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本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電，具體涉及一種變槳軸承的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。、變槳軸承是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片與輪轂之間的旋轉(zhuǎn)連接部件，是電動(dòng)變槳系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件，變槳軸承安裝于葉片和輪轂之間，內(nèi)、外圈通過螺栓分別與葉片和輪轂聯(lián)結(jié)，使葉片可以相對其軸線旋轉(zhuǎn)以達(dá)到變槳的目的。、由于葉片重量較大，因此變槳軸承在長時(shí)間工...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電，具體涉及一種葉片組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以及葉片表面粗糙度評估方法。、風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，葉片表面由于多種原因會(huì)造成污染，污染的葉片表面其粗糙程度會(huì)明顯增加，而葉片的氣動(dòng)性能通常對于表面的粗糙程度比較敏感。因此，需要對葉片表面的粗糙程度進(jìn)行判斷，才能采取對應(yīng)的措施減小對于氣...

本技術(shù)涉及線纜束線，具體為一種風(fēng)力發(fā)電線纜束線裝置。、風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電，依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度)，便可以開始發(fā)電，對于風(fēng)力發(fā)電線纜的布線時(shí)，需要通過限位箍環(huán)將線束鎖緊。、然而，為便于...

本技術(shù)屬于摩托車領(lǐng)域，涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具體是一種節(jié)能型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。、電噴摩托車，即采用電子燃油噴射系統(tǒng)的摩托車；電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是通過電子控制噴油嘴向汽缸內(nèi)噴油，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程。、參考專利名稱為：一種電噴摩托車用的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(專利公告號(hào)：cnu)，通過水箱、冷卻管、...

本技術(shù)涉及柴油濾芯領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種油水分離器。、柴油在給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油之前，需要經(jīng)過柴油濾清器進(jìn)行過濾，現(xiàn)有的柴油濾清器具有兩種，一種在過濾過程中會(huì)對柴油進(jìn)行油水分離，該種濾清器需要定期排水，該濾清器也可稱為油水分離器；另一種無需油水分離?，F(xiàn)有的油水分離器采用金屬螺紋連接，在連接...

本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及供油泵、動(dòng)力系統(tǒng)及車輛。、隨著低排放及輕量化的需求增加，對發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的噴射壓力提出了更高的要求，這就需要高壓力燃油供給泵具有較高的供油壓力，同時(shí)結(jié)構(gòu)盡量緊湊，具有高的供油效率和工作轉(zhuǎn)速。、在相關(guān)技術(shù)中，高壓力燃油供給泵的工作轉(zhuǎn)速高，在壓油行程一開始的瞬間，由于進(jìn)...

本申請涉及風(fēng)力發(fā)電的，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片結(jié)冰的抑制方法及系統(tǒng)。、風(fēng)力發(fā)電作為清潔能源的重要形式，在寒冷地區(qū)或高海拔地區(qū)面臨葉片結(jié)冰的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在低溫高濕環(huán)境下，葉片表面易形成覆冰，導(dǎo)致氣動(dòng)性能惡化、質(zhì)量分布失衡、振動(dòng)加劇，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)葉片結(jié)構(gòu)損傷、發(fā)電效率下降甚至機(jī)組停機(jī)，直接...

本發(fā)明涉及發(fā)電，具體為一種發(fā)電系統(tǒng)。、在發(fā)電，為實(shí)現(xiàn)低碳排放和高效能源利用，集成可再生能源與化石燃料的發(fā)電技術(shù)日益受到關(guān)注。其中，太陽能煤氣化技術(shù)通過聚光太陽能產(chǎn)生高溫，使煤發(fā)生氣化反應(yīng)，生成以co和h為主的合成氣，避免了傳統(tǒng)煤粉燃燒過程中的污染物排放。同時(shí)，富氧燃燒co循環(huán)通過富...

本技術(shù)涉及水箱散熱，特別是涉及一種水箱雙系統(tǒng)密封結(jié)構(gòu)。、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，又稱發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開鍋壓力高的都有.kpa，散熱器（水箱）是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的部件，承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻水的的降溫功能。現(xiàn)有的汽車散熱器水箱，其主板與水室之間的連接采用焊接...

本技術(shù)涉及監(jiān)測裝置，尤其涉及一種風(fēng)電混凝土塔架監(jiān)測裝置。、隨著風(fēng)電混凝土塔架高度不斷升高，對風(fēng)電塔架安全性的要求也越來越高，尤其是由二階振動(dòng)等因素導(dǎo)致的塔架非線性變形，塔架安全對機(jī)組整體安全性的影響也越來越大。機(jī)組運(yùn)行過程中的塔架變形，對應(yīng)到的是塔架頂端晃動(dòng)和基礎(chǔ)傾斜，現(xiàn)有監(jiān)測方法通常采用...

本技術(shù)涉及小型差壓透平機(jī)，尤其涉及一種小型差壓透平機(jī)中的紅套連接葉盤結(jié)構(gòu)。、現(xiàn)有的小型差壓透平機(jī)中，葉盤連接通常采用端面齒或者螺栓等連接結(jié)構(gòu)形式。）端面齒連接是指葉盤進(jìn)氣側(cè)為端面齒，驅(qū)動(dòng)軸葉盤側(cè)為端面齒，葉盤和驅(qū)動(dòng)軸通過端面齒嚙合傳遞扭矩，通過中心拉桿螺栓和螺母定位。)螺栓連接是指驅(qū)動(dòng)軸的...

本技術(shù)涉及蒸汽發(fā)電汽輪機(jī)，尤其涉及一種混流式的飽和蒸汽發(fā)電汽輪機(jī)。、現(xiàn)有的飽和蒸汽汽輪機(jī)采用是純徑流或者純軸流透平。采用純徑流透平，當(dāng)兩級(jí)徑流透平布置于同一汽缸時(shí)，由于級(jí)間導(dǎo)流段通道的方向改變激烈，會(huì)造成較大的流動(dòng)損失，降低發(fā)電效率，所以單個(gè)汽缸內(nèi)僅布置一級(jí)徑流透平，所以單缸的做功發(fā)電能力...

本技術(shù)屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)道。、曲軸箱是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造中不可或缺的一部分，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)在工作過程中容易因散熱不良，而導(dǎo)致內(nèi)部溫度較高，如果零部件長期處于所能承受的極限工作溫度，容易造成零部件出現(xiàn)磨損或斷裂等情況，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、針對現(xiàn)有...

本技術(shù)涉及一種工程機(jī)械用發(fā)電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，屬于工程機(jī)械制造裝備。、當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)，發(fā)電機(jī)安裝多數(shù)使用泵馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、安裝在特殊分動(dòng)箱上或者安裝在車架上，前兩種方式會(huì)帶來更多的成本壓力，第三種方式則會(huì)由于車架制造的累積誤差、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)造成皮帶的不正常磨損、抖動(dòng)影響皮帶壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)抖動(dòng)對...

本發(fā)明涉及密封結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于透平機(jī)械的薄金屬片堆疊焊接式動(dòng)密封裝置。、透平機(jī)械作為能源、動(dòng)力領(lǐng)域的核心設(shè)備，動(dòng)密封裝置的性能直接決定設(shè)備運(yùn)行效率與穩(wěn)定性。該裝置需在高速旋轉(zhuǎn)、工況波動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境下阻隔介質(zhì)泄漏，同時(shí)平衡密封效果、使用壽命與成本經(jīng)濟(jì)性，對技術(shù)綜合性能提出嚴(yán)苛要求。、目前主...

本技術(shù)涉及排氣防護(hù)罩的，具體為一種改進(jìn)拖拉機(jī)排氣防護(hù)罩結(jié)構(gòu)。、拖拉機(jī)排氣系統(tǒng)防護(hù)罩是保護(hù)性的結(jié)構(gòu)，拖拉機(jī)工作時(shí)排氣鋼管會(huì)排除出高溫廢氣，因此排氣鋼管的溫度會(huì)升高，防護(hù)罩可以有效防止外界物品與高溫排氣管直接接觸，保證安全。、現(xiàn)有拖拉機(jī)排氣管的防護(hù)罩采用兩塊相同的防護(hù)罩分別用螺栓固定在排氣管的...

本技術(shù)屬于氣缸蓋領(lǐng)域，特別涉及一種高強(qiáng)度氣缸蓋。、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作的過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，在氣缸蓋過熱后其整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會(huì)變?nèi)?，容易在巨幅震?dòng)或者碰撞后導(dǎo)致氣缸蓋側(cè)壁或者底板發(fā)生形變，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作，降低了其安全性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種高強(qiáng)度...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制，提出一種面向油門桿與推力高線性映射需求的航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能推力控制計(jì)劃。、航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)劃是控制系統(tǒng)所遵循的“道”。它涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)控制運(yùn)行過程中所有被控參數(shù)的變化規(guī)則，用于指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)行。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)包線范圍較寬、任務(wù)剖面多變、控制變量眾多且相互耦合，控...

本申請涉及車輛尾氣，尤其涉及一種尿素供給系統(tǒng)及車輛。、在車輛尾氣處理的過程中，需要尿素供給單元提供尿素溶液，將尿素溶液從尿素箱輸送至噴射點(diǎn)，通過尿素與尾氣中的有害氮氧化物發(fā)生反應(yīng)生產(chǎn)無害的氮?dú)夂退?。、現(xiàn)有技術(shù)中，尿素供給單元包括尿素泵和尿素箱，尿素泵設(shè)置在尿素箱的頂部，尿素泵與尿素箱連通，...

本發(fā)明涉及水力發(fā)電，具體公開了一種凈水系統(tǒng)用余壓發(fā)電與儲(chǔ)能一體化裝置。、傳統(tǒng)反滲透（ro）凈水系統(tǒng)作為水處理領(lǐng)域的重要一環(huán)，是年代發(fā)展起來的一種膜分離技術(shù)，其原理是原水在高壓力的作用下通過反滲透膜，水中的溶劑由高濃度向低濃度擴(kuò)散從而達(dá)到分離、提純、濃縮的目的，由于它與自然界的滲透方向相反，...