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本申請(qǐng)涉及新能源發(fā)電系統(tǒng)控制，尤其涉及一種風(fēng)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)線性自抗擾控制方法及裝置。、隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的持續(xù)增加，變速恒頻風(fēng)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)所需變頻器的容量不斷增大，控制系統(tǒng)變得愈加復(fù)雜，功率損失也日益增加。與此同時(shí)，變頻器在運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)注入大量諧波電流，影響了電能質(zhì)量，導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組的...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)，特別地，涉及一種錐面密封式回彈點(diǎn)火結(jié)構(gòu)。此外，本發(fā)明還涉及一種包括上述錐面密封式回彈點(diǎn)火結(jié)構(gòu)的燃燒室。、航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室上點(diǎn)火電嘴是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火起動(dòng)時(shí)的關(guān)鍵部件，其功能是將高壓電能轉(zhuǎn)換為電火花，以點(diǎn)燃燃燒室火焰筒內(nèi)的燃料。目前，為避免點(diǎn)火電嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中容易受到火...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)，具體涉及一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)。、在航空動(dòng)力領(lǐng)域，氫燃料憑借其高能量密度和零碳排放特性，被視為下一代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的革命性能源方案。然而，氫氣極寬的可燃范圍、極低的點(diǎn)火能量以及高達(dá)m/s的燃燒速度等固有的物理化學(xué)屬性，使其具有顯著的易燃易爆危險(xiǎn)性。對(duì)...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制，尤其涉及一種用于高原燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的自適應(yīng)點(diǎn)火控制系統(tǒng)及方法。、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是以燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的發(fā)電設(shè)備，其啟動(dòng)點(diǎn)火過(guò)程對(duì)環(huán)境條件較為敏感。高原地區(qū)由于氣壓低、空氣稀薄，導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火困難，啟動(dòng)成功率顯著降低，嚴(yán)重影響設(shè)備的可靠運(yùn)行與任務(wù)完成率。目前，常規(guī)點(diǎn)火...

本發(fā)明涉及光伏發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)節(jié)能裝置。、太陽(yáng)能發(fā)電指的是光伏發(fā)電。隨著光伏發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛，例如家庭版光伏發(fā)電，即利用光伏發(fā)電產(chǎn)生的電能為家庭用電供電，減少?gòu)墓搽娋W(wǎng)處使用的供電量，起到節(jié)能目的。然而此方式依賴于外界環(huán)境的光照強(qiáng)度，當(dāng)外界光照強(qiáng)度較...

本發(fā)明涉及汽輪機(jī)，具體而言，涉及一種汽輪機(jī)抗損葉片結(jié)構(gòu)。、汽輪機(jī)作為火力發(fā)電的核心動(dòng)力設(shè)備，其葉片系統(tǒng)直接承擔(dān)蒸汽能量轉(zhuǎn)換與動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵功能，長(zhǎng)期處于高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速及蒸汽沖蝕的復(fù)雜工況下，是機(jī)組故障高發(fā)的核心部件。當(dāng)前傳統(tǒng)汽輪機(jī)葉片系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在抗疲勞損傷、防蒸汽沖蝕、密封效率及...

本發(fā)明涉及一種豎筒覆膜超壓水力舉重儲(chǔ)能裝置所用的往復(fù)運(yùn)動(dòng)柱。、隨著風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源技術(shù)的發(fā)展與大規(guī)模的應(yīng)用，由于新能源的發(fā)電與社會(huì)用電時(shí)間上的不一致，儲(chǔ)能逐漸成為新能源發(fā)展的瓶頸之一，現(xiàn)有的儲(chǔ)能方法主要包括重力儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、電解水制氫儲(chǔ)能與電化學(xué)儲(chǔ)能等多種形式。電化學(xué)儲(chǔ)能存在造價(jià)...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理，特別涉及一種具有余熱回收利用系統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中，混合電推進(jìn)技術(shù)(一種結(jié)合了傳統(tǒng)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的新概念推進(jìn)系統(tǒng))是未來(lái)航空運(yùn)輸業(yè)降低碳排放的最重要的技術(shù)之一。同時(shí)，混合電推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)也將面臨更嚴(yán)峻的熱管理(對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱量進(jìn)行收集、傳輸、...

本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種高穩(wěn)定、高效率、高清潔、無(wú)資源消耗的冷靜止能量智能發(fā)電機(jī)組及其發(fā)電方法。、核電站雖然是一種清潔電源，但核電站需要消耗昂貴的且不可再生的核材料，并排放難以處理的核廢料，如果一旦出現(xiàn)核泄漏或核爆炸事件，將會(huì)對(duì)核電站周邊地區(qū)的生命財(cái)產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境造成很大的損失和破...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣，具體涉及一種適用于氫能發(fā)動(dòng)機(jī)的回?zé)峁δ車姽?、液氫流量的控制方法及斜角格柵的設(shè)計(jì)方法。、噴管是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣裝置，高溫燃?xì)庠趪姽軆?nèi)膨脹做功，產(chǎn)生推力。噴管又稱為排氣系統(tǒng)。、噴管根據(jù)排氣性能分為亞音速噴管和超音速噴管；按照不同的結(jié)構(gòu)形式分為收斂噴管和收擴(kuò)噴管；按照...

本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)二元矢量噴管隔熱屏固定約束結(jié)構(gòu)。、、隨著國(guó)家軍事實(shí)力的不斷增加，原有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能已經(jīng)不足以滿足現(xiàn)代飛機(jī)的軍事作戰(zhàn)需求，因此迫切需要提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。針對(duì)目前的軍用小涵道比大推力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)最簡(jiǎn)單的提升推力方法就是提高渦輪前或加力燃燒室的燃...

本發(fā)明屬于固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)，具體涉及一種固體發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期監(jiān)測(cè)光纖傳感器植入裝置、布設(shè)及監(jiān)測(cè)方法。、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在全壽命周期的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)，是掌握發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài)信息，保證其正常工作的重要途徑。長(zhǎng)期貯存的固體發(fā)動(dòng)機(jī)，由于重力荷載沿發(fā)動(dòng)機(jī)藥柱和界面的持續(xù)累積應(yīng)力效應(yīng)，導(dǎo)致藥柱內(nèi)部存在...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方法、裝置及車輛。、對(duì)于基于soc（state?of?charge，電池荷電狀態(tài)）的混動(dòng)發(fā)電策略核心目標(biāo)是通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電量，兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、排放性以及燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)的增程策略。對(duì)于甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，甲醇燃料由于具有相對(duì)于汽油等傳統(tǒng)點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)...

本發(fā)明涉及鞍乘型車輛。、以往，已知在具有氣缸部在前后方向上延伸的單元式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和配置于單元式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)方的散熱器的鞍乘型車輛中，在側(cè)視觀察時(shí)，在散熱器的下方配置有催化劑裝置和廢氣傳感器（例如參照專利文獻(xiàn)的圖和圖）。、專利文獻(xiàn)：國(guó)際公開第/號(hào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的目的在于，在單元式擺動(dòng)...

本發(fā)明涉及波浪發(fā)電新能源，具體涉及一種階躍式磁力絲杠發(fā)電裝置及其參數(shù)的優(yōu)化選取方法。、針對(duì)海洋環(huán)境的不斷惡化，我國(guó)持續(xù)加強(qiáng)對(duì)海洋環(huán)境的監(jiān)測(cè)與治理工作，離岸海洋觀測(cè)裝備作為海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)的重要載體，能夠提供實(shí)時(shí)、全面的海洋水質(zhì)數(shù)據(jù)，對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)與資源可持續(xù)利用具有重要意義。然而，由于離岸...

本發(fā)明涉及汽輪機(jī)啟動(dòng)，尤其涉及一種蒸汽加熱溫度補(bǔ)償裝置及其使用方法。、在大型汽輪機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，控制汽缸及其部件的溫度場(chǎng)均勻性至關(guān)重要。不合理的溫升會(huì)導(dǎo)致內(nèi)外缸溫差、上下缸溫差過(guò)大，產(chǎn)生巨大的熱應(yīng)力，從而影響啟動(dòng)速度、增加壽命損耗，甚至威脅機(jī)組安全。為此，現(xiàn)有技術(shù)通常采用蒸汽加熱溫度補(bǔ)償裝...

本發(fā)明涉及結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)處理，特別涉及一種基于節(jié)點(diǎn)-線段鏈模型的風(fēng)機(jī)葉片彎曲形態(tài)監(jiān)測(cè)方法。、隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量的不斷提升，風(fēng)機(jī)葉片的尺寸顯著增大，其長(zhǎng)度已普遍超過(guò)米。在復(fù)雜氣動(dòng)載荷、重力及慣性力的長(zhǎng)期作用下，葉片易產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)變形。實(shí)時(shí)、精確地獲取葉片的實(shí)際彎曲形態(tài)，對(duì)于其結(jié)構(gòu)...

本技術(shù)涉及液態(tài)空氣儲(chǔ)能，更具體涉及一種液態(tài)空氣儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)。、在“雙碳”的大背景下，我國(guó)以光伏風(fēng)電為主的新能源裝機(jī)容量已超過(guò)火電裝機(jī)容量。因新能源間歇性和不穩(wěn)定性引起的大規(guī)模并網(wǎng)和安全穩(wěn)定運(yùn)行壓力也會(huì)加大，這極大的限制了可再生能源的大規(guī)模應(yīng)用。為實(shí)現(xiàn)可再生能源的廣泛利用，解決可再生能源的瞬...

本技術(shù)涉及汽輪機(jī)保溫套領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽輪機(jī)減噪保溫套。、新型汽輪機(jī)減噪保溫套的提出，主要是因?yàn)槠啓C(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量和噪聲。傳統(tǒng)保溫套雖能減少熱量損失，但無(wú)法有效降噪，噪聲不僅損害工作人員健康，還造成環(huán)境污染。同時(shí)，隨著節(jié)能減排政策的推進(jìn)，對(duì)汽輪機(jī)的保溫和降噪提出了更高要求。在...

本技術(shù)涉及一種液壓能向機(jī)械能轉(zhuǎn)換的擺線液壓馬達(dá)，屬于液壓傳動(dòng)。、擺線液壓馬達(dá)是常用的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，是一種低速大扭矩馬達(dá)，具有體積小、單位功率密度大、效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛應(yīng)用，而隨著我國(guó)工農(nóng)業(yè)發(fā)展水平進(jìn)一步提高應(yīng)用將更加廣泛。、此類裝置的基本結(jié)構(gòu)是體殼或后蓋上制有進(jìn)液口和回流...