shè)置彈性接頭將上層建筑分割為若干個(gè)可以相對(duì)移動(dòng)的短上層建筑。但彈性...

本技術(shù)屬于設(shè)備安裝，具體涉及一種艦船用火災(zāi)報(bào)警控制器。、艦船用火災(zāi)報(bào)警控制器是確保艦船消防安全的重要設(shè)備，能夠及時(shí)檢測(cè)火災(zāi)并發(fā)出警報(bào)，從而采取相應(yīng)的滅火措施。常見(jiàn)的火災(zāi)報(bào)警控制器由火災(zāi)報(bào)警控制器主體和安裝組件組成，在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)了以下缺點(diǎn)：第一，現(xiàn)有的火災(zāi)報(bào)警控制器為了方便工作人員檢修，會(huì)將...

本發(fā)明屬于船舶倉(cāng)柜設(shè)備，特別涉及一種naoh艙加熱及報(bào)警裝置。、目前船舶新的主機(jī)為滿足排放三要求會(huì)配置egr系統(tǒng)，egr系統(tǒng)的反應(yīng)原料為naoh,但naoh在低溫情況會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶(℃以下會(huì)結(jié)晶)。目前大部分船舶未配置自動(dòng)加熱及報(bào)警系統(tǒng)，船上人員無(wú)法查看noah柜子溫度是否過(guò)低導(dǎo)致結(jié)晶。特別是...

本技術(shù)涉及沖浪板，尤其涉及一種風(fēng)帆沖浪板的穩(wěn)定穩(wěn)向板結(jié)構(gòu)。、沖浪是以海浪為動(dòng)力的極限運(yùn)動(dòng)，沖浪者在海里有適宜海浪的地方俯臥或坐在沖浪板上等待，沖浪者調(diào)整板頭方向，利用身體重心、肩膀和后腿控制沖浪板的走向，風(fēng)帆沖浪板在沖浪過(guò)程中受風(fēng)力影響會(huì)發(fā)生橫移，因此需要安裝穩(wěn)向板避免沖浪板發(fā)生橫移現(xiàn)象。...

本技術(shù)涉及應(yīng)急救生，尤其涉及一種涉水動(dòng)力背包。、現(xiàn)有涉水背包均用于使用者在水中移動(dòng)，適用于娛樂(lè)、應(yīng)急和求生領(lǐng)域，一部分涉水背包在使用時(shí)，需要從身上取下后用手扶持使用，還有一部分涉水背包則是直接在身上使用，但直接在身上使用的涉水背包，存在推動(dòng)使用者移動(dòng)時(shí)，使用者容易嗆水的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、...

本發(fā)明涉及一種使用建造-檢查輔助線的船舶分段建造方法，其屬于船舶制造領(lǐng)域。、當(dāng)今中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)迅速崛起，從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，研究主要課題之一就是降低分段建造難度、提高分段建造精度，從而縮短船舶建造周期。船舶中間部分為平直分段，首尾線型復(fù)雜。目前，線型復(fù)雜分段的建造方式，一部分采用甲板或平臺(tái)為...