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本技術涉及汽車的，特別是涉及一種發(fā)動機進氣系統(tǒng)及其汽車。、目前，為提升內燃機在高負載工況下的動力輸出與燃燒效率，富氧進氣技術近年來受到廣泛關注。其中，基于氮氧分離膜的富氧系統(tǒng)因其無需額外氧氣儲罐、結構緊湊且可直接集成于增壓進氣路徑中，被認為具有良好的工程應用前景。該技術通過選擇性滲透膜將增...

本技術涉及汽車燃油泵，更具體的說，它涉及一種封堵效果好的汽車燃油泵。、在現(xiàn)代汽車燃油系統(tǒng)中，燃油泵作為關鍵部件負責將燃油從油箱輸送至發(fā)動機，其密封性能直接關系到燃油系統(tǒng)的安全性和可靠性，然而，市場上普遍使用的燃油泵在進油管與出油管與外界管道的連接處往往存在密封效果不佳的問題，這些連接處在車...

本技術涉及風力發(fā)電機智能巡檢，具體是一種風力發(fā)電機機艙智能巡檢系統(tǒng)。、在風力發(fā)電機的設計結構中，機艙內布置有齒輪箱、發(fā)電機、液壓系統(tǒng)、電氣柜等關鍵設備，使得機艙內部結構復雜。經(jīng)業(yè)內統(tǒng)計，風力發(fā)電機機艙內部的故障約占整機非計劃停機事件的%以上，其中又以油液滲漏、螺栓預緊力失效及電氣設備過溫等...

本發(fā)明涉及葉輪，進一步地涉及一種多頻反相激勵徑流渦輪抑制流動控制方法。、徑流渦輪葉片在運行過程中會受到來自蝸殼的非定常、非均勻氣流激勵，導致葉片產生受迫振動。當激振力的頻率與葉片固有頻率重合時，將引發(fā)共振，大幅增加葉片動應力，嚴重威脅渦輪的安全運行與疲勞壽命。、現(xiàn)有的葉片抑振方法主要包括三...

本申請涉及車輛，具體涉及發(fā)動機的爆震控制方法、裝置及車輛。、隨著國家法規(guī)對油耗和排放要求的日益嚴格，以及電氣化系統(tǒng)的發(fā)展，車輛的混合動力技術是實現(xiàn)節(jié)能減排的關鍵。發(fā)動機在大負荷狀態(tài)下工作時容易發(fā)生爆震，爆震危害大，容易損壞發(fā)動機。點火提前角對爆震的影響最直接，點火提前角增大，爆震趨勢增強，...

本發(fā)明涉及潤滑油濾芯領域，具體是一種細胞囊包裹型雙處理潤滑油多藥劑濾芯結構。、潤滑油濾芯作為發(fā)動機及各類工業(yè)潤滑系統(tǒng)的核心部件，承擔著過濾雜質、保持油液清潔的關鍵任務。隨著對設備長效保護與節(jié)能減排要求的不斷提高，單一物理過濾已無法滿足需求。為此，潤滑添加劑技術得到廣泛應用，通過在油液中添加...

本公開涉及氣體渦輪引擎，具體地講，涉及用于飛行器的氣體渦輪引擎。本公開的各方面涉及包括該氣體渦輪引擎的飛行器以及操作該氣體渦輪引擎的方法。、用于飛行器推進的氣體渦輪引擎具有影響整體效率和功率輸出或推力的許多設計因素。氣體渦輪引擎的一般目的是提供低比燃料消耗率(sfc)。為了以高效率啟用更高...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動機，公開了一種應用于富燃燃氣渦輪轉子葉片前緣的氣膜冷卻結構。、空氣渦輪火箭發(fā)動機是一種可實現(xiàn)馬赫數(shù)-下單模態(tài)運行的動力推進裝置，通常，液氧與煤油在燃氣發(fā)生器內發(fā)生化學反應產生富燃燃氣，燃氣推動渦輪做功并驅動壓力機壓縮空氣，壓縮空氣與流經(jīng)渦輪的富燃燃氣在后置燃燒室內充分燃燒...

本發(fā)明涉及航空航天，還涉及一種液體火箭貯箱消能器及參數(shù)確定方法。、火箭飛行中，推進劑在貯箱內呈液態(tài)自由狀態(tài)。隨著推進劑的消耗，貯箱內的液面下降使氣枕空間擴大、壓力降低。若不注入高壓氣體補充，會導致推進劑輸送中斷。、為了保證推進劑供應的連續(xù)性，需要通過增壓系統(tǒng)向氣枕注入高壓氣體，以維持貯箱液...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電設備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，尤其是涉及一種風電機組傳動鏈多部件協(xié)同振動監(jiān)測與故障定位系統(tǒng)。、風電機組作為將風能轉化為電能的核心設備，其傳動鏈（主要包括主軸承、齒輪箱、發(fā)電機等部件）長期處于復雜多變的載荷工況下，是故障高發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)。傳動鏈的健康狀況直接關系到風電場的發(fā)電效率、...

本技術涉及風力發(fā)電，尤其涉及一種便于安裝的葉片凈空監(jiān)測裝置。、葉片凈空距離是指葉片葉尖距離塔筒的距離。隨著風機容量的增大，葉片的加長，新型葉片材料的應用，葉片凈空顯得越來越重要。若風機葉片凈空不足，則可能存在葉片與塔筒發(fā)生碰撞的風險，為了保證機組的安全運行，需要實時監(jiān)控葉片凈空。、現(xiàn)有技術...

本技術涉及風機葉片凈空監(jiān)測，具體為一種具備校驗功能的風機葉片凈空監(jiān)測裝置。、風機葉片凈空監(jiān)測裝置是用于實時監(jiān)測風力發(fā)電機葉片與塔筒之間最小安全距離(凈空距離)的關鍵設備。隨著風機葉片的大型化和塔筒柔性化發(fā)展，凈空監(jiān)測對保障機組安全運行至關重要。風機葉片的端部通常是受到風吹后形變產生的位置偏...

本發(fā)明涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛的顆粒捕捉器的再生控制方法、裝置及車輛。、柴油顆粒捕集器（diesel?particulate?filter，簡稱dpf）是一種過濾器，它被安裝在柴油發(fā)動機的排放系統(tǒng)中，以捕捉尾氣中的有害微粒。dpf長期工作后，其內碳煙累積到一定程度后，需要進行再生處理...

本發(fā)明涉及風電葉片，尤其涉及一種用于風電葉片裂紋監(jiān)測的分布式光纖監(jiān)測系統(tǒng)。、風力發(fā)電機是一種將風力轉化為機械能，再轉化為電能的電力設備，?風力發(fā)電機在工作時，由于強風、暴雨、沙塵、離心力等的影響，其風電葉片基體以及表面會受到損傷，這些損傷可能會導致風電葉片斷裂，甚至風電機倒塌損毀等嚴重事故...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動機，具體涉及一種基于導葉傾角調制的渦輪氣動激勵抑制方法及裝置。、隨著航空發(fā)動機性能和推重比的不斷提高，渦輪級數(shù)和葉片數(shù)不斷減少，這導致單個渦輪葉片氣動載荷顯著提高，非定常氣動激勵問題日益突出。非定常氣動激勵是由上下游葉片相互作用、尾跡與激波干涉以及復雜三維流動結構共同作用...

本發(fā)明實施例涉及智能控制，具體涉及一種plc前饋與反饋結合的偏航控制方法及系統(tǒng)。、在風力發(fā)電領域，偏航控制系統(tǒng)是確保風力發(fā)電機組始終對準來流風向、最大化能量捕獲并降低結構疲勞載荷的核心子系統(tǒng)。傳統(tǒng)的偏航控制嚴重依賴安裝在機艙后部的風速風向儀，通過測量已作用于風輪的風場信息來進行反饋調節(jié)。這...

本技術涉及管道流量控制，具體為一種汽機用流量可調管道裝置。、汽機又稱汽輪機也稱蒸汽透平發(fā)動機，汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設備，也用于冶金工業(yè)、化學工業(yè)、艦船動力裝置中，在實際應用中為保證供汽壓力的穩(wěn)定，必須通過調節(jié)格擋組件對蒸汽壓力進行調節(jié)。、相關技術中，經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)，一種汽機用流量可調管...

本發(fā)明涉及風電設備維護，尤其涉及一種風電塔筒外壁整體清潔系統(tǒng)及方法。、風電塔筒作為風力發(fā)電機組的重要支撐結構，長期暴露在戶外環(huán)境中，其外壁易積累灰塵、油污、鳥糞及其他腐蝕性雜質。這些雜質不僅影響塔筒的外觀，還可能因長期附著導致塔筒表面涂層老化加速，縮短塔筒使用壽命，增加維護成本。、目前，風...

本技術涉及一種組合式汽輪機進汽蝸殼及汽輪機汽缸，屬于汽輪機發(fā)電領域。、隨著汽輪機高效進汽結構的不斷研究，漸縮式切向進汽蝸殼結構作為一種低壓損的進汽結構在近十年得到了大規(guī)模應用，各種研究及工程實踐表明，漸縮式切向進汽蝸殼有良好的氣動性能，蝸殼出口蒸汽流速、流量均勻性較好，能有效降低進汽壓損。...

本發(fā)明涉及葉片冷卻領域，具體涉及一種擾流柱、透平葉片及燃氣輪機。、燃氣輪機在運行過程中，其內部的透平葉片處于高溫環(huán)境，相關技術中，透平葉片設有用于冷卻氣體流動的冷卻腔室，冷卻腔室內設有擾流柱以使冷卻氣體產生擾流，從而對透平葉片換熱降溫，但是，相關技術中的擾流柱設置為平直的柱狀，形成的擾流簡...