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本技術(shù)涉及車位鎖領(lǐng)域，尤其涉及低高度地埋式車位鎖。、地埋式車位鎖作為一種安裝于車位上的防占用裝置，通過將殼體埋設(shè)于地面之下，利用可轉(zhuǎn)動(dòng)的翻板實(shí)現(xiàn)車位管控。翻板具備升起和放下兩種狀態(tài)，當(dāng)翻板升起時(shí)，能夠有效阻擋車輛經(jīng)過車位鎖上方；而翻板放下時(shí)，其上表面與地面平齊，可允許車輛車輪安全壓過。、目...

本技術(shù)涉及隧道底板清基施工，尤其涉及一種抽水蓄能電站公路隧道底板快速清基的裝置。、在抽水蓄能電站公路隧道施工過程中，隧道底板清基是一道關(guān)鍵工序。當(dāng)隧道采用鉆爆法開挖后，底板會(huì)留下碎石、炮粉、泥渣等雜質(zhì)，而公路隧道施工要求較高，正常情況下均需進(jìn)行二次混凝土襯砌施工，為保證隧道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性...

本技術(shù)涉及透水混凝土，具體是指一種抗裂透水混凝土結(jié)構(gòu)。、路面修建一般包含水泥混凝土路面和瀝青路面兩種結(jié)構(gòu)類型，瀝青路面已經(jīng)慢慢的替代水泥混凝土路面，修建時(shí)需要將路基進(jìn)行夯實(shí)后再鋪設(shè)作為支撐的墊層、低基層、基層，最后再上一層面層。然后因路面結(jié)構(gòu)、氣候、地形、地質(zhì)條件、行車荷載等多種環(huán)境因素的...

本技術(shù)涉及公路施工，尤其涉及一種拆卸方便固定兩圓柱的卡箍。、現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)生活中，經(jīng)常遇到需要把兩個(gè)圓柱固定在一起，例如在公路施工中，需要設(shè)置臨時(shí)柱式標(biāo)志牌，為了拆卸方便，需要將臨時(shí)標(biāo)志牌的立柱固定在路側(cè)或中央分隔帶的鋼護(hù)欄圓立柱上，通常有兩種方式，第一方法采用焊接的方式將兩個(gè)圓柱進(jìn)行固定，但是...

本技術(shù)涉及道路施工，具體為一種適用于瀝青路面加寬攤鋪的裝置。、瀝青路面，是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用，而瀝青路面在施工時(shí)需要使用攤鋪機(jī)對路面進(jìn)行攤鋪、預(yù)壓實(shí)等操作。、面對...

本技術(shù)涉及道路工程技術(shù)，特別涉及一種生態(tài)隔音墻。、隨著城市化進(jìn)程的加速和交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，高速公路作為重要的交通紐帶，其里程數(shù)持續(xù)增長，然而，車輛在高速公路上高速行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲污染問題愈發(fā)突出，相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，高速公路交通噪聲的聲級(jí)通常處于-分貝區(qū)間，長期暴露在這樣高強(qiáng)度的噪聲環(huán)境中...

本申請涉及水電氣敷設(shè)，更具體地說，本申請涉及一種便于拼接的鋼箱梁及拼接方法。、鋼箱梁因其結(jié)構(gòu)剛度大、抗扭性能好、自重相對較輕、適用于大跨度等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代橋梁工程（如大跨徑斜拉橋、懸索橋、城市立交橋）中得到了廣泛應(yīng)用。、但在進(jìn)行螺栓拼接時(shí)，當(dāng)從一端開始順序擰緊時(shí)，螺栓的夾緊力會(huì)將鋼板局部拉近...

本技術(shù)涉及軌道交通，尤其是涉及一種鋼軌用的絕緣包裹件。、在列車運(yùn)行過程中，由于鋼軌與回流系統(tǒng)之間存在不完全的電氣絕緣，會(huì)產(chǎn)生軌道雜散電流。這些雜散電流不僅會(huì)對軌道交通系統(tǒng)中的金屬結(jié)構(gòu)、設(shè)備造成電化學(xué)腐蝕，影響其使用壽命和運(yùn)行安全性，還可能對周邊埋地金屬管線、通信電纜等設(shè)施產(chǎn)生干擾，引發(fā)一系...

本技術(shù)涉及防滑顆粒填鋪，具體涉及一種人造草坪防滑顆粒填鋪設(shè)備。、人造草坪因其良好的耐候性、耐磨性及低維護(hù)成本，已廣泛應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)場地、學(xué)校操場、休閑公園等領(lǐng)域。為了提升人造草坪的使用性能和舒適性，通常需要在草絲之間填充橡膠顆粒或石英砂等防滑顆粒。這些顆粒能夠有效增強(qiáng)草坪的防滑性能；、在實(shí)際施...

本申請屬于路面結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為加固型路面結(jié)構(gòu)。、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科技的不斷進(jìn)步，道路工程建設(shè)的步伐也在大幅度地向前邁進(jìn)，為了更好地滿足人們的出行需求，對道路的使用性能提出了更高的要求；、經(jīng)檢索cnu的專利文件中，公開了一種加固型石板鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu),包括路集、毛石層、碎石層、鋼筋層、混...

本技術(shù)涉及橋梁工程，尤其涉及一種反坡塔座混凝土導(dǎo)向裝置。、隨著橋梁建造事業(yè)的不斷發(fā)展，對于結(jié)構(gòu)物除滿足受力要求外，為滿足造型美觀設(shè)計(jì)，出現(xiàn)越來越多的復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)，如結(jié)構(gòu)外側(cè)面有斜角面，施工時(shí)需要設(shè)置反壓模板，主要體現(xiàn)在諸如塔座、塔柱、散索鞍支墩及錨室等，該類型結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)底面寬、頂面窄的收口狀...

本技術(shù)屬于橋梁工程，具體涉及一種橋梁支座防移動(dòng)限位裝置。、在橋梁工程中，板式橡膠支座通常直接放置在墊石/墩帽或預(yù)埋鋼板上，缺乏有效的定位裝置。當(dāng)支座受力不均或受到?jīng)_擊時(shí)，可能導(dǎo)致支座移動(dòng)，影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。、現(xiàn)有技術(shù)中，部分支座采用簡單的限位塊或焊接固定，但存在更換困難、適應(yīng)性差等問題...

本申請涉及橋梁工程領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)段梁連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)、節(jié)段梁拼裝技術(shù)廣泛應(yīng)用于城市高架橋、跨海大橋等大跨度橋梁工程中。其核心原理是將橋梁劃分為若干預(yù)制節(jié)段，通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉使各節(jié)段壓緊成整體。在節(jié)段梁內(nèi)部預(yù)埋波紋管，并在管內(nèi)穿設(shè)鋼絞線，待節(jié)段拼裝完成后，向波紋管內(nèi)注入高壓泥漿，待漿體...

本技術(shù)涉及橋梁工程，更具體地說，涉及一種用于斜拉索表面的掛裝防冰凌底紋結(jié)構(gòu)裝置。、斜拉索是斜拉橋的主要受力構(gòu)件之一，極易在風(fēng)的作用下產(chǎn)生大幅度振動(dòng)，常見的振動(dòng)類型有渦激振動(dòng)、風(fēng)雨振、尾流馳振等。隨著大跨度斜拉橋向更高、更長方向發(fā)展，斜拉索的長細(xì)比不斷增加，其低阻尼、高柔性的特點(diǎn)導(dǎo)致風(fēng)致振動(dòng)...

本發(fā)明屬于橋梁運(yùn)渦激振動(dòng)控制領(lǐng)域。具體涉及一種分體式箱梁渦激振動(dòng)的智能抑振裝置及其控制方法。、相較于傳統(tǒng)桁架式主梁和閉口式單箱梁，分體式箱梁橋梁截面類型的應(yīng)用可以進(jìn)一步突破極限跨徑，提高大跨度橋梁的顫振穩(wěn)定性和極限設(shè)計(jì)風(fēng)速。然而，中央開槽處復(fù)雜的流場特性使其易受渦激振動(dòng)影響，氣流通過開槽時(shí)...

本技術(shù)涉及軌道，具體來說，涉及鐵卡式軌枕防爬裝置。、鐵卡式枕軌(也稱為雙塊式軌枕)是一種無道的軌枕形式，其特點(diǎn)是由兩個(gè)混凝土塊組成的軌枕，中間用橡膠墊塊隔開，列車運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌產(chǎn)生竄動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)，這種移動(dòng)會(huì)造成軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，會(huì)對線路...

本發(fā)明涉及防護(hù)護(hù)欄設(shè)計(jì)與施工，具體涉及一種半裝配式耐久型小變形量組合護(hù)欄及其施工方法。、高速公路護(hù)欄是重要的交通安全設(shè)施，可以有效保護(hù)行車安全，當(dāng)護(hù)欄后方存在etc門架等障礙物時(shí)，必須確保護(hù)欄與這些障礙物之間保持足夠的安全距離?！豆方煌ò踩O(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtg?d—）中規(guī)定：在大型車輛...

本技術(shù)涉及道路養(yǎng)護(hù)的裂縫熔接，尤其涉及一種用于道路養(yǎng)護(hù)的裂縫熔接裝置。、用于道路養(yǎng)護(hù)的裂縫熔接裝置，通常用于修復(fù)道路表面裂縫，延長道路的使用壽命。其主要功能是將熱熔瀝青、樹脂等材料熔化后，均勻地填補(bǔ)和封閉裂縫，防止水分和雜物進(jìn)入裂縫內(nèi)部，在道路施工養(yǎng)護(hù)過程中較為常見。、現(xiàn)有技術(shù)諸如公告號(hào)為...

本發(fā)明涉及一種用于攤鋪機(jī)的測量裝置。此外，本發(fā)明涉及一種用于連續(xù)感測高度基準(zhǔn)的方法。、已知的是，附接到攤鋪機(jī)的熨平板的機(jī)械高度傳感器可以用于機(jī)械地感測沿著攤鋪機(jī)的攤鋪段拉伸的纜索或感測導(dǎo)絲，以便通過以接觸方式感測來檢測攤鋪機(jī)在其上移動(dòng)的路基中的任何不平整，并且基于此調(diào)平高度可調(diào)的熨平板，使...

本技術(shù)涉及地鐵施工裝備，具體涉及一種地鐵軌道基座施工裝置。、地鐵軌道基座施工是軌道交通建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響軌道系統(tǒng)的平順性與長期穩(wěn)定性。傳統(tǒng)施工裝置多采用剛性模板支護(hù)與人工澆筑方式，存在支護(hù)體系與地層動(dòng)態(tài)變化不匹配、施工適應(yīng)性不足等問題。尤其在軟土地層或曲線段施工時(shí)，現(xiàn)有裝置...