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本發(fā)明涉及機械結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，尤其涉及一種風(fēng)機螺栓智能監(jiān)測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、風(fēng)力發(fā)電機組長期運行于復(fù)雜多變的風(fēng)載、重力及慣性力構(gòu)成的交變載荷環(huán)境中，其塔筒、葉片、機艙等關(guān)鍵部位的連接螺栓承受著巨大的動態(tài)應(yīng)力，極易發(fā)生預(yù)緊力松弛、松動乃至疲勞斷裂，嚴重威脅機組的結(jié)構(gòu)安全與運行穩(wěn)定性。、...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機，具體而言，涉及用于風(fēng)力發(fā)電機組變槳系統(tǒng)的控制方法及系統(tǒng)。、隨著全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型，風(fēng)力發(fā)電作為可再生能源，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術(shù)水平正經(jīng)歷著飛速發(fā)展。大型化、輕量化與智能化已成為現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機組不可逆轉(zhuǎn)的設(shè)計趨勢。在這一進程中，機組的控制系統(tǒng)，特別是作為核心執(zhí)...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電，尤其涉及一種分節(jié)段上下伸縮的風(fēng)力發(fā)電機桿筒。、隨著全球?qū)稍偕茉葱枨蟮娜找嬖鲩L，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機桿筒結(jié)構(gòu)單一，高度固定，其一：無法根據(jù)風(fēng)力資源的變化進行靈活調(diào)整高度，從而限制了風(fēng)力發(fā)電效率的提升，其二：在大風(fēng)天氣無法降低高度造...

本公開涉及包括玻璃纖維堆疊體的風(fēng)力渦輪葉片、用于制造包括玻璃纖維堆疊體的風(fēng)力渦輪葉片的方法、用于修理包括玻璃纖維堆疊體的風(fēng)力渦輪葉片的方法，以及利用這些修理方法修理的風(fēng)力渦輪葉片。、現(xiàn)代風(fēng)力渦輪通常用于向電網(wǎng)供應(yīng)電。這種類型的風(fēng)力渦輪大體上包括帶有轉(zhuǎn)子轂和多個風(fēng)力渦輪葉片的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子在風(fēng)對...

、發(fā)明背景、許多基于工業(yè)流體的過程涉及過程流，該過程流需要被加壓至以有益方式實現(xiàn)過程流轉(zhuǎn)化所需的高水平。進入過程的流稱為輸入流。該過程的輸出可以是單個輸出流或多個輸出流，其中輸出流中的一個或多個保留了大部分輸入壓力。高壓輸出流有可能回收液壓能量，以減少凈能量消耗。、圖-a描繪了反滲透脫鹽系...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機增壓裝置，具體涉及渦輪增壓器裝置。、渦輪增壓器作為提高發(fā)動機功率密度和燃油經(jīng)濟性的重要裝置，其性能與可靠性直接影響整機的動力輸出與耐久性。隨著現(xiàn)代發(fā)動機技術(shù)向高升功率、高推重比、高效率及高可靠性的方向發(fā)展，渦輪增壓器的工作環(huán)境日趨嚴苛。具體表現(xiàn)為：為追求更高效率，渦輪前溫度...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動機起動控制，特別地，涉及一種基于tt修正的航空發(fā)動機起動控制方法及系統(tǒng)、電子設(shè)備、計算機可讀取的存儲介質(zhì)。、航空發(fā)動機起動控制的關(guān)鍵是動態(tài)的供油規(guī)律，通過快速調(diào)控燃油流量，助力發(fā)動機在不同工況下起動，合理的燃油供油規(guī)律可降低喘振、超溫、懸掛等不利現(xiàn)象，其中，燃油流量上限w...

本發(fā)明涉及起動機進氣殼體，具體地說，涉及一種小型航空起動機進氣殼體及其加工工藝。、小型航空起動機是航空發(fā)動機啟動系統(tǒng)的核心部件，使發(fā)動機從靜止狀態(tài)快速達到轉(zhuǎn)動狀態(tài)，其工作原理為：高壓氣體通過進氣管進入進氣殼體內(nèi)部，利用側(cè)向進入的氣體撞擊渦輪葉片，推動渦輪葉片高速旋轉(zhuǎn)，進而帶動起動機輸出軸轉(zhuǎn)...

本發(fā)明涉及動力機械，具體為一種機械式自維持増力原動機。、當前各類動力輸出裝置的運轉(zhuǎn)普遍依賴化石燃料燃燒、電網(wǎng)供電，或是水力、風(fēng)力、太陽能等自然能源，此類運作模式不僅存在能源消耗量大、易造成環(huán)境污染、設(shè)備運行成本居高不下的問題，還受自然環(huán)境、地域條件的顯著限制，且相關(guān)設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)往往較為復(fù)...

本發(fā)明涉及能源，尤其是涉及一種波浪發(fā)電裝置。、波浪能是海洋表面波浪所具有的動能和勢能，波浪能發(fā)電裝置是捕獲波浪能量并將其轉(zhuǎn)化為電能的裝置，由于海洋波浪能資源儲量巨大，開發(fā)前景廣闊，波浪能發(fā)電裝置是近年來國內(nèi)外海洋能利用研究的熱點。、振蕩浮子式波浪能發(fā)電裝置通過漂浮在海面上的浮子在波浪作用下...

本技術(shù)涉及風(fēng)機控制設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種基于無線傳輸技術(shù)的風(fēng)機手動變槳操作裝置。、目前，風(fēng)電場風(fēng)機手動變槳操作需依賴傳統(tǒng)的手操盒或筆記本電腦，存在以下問題：、()便攜性差：傳統(tǒng)手操盒體積大(尺寸約mm×mm×mm)，攜帶不便；、()安全隱患高：操作人員需進入輪轂內(nèi)部進行變槳作業(yè)，存在密閉空...

本發(fā)明涉及船用scr領(lǐng)域，特別涉及一種提高船用scr系統(tǒng)管路支撐強度的方法。、船用scr系統(tǒng)是船舶尾氣脫硝的核心裝置，其管路需輸送高溫、高壓的尾氣或還原劑，且船舶航行過程中會產(chǎn)生持續(xù)振動、顛簸，同時管路自身重量及介質(zhì)沖擊會對管路系統(tǒng)支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)生長期載荷。、現(xiàn)有船用scr系統(tǒng)管路支撐多采用單...

本發(fā)明涉及渦輪，具體涉及用于向心葉輪的隔板及渦輪。、向心渦輪作為小型燃氣輪機、增壓器及航空輔助動力裝置中的關(guān)鍵能量轉(zhuǎn)換部件，其氣動性能與結(jié)構(gòu)可靠性直接影響整機效率與服役壽命。根據(jù)葉輪結(jié)構(gòu)形式的不同，向心渦輪可分為閉式、半開式和開式三種類型。其中，半開式向心渦輪因省去前蓋板，在減輕轉(zhuǎn)子重量、...

本發(fā)明涉及一種透平泵，具體涉及一種滿足客戶對不同壓力和流量的需求、集成化設(shè)計、減少連接管路、運維更簡單的一體式液力透平泵。、在能源緊張的當代，作為液體能量回收裝置液力透平泵在化工、市政、水利等行業(yè)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。透平機組從最開始單一的能量回收直接轉(zhuǎn)換成機械能或電能，發(fā)展到有分區(qū)分流分壓...

本發(fā)明涉及尾氣處理，尤其是一種三元催化器。、為了降低燃油車輛的尾氣排放污染物含量，現(xiàn)有的燃油汽車均配備了三元催化器。三元催化器是通過涂覆有貴金屬的填料在高溫狀態(tài)下將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體來實現(xiàn)凈化尾氣的功能。但是，在車輛靜置時間較長然后打火之后，三元催化器的溫度遠遠達不到正常的工作溫度，這...

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機電子點火控制，尤其涉及一種可調(diào)點火能級的多次點火模塊及多次點火控制方法。、汽車發(fā)動機電子點火控制系統(tǒng)中，由汽車的ecu（electronic?control?unit，電子控制單元）控制點火模塊的點火igbt導(dǎo)通和關(guān)斷，即通過ecu的est點火控制信號驅(qū)動點火igbt導(dǎo)...

本發(fā)明涉及沖擊式水輪機，特別是涉及一種六噴六折大型沖擊式水輪機的噴針切換與評估方法。、沖擊式水輪機是一種通過噴針將水的勢能轉(zhuǎn)化為動能，再通過水斗將動能轉(zhuǎn)化為機械能的水力裝置。大型的沖擊式機組通常采用“六噴六折”的配水控制結(jié)構(gòu)，而且，這種大型的“六噴六折”沖擊式水輪發(fā)電機組往往需要參與對新能...

本發(fā)明涉及發(fā)動機機油濾清器，尤其涉及一種發(fā)動機不停機更換機油濾芯的總成及濾芯更換方法。、柴油機機油濾清器總成主要由濾座和濾芯組成，濾座的主要功能是固定濾芯和提供進出油道。當前機油濾座及濾座總成具備的功能相對簡單，常常面臨以下難題：、發(fā)動機機油濾清器總成大多采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，內(nèi)部油路則設(shè)計為串聯(lián)...

本技術(shù)涉及發(fā)電機組，更具體地講，涉及一種提高發(fā)電機組變負荷速率的裝置。、以風(fēng)能和太陽能為主的新能源具有隨機性和間歇性缺點，因此可再生能源裝機的快速增長和大規(guī)模接入對火電機組的靈活性運行提出了更高的要求；火電機組需滿足更大幅度變負荷范圍和更大變負荷速率的要求；、由于以風(fēng)能和太陽能為主的新能源...

本技術(shù)屬于風(fēng)力發(fā)電機，具體涉及風(fēng)力發(fā)電機軸承潤滑裝置。、風(fēng)力發(fā)電機主軸是連接風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)翅與風(fēng)力發(fā)電機底座的重要部件，通常，在一端固定、一端浮動的軸承布置情況下，固定端軸承(雙列圓錐滾子軸承或調(diào)心滾子軸承)同時承受徑向力和軸向力，而浮動端軸承(圓柱滾子軸承或調(diào)心滾子軸承)只承受徑向力；因為...