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船舶設(shè)備制造技術(shù)
  • 一種船艇排水塞的制作方法
    本技術(shù)涉及船艇排水設(shè)備,尤其涉及一種船艇排水塞。、船艇包括路亞艇、皮劃艇、帆船、摩托艇、游艇等,這一類水上交通工具通常用于載人、載物或進行特定的水上運動,船艇在航行或停泊過程中,可能因雨水、浪花飛濺和甲板沖洗等原因?qū)е麓摶蚣装宸e水,積水會增加船的載重,影響航行速度和操控性且長期積水可能腐...
  • LNG燃料艙垂向支座承壓木的安裝及垂向支座環(huán)氧澆注工藝的制作方法
    本發(fā)明涉及船舶燃料艙改造,尤其是涉及一種lng?燃料艙垂向支座承壓木的安裝及垂向支座環(huán)氧澆注工藝。、在清潔能源的利用對于船舶有所要求的大背景下,傳統(tǒng)的船舶需要將單一能源轉(zhuǎn)換為同步利用lng燃料的情況下,則需要對現(xiàn)有船舶內(nèi)部進行燃料艙的綜合改造,現(xiàn)有船舶領(lǐng)域?qū)τ谌剂吓摰慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計中需要考慮多方...
  • 一種用于檢測深度的鰭裝置及方法
    本發(fā)明涉及海水深度檢測,具體涉及一種用于檢測深度的鰭裝置及方法。、吃水深度是船舶航行安全與科考作業(yè)效率的關(guān)鍵參數(shù),尤其是科考船,其作業(yè)過程中需頻繁調(diào)整船體姿態(tài)、搭載各類探測設(shè)備,吃水深度的變化直接影響航行穩(wěn)定性、設(shè)備作業(yè)精度及船體結(jié)構(gòu)安全。傳統(tǒng)科考船的吃水深度檢測與鰭板系統(tǒng)存在以下突出痛點...
  • 連接裝置及海上漂浮設(shè)備的制作方法
    本技術(shù)涉及海上漂浮設(shè)備,具體而言,涉及一種連接裝置及海上漂浮設(shè)備。、隨著海洋資源的開發(fā)與利用不斷深入,海上浮體結(jié)構(gòu)在海洋工程中的應(yīng)用日益廣泛,如海上風(fēng)電平臺、浮式生產(chǎn)儲油裝置、海洋養(yǎng)殖平臺等。這些浮體結(jié)構(gòu)通常由多個模塊或單元組成,需要通過可靠的連接技術(shù)實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和功能性。在傳統(tǒng)的...
  • 一種方便連接的浮筒的制作方法
    本技術(shù)涉及浮筒,具體涉及一種方便連接的浮筒。、浮筒,通過吹塑工藝加工而成,可漂浮在水面上,它采用強韌高分子聚乙烯等材料制成,具有良好的抗候性及抗沖擊破壞性,能防紫外線、防凍、抗海水化學(xué)劑油漬等侵蝕。可隨著水潮漲落而自動升降,普遍應(yīng)用于浮橋、浮碼頭等水上浮動平臺項目的建設(shè)。另一種浮筒為漂浮在...
  • 一種船舶輪機冷卻裝置及方法與流程
    本發(fā)明屬于船舶輪機冷卻,更具體地,涉及一種船舶輪機冷卻裝置及方法。、船舶輪機在全工況運行過程中,其功率負荷波動范圍可達?%-%,對應(yīng)的輪機的散熱需求差異顯著。目前,缺乏一種結(jié)構(gòu)簡單、智能適配、節(jié)能高效的冷卻方式對船舶輪機進行冷卻散熱?,F(xiàn)有的船舶輪機冷卻散熱方式中,循環(huán)泵采用定速驅(qū)動,冷卻液...
  • 一種水下河道地形探測裝置
    本技術(shù)具體涉及一種水下河道地形探測裝置,屬于水下探測。、水下河道地形探測是指通過使用各種技術(shù)和設(shè)備,測量和繪制水下河道的平面位置和高程,以了解河道的地形特征。這項工作在工程測量中具有重要意義,主要用于繪制水下地形圖,幫助了解河道的形狀、深度和底質(zhì)等特征。、但是現(xiàn)有的探測裝置的行駛方向單一,...
  • 一種轉(zhuǎn)向執(zhí)行器轉(zhuǎn)向同步方法、裝置及電子設(shè)備與流程
    本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向,具體而言,涉及一種轉(zhuǎn)向執(zhí)行器轉(zhuǎn)向同步方法、裝置及電子設(shè)備。、在船舶、車輛或其他移動平臺的轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向執(zhí)行器通常用于驅(qū)動舵面或轉(zhuǎn)向機構(gòu),以實現(xiàn)對行進方向的控制。為確保操控響應(yīng)的及時性與一致性,多個轉(zhuǎn)向執(zhí)行器之間或執(zhí)行器與操控指令之間往往需要具備良好的同步性能。在實際應(yīng)...
  • 一種船貨艙區(qū)甲板反梁結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及船舶甲板,具體涉及一種船貨艙區(qū)甲板反梁結(jié)構(gòu)。、大多數(shù)運輸船其在貨艙區(qū)域的結(jié)構(gòu)一般為單船底,主甲板為凸起型主甲板,對于為了滿足國際氣體運輸船規(guī)范要求的貨物區(qū)域處所檢驗通道布置來說相對比較容易,而對于雙層船底,主甲板為平甲板,并且液罐采用c型雙聯(lián)圓柱型液貨罐的結(jié)構(gòu)形式,給液化罐底部及...
  • 一種垂立式三體水下航行體構(gòu)型及其設(shè)計方法與流程
    本申請涉及水動力學(xué)和作業(yè)型水下航行體,尤其是一種垂立式三體水下航行體構(gòu)型及其設(shè)計方法。、作業(yè)型潛水器通常具有相似的構(gòu)型和結(jié)構(gòu)型式。外形輪廓呈長方形,上部是提供浮力的合成材料塊,下部是鋁材組成的透水結(jié)構(gòu)。潛水器上的裝置、設(shè)備均安裝在透水結(jié)構(gòu)中,尾部布置左右對稱的電動推力器,中部有一個垂直的電...
  • 一種船舶孔洞用密封裝置的制作方法
    本申請涉及船舶工程,特別是涉及一種船舶孔洞用密封裝置。、船舶的露天甲板常因管線敷設(shè)、設(shè)備安裝、通風(fēng)排水、電纜貫穿或臨時檢修作業(yè)等需求而開設(shè)孔體,在遭遇惡劣海況、甲板上浪、雨水積聚或內(nèi)部液體泄漏時,開孔若未有效封堵,極易導(dǎo)致外部水體涌入或內(nèi)部液體泄漏,引發(fā)艙室進水、設(shè)備浸濕、電氣短路甚至影響...
  • 一種用于珊瑚礁生態(tài)保護的海洋水下機器人
    本發(fā)明涉及水下機器人,具體涉及一種用于珊瑚礁生態(tài)保護的海洋水下機器人。、珊瑚礁僅占海洋的.%,卻支撐了超%的海洋生物,生態(tài)經(jīng)濟價值巨大。然而,受多重威脅影響,過去三十年全球覆蓋率銳減。因此,需要加強珊瑚礁修復(fù)保護,建立健全的調(diào)查評估和預(yù)警監(jiān)測體系,掌握珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)分布、生態(tài)狀況及變化趨勢...
  • 基于多傳感器數(shù)據(jù)的船舶性能評估方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及船舶導(dǎo)航與性能監(jiān)測,具體涉及基于多傳感器數(shù)據(jù)的船舶性能評估方法及系統(tǒng)。、船舶推進效率與續(xù)航能力的精準(zhǔn)評估是船舶節(jié)能優(yōu)化與安全航行的核心基礎(chǔ)?,F(xiàn)有船舶性能評估技術(shù)多采用單一因素獨立量化模型,僅針對航速、油耗等孤立參數(shù)進行分析,未能考慮海洋環(huán)境與船舶結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)之間的聯(lián)動效應(yīng)。在惡...
  • 一種充氣劃艇的防翻裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及充氣設(shè)備,尤其涉及一種充氣劃艇的防翻裝置。、充氣劃艇是一種以充氣結(jié)構(gòu)為核心設(shè)計的水上載具。通常采用充氣式結(jié)構(gòu),具有輕便可攜的特點。它可以用于海洋劃舟、漂流,也可以用于平水旅行,攜帶和存放比較方便。充氣劃艇的側(cè)面和船頭由裝有加壓氣體的軟管制成,部分艇體采用寬體設(shè)計、增加穩(wěn)定鰭等結(jié)構(gòu)...
  • 一種船用層疊裝飾板的隱藏式固定結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)屬于郵輪裝飾,特別是涉及一種船用層疊裝飾板的隱藏式固定結(jié)構(gòu)。、在郵輪設(shè)計過程中,在公共區(qū)域墻面經(jīng)常使用層疊式裝飾板。由于裝飾板層疊式的特點,層疊裝飾結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)螺絲或者膠水固定方式并不美觀,容易松動。并且層疊結(jié)構(gòu)會跟隨船體的主機產(chǎn)生共振,甚至產(chǎn)生噪音,從而影響游客的體驗。因此,針對以上...
  • 一種新型船用空調(diào)換熱器防凍自動排水裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及船用空調(diào)技術(shù),具體說一種新型船用空調(diào)換熱器防凍自動排水裝置。、在現(xiàn)有船舶空調(diào)中,為了提高其空氣質(zhì)量,大都會配置新風(fēng)系統(tǒng),通過新風(fēng)口送入新風(fēng),采用全新風(fēng)或新回風(fēng)混合結(jié)構(gòu),空調(diào)制熱采用船舶熱水通過設(shè)置在蒸發(fā)器后換熱盤管進行加熱,但在船舶航行至低溫環(huán)境中,新風(fēng)直接送入或新回風(fēng)混合后溫度...
  • 一種噴泵艙用高效環(huán)控裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及一種環(huán)控裝置,具體說是一種噴泵船噴泵艙用高效環(huán)控裝置。、隨著船舶技術(shù)的發(fā)展,在一些淺灘、漂浮物多等復(fù)雜水域自主導(dǎo)航的高性能艦船上,通常使用噴泵推進結(jié)構(gòu),具有響應(yīng)快、噪聲低、無擱淺隱患、無螺旋槳損壞等獨特性優(yōu)點。噴泵一般放置在單獨的艙室內(nèi),其艙室內(nèi)因設(shè)備運行,如泵體、電機等產(chǎn)生高熱...
  • 一種可利用波浪能增電的智能浮漂的制作方法
    本發(fā)明公開一種可利用波浪能增電的智能浮漂,屬于海洋監(jiān)測設(shè)備。、目前海洋浮漂是以錨定在海上的觀測浮漂為主體組成的海洋水文水質(zhì)氣象自動觀測站。它能按規(guī)定要求長期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上石油(氣)開發(fā)、港口建設(shè)和國防建設(shè)收集所需海洋水文水質(zhì)氣象資料,特別是能收集到調(diào)查船難以收集的惡劣天氣及海...
  • 一種流體侵入防護裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及船舶,尤其涉及一種流體侵入防護裝置。、在船舶領(lǐng)域中,油艙通常會搭配透氣帽使用;而透氣帽的自動關(guān)閉功能是由其內(nèi)部的浮子或浮筒完成的;當(dāng)外界環(huán)境惡劣,例如海水或雨水進入透氣帽且來不及排出時,浮子或浮筒會被頂起;一旦浮子或浮筒被頂起,水流便無法進入透氣管,從而有效地隔絕了水分進入油艙的...
  • 一種大型試驗UUV舵面輔助減速裝置的制作方法
    本申請涉及大型試驗uuv減速,尤其是一種大型試驗uuv舵面輔助減速裝置。、水下無人潛航器簡稱為uuv(unmanned?underwarter?vehicle),又稱無人潛水器、潛水機器人或水下機器人,是通過遙控或自動控制在水下自主航行執(zhí)行任務(wù)的水下裝備。、大型試驗uuv是科研上常用的水下...
技術(shù)分類