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本申請涉及風力發(fā)電，特別涉及一種發(fā)電傳動裝置及風力發(fā)電設備。、風力發(fā)電設備中通過增速器實現(xiàn)多級傳動的扭矩傳遞，從而對發(fā)電機內部的轉子轉速進行加速，進而使轉子高速旋轉，實現(xiàn)大功率發(fā)電。風力發(fā)電設備正向大功率高集成度發(fā)展，為進一步提高發(fā)電功率，最有效的方式是增大傳動鏈扭矩密度。、然而，由于機艙...

本申請涉及噴油設備，尤其涉及一種噴油系統(tǒng)及車輛。、噴油系統(tǒng)中，油泵與噴油器通過油管相連，噴油器中各進油孔與油泵之間的距離不同，現(xiàn)有技術中，以離油泵最遠的進油孔和油泵之間的距離為基準設計油管的管長，并使每個進油孔與油泵之間的油管長度均等于該管長，從而保證發(fā)動機各氣缸的一致性。、然而，現(xiàn)有技術...

本發(fā)明所屬領域為海上風力發(fā)電機組發(fā)電系統(tǒng)故障診斷，具體涉及基于融合模型的風電場機組轉速異常預警方法。、風力發(fā)電憑借資源分布廣泛、碳排放趨近于零的突出優(yōu)勢，在全球能源轉型進程中發(fā)揮著關鍵作用，其裝機容量與實際應用規(guī)模近年來始終保持快速擴張的態(tài)勢。飛車事故是威脅風電機組安全運行的典型高危安全事...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電安全監(jiān)測，具體是涉及基于gps和北斗mtk技術的風機葉片凈空保護方法。、風力發(fā)電作為全球清潔能源體系的重要組成部分，其安全穩(wěn)定運行對能源供應保障與產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展具有關鍵意義。在風機實際運行過程中，葉片作為能量捕獲的核心部件，會受到風力載荷波動、環(huán)境溫度變化及機械振動等多重因...

本發(fā)明屬于曲軸箱，尤其涉及一種曲軸箱通風系統(tǒng)。、由于干式油底殼油盤淺，可使發(fā)動機結構高度降低，因此在一些特殊用途的發(fā)動機上應用比較廣泛。、干式油底殼發(fā)動機通常都有一個單獨的外置機油箱，當發(fā)動機運轉時，從曲軸和活塞連桿回落的機油會被機油泵從油盤底部抽到外置機油箱，抽油過程中也會抽取部分氣體，...

本申請涉及隔熱設備，尤其涉及一種便于拆裝的汽輪機擋熱板。、汽輪機擋熱板是一種隔熱裝置，通常用于將汽輪機內部高溫與外部低溫分隔開來，以改善汽輪機的熱效率。、目前，擋熱板設置為可拆卸的形式，連接在汽輪機的人孔門處，僅具備隔熱的效果，功能單一，在汽輪機長時間停運時，由于擋熱板將人孔門封堵，因此無...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電控制，特別是涉及一種風電波動發(fā)電控制裝置及其工作方法。、風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。近十多年來，將風能轉換成電能的風力發(fā)電技術日新月異，蓬勃發(fā)展，風電市場迅速擴大，已成為對常規(guī)能源最具有競爭力的新能源發(fā)電方式。、目前風力發(fā)電機組發(fā)電中，在風速滿...

本發(fā)明涉及冷卻設計，具體涉及一種翼型件及渦輪發(fā)動機。、渦輪葉片不同區(qū)域的流動換熱特性具有明顯不同，渦輪葉片不同區(qū)域的結構也存在差異，這對渦輪葉片不同區(qū)域的冷卻氣量和冷卻方式都提出不同的需求。尤其是在葉片的尾緣，燃氣對流換熱強，某些尾緣難以加工微小復雜的內部冷卻通道，難以提升冷卻效果。技術實...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電設備，具體涉及一種具有發(fā)電機軸承組件的風輪發(fā)電機。、風輪機在大風條件下借助由風輪機的葉片驅動的發(fā)電機將風力轉換成電能。因此，機械能經(jīng)由旋轉軸傳遞到發(fā)電機，旋轉軸通常位于齒輪機構之后使得旋轉軸在發(fā)電機中具有相對高的旋轉速度。因此，高速旋轉軸在能夠實現(xiàn)無限制的旋轉的同時關鍵取...

本發(fā)明涉及內燃機排氣裝置，具體為一種內燃機排氣管。、排氣裝置是燃油機動車的一個重要總成，其中燃油汽車的排氣裝置包括排氣歧管、催化轉換器、消聲器和排氣尾管，汽車發(fā)動機通過燃燒燃料為車輛提供動力，并將燃燒產(chǎn)物以高壓形式排出內燃機外，這些排出的燃燒產(chǎn)物通過排氣歧管進入排氣管內，進入排氣管道內的廢...

本發(fā)明涉及直升機渦輪機。、在雙發(fā)直升機的情況下，飛行器渦輪機、并且更具體地為直升機渦輪機包括推進組件，該推進組件通常包括構造成致動主旋翼的第一發(fā)動機和構造成致動尾槳的第二發(fā)動機。兩個發(fā)動機通常連接到主齒輪箱，其作用是在主旋翼和尾槳之間分配動力。每個發(fā)動機可以是熱力機，更具體地是燃氣渦輪機，...

本技術涉及風力發(fā)電機組的，尤其涉及一種風力發(fā)電機組潤滑裝置。、在風力發(fā)電機組中，與葉片相連的低速軸依靠軸承實現(xiàn)支撐固定。但隨著設備長期運行，軸承內環(huán)與外環(huán)間的摩擦阻力逐漸增大，這不僅消耗了風輪旋轉產(chǎn)生的機械能，還致使能量傳遞效率顯著降低。、相關技術中，為解決這一問題，傳統(tǒng)方式依賴人工手動添...

本技術屬于汽車排氣防撞器械，具體涉及一種可以滿足嚴重碰撞工況的排氣裝置。、在車輛發(fā)生嚴重碰撞時，由于碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力，傳統(tǒng)吊鉤容易出現(xiàn)斷裂、變形等問題，無法有效支撐排氣系統(tǒng)，導致排氣系統(tǒng)部件移位甚至脫落，從而引發(fā)車輛故障、有害氣體泄漏等安全隱患，進而影響車輛的維修難度和成本，也對乘員安...

本技術涉及汽車噴油嘴領域，具體為一種高精確度的汽車噴油嘴。、噴油嘴是安裝在汽車發(fā)動機上的其中一個精確度高的精密器件，其采用電磁閥的原理，當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分，精確度高，能達到精確控制噴油的...

本發(fā)明涉及流體密封，具體為一種水泵水輪機密封環(huán)。、抽水蓄能是目前被更廣泛運用的綠色低碳清潔靈活調節(jié)電源。加快發(fā)展抽水蓄能，是構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的迫切要求，對保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行、支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展具有重要作用。、水泵水輪機是抽水蓄能發(fā)電系統(tǒng)的核心部件。為適應電網(wǎng)調峰...

本發(fā)明涉及發(fā)電機組，特別涉及一種多燃料發(fā)電機組控制系統(tǒng)及其控制方法和發(fā)電機組。、目前市面上的燃氣發(fā)電機組啟動發(fā)動機后，繼續(xù)關閉阻風門，此時進氣量很小，只能維持怠速運行，無法對外輸出，此時一旦外部施加負載，發(fā)動機立即熄火。目前用的解決辦法是在低溫環(huán)境下啟動發(fā)動機后，繼續(xù)關閉阻風門，持續(xù)s至s...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電，具體涉及一種半潛式自復位楔形不銹鋼-混凝土組合結構風電塔筒。、風力發(fā)電作為清潔能源之一，隨著風電需求的增長，為了降低發(fā)電成本、提高發(fā)電量和發(fā)電效率，裝機容量大型化已成為必然趨勢。但這也意味著風電塔筒所承受的荷載增大，導致傳統(tǒng)的鋼結構塔筒不再是海上風電的最優(yōu)選擇，主要具有...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電機組變槳控制，特別涉及一種基于模糊控制的風力發(fā)電機組變槳控制方法及系統(tǒng)。、風能作為一種清潔的可再生能源，在全球能源結構中的地位日益重要。風力發(fā)電機組是實現(xiàn)風能向電能轉換的核心裝備，其運行的穩(wěn)定性和效率直接關系到風電場的經(jīng)濟效益與電網(wǎng)的安全。在風力發(fā)電機組的運行過程中，當風...

本申請涉及發(fā)動機控制，特別是涉及一種發(fā)動機預熱控制系統(tǒng)、方法和裝置。、傳統(tǒng)增程式重卡如甲醇增程重卡、柴油增程重卡等，熱機時采用的是增程器倒拖，通過曲軸運動機械做功將發(fā)動機水溫拉升，達到發(fā)動機啟動水溫從而正常啟動發(fā)動機。、甲醇增程或柴油增程熱機時靠增程器倒拖做功對發(fā)動機進行熱機，如果氣溫較低...

本發(fā)明涉及的是一種發(fā)動機，具體地說是燃料噴射器。、綠色甲醇因能量密度大、制備成本低、儲運安全便捷等優(yōu)勢受到廣泛關注。進氣道低壓噴射技術的甲醇發(fā)動機存在冷啟動困難、替代率低、穩(wěn)定運行邊界窄和熱效率提升困難等問題，研發(fā)新一代甲醇缸內高壓直噴發(fā)動機已成為國際競賽的焦點。、高壓甲醇-柴油缸內雙直噴...