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本發(fā)明涉及路面灌封膠設備，具體為一種路面灌封膠設備。、路面灌封膠設備是公路養(yǎng)護工程領域用于對瀝青、水泥混凝土路面裂縫進行密封修補的專用成套設備，核心功能是完成灌封膠的輸送與精準灌注，通過填充路面裂縫阻斷水、雜物侵入，延緩路面病害擴展，延長道路使用壽命，是常見的道路修建設備。、申請人經過檢索...

本發(fā)明屬于橋梁施工，具體涉及一種海上組合梁運架一體化施工設備及其施工方法。、在跨海橋梁工程建設中，組合梁因具備自重輕、強度高、施工周期短等優(yōu)勢，已成為主流選擇。然而，海上環(huán)境的特殊性（如風浪擾動、海底地質復雜）及組合梁自身的大型化（單榀重量常達-t、長度-m），使得其運輸與架設成為工程實施...

本發(fā)明屬于橋梁施工，具體涉及一種索夾式副索鞍的后裝工藝。、鞍座是為主纜提供支撐，并使其線形平順地改變方向的受力構件，鞍座布置在主纜幾何線形的轉折處，例如：主索鞍布置在橋塔塔頂，散索鞍布置在邊跨和錨跨之間的散索鞍支墩上，副索鞍則布置在邊跨的過渡墩上。張靖皋南航道懸索橋由于邊跨線形適應性的需要...

本發(fā)明涉及道床施工，特別是涉及一種高等減振預制板調整結構及基于該結構的道床施工方法。、為消除軌道運行時產生的振動及噪音，而普通預制板并無對應的減振裝置，因此已經開始將現有的預制板逐步替換為減振道床板。減振道床板的核心原理是通過彈性元件（如彈簧或橡膠）將軌道荷載與基礎結構隔離，形成隔振系統(tǒng)，...

本發(fā)明涉及裝配式橋梁，更具體的，涉及模塊化裝配式橋梁結構。、在橋梁工程建設早期，一般采用在橋梁施工現場現澆的方式進行樁基、承臺、墩柱、橋面板等構件的制作及組裝等，但是施工時間較長，施工環(huán)境較差，施工占地面積也較大?；诖耍霈F了裝配式橋梁，即在工廠預制樁基、承臺、墩柱等構件，通過交通運輸工...

本發(fā)明總體上涉及用于進行鋪路作業(yè)的移動式鋪路機，更具體地涉及一種用于壓實和紋理化鋪路材料以形成鋪路層的浮動熨平裝置。、移動式鋪路機（稱為道路鋪路機）在鋪路作業(yè)期間用于將鋪路材料鋪設、攤開并壓實到地面或路基上形成鋪路層，以產生供汽車、卡車和其他車輛行駛的平整、堅硬表面，諸如道路、停車場或其他...

本專利發(fā)明總體上涉及用于進行攤鋪操作的移動式攤鋪機器，并且更具體地，涉及一種用于分配和壓實攤鋪材料以產生攤鋪墊的浮動式刮板組件。、移動式攤鋪機器，被稱為道路攤鋪機，在攤鋪操作期間用于將攤鋪材料施加、鋪展和壓實到地面或路基上的攤鋪墊中，以產生光滑、堅硬的表面，例如路面、停車場或用于在其上行駛...

本發(fā)明涉及鐵路工程和維護車輛，尤其涉及一種高原鐵路集約化鋼軌打磨車。、鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上，鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面，在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。、打磨鋼軌是鐵...

本發(fā)明涉及防落石支護，尤其涉及用于地質災害應急的仿生結構支護裝置及布設方法。、我國山區(qū)高陡巖質邊坡分布密集。受地質構造運動、降雨入滲、巖體風化及工程擾動等多重因素影響，邊坡危巖失穩(wěn)引發(fā)的落石災害頻發(fā)。落石沿坡面高速滾落、沖擊，對山區(qū)公路、鐵路、隧道出入口、居民區(qū)及工礦設施造成嚴重破壞，直接...

本發(fā)明涉及公路橋梁防撞，具體涉及一種組裝式建設用公路橋梁防撞裝置。、隨著科技的發(fā)展，汽車成為各家各戶的必備的出行工具，但是伴隨著汽車數目的增多，交通安全事故也不斷開始提高，而橋梁是我們日常生活中非常常見的基礎工程，是人們出行極為方便的基礎建設之一，因橋梁的特殊性，在建設時往往需要更多考慮其...

本發(fā)明涉及建筑橋梁用平行鋼絲索體的梁端錨固結構。、斜拉索及吊索的索體是斜拉橋、懸索橋和拱橋的關鍵構件，其結構性能對橋梁安全有重要影響?！豆窐蚝O計通用規(guī)范》jtgd-)要求斜拉索構件設計壽命不低于年，而從疲勞損傷相關理論角度分析，斜拉索及吊索在無銹蝕條件下，理論上壽命可超過年以上。斜拉索...

本發(fā)明涉及智能交通與機器視覺，具體為一種基于圖像處理的道路標線識別噴涂方法及系統(tǒng)。、隨著自動化技術的發(fā)展，出現了車載式和乘駕式標線車，車載式標線車將標線設備放置于車輛上，用車輛帶動標線設備前進，為標線設備提供了持久、穩(wěn)定的驅動力，但仍然需要人工控制噴涂位置，自動化程度較低。乘駕式標線機將標...

本發(fā)明涉及頂推，具體涉及一種新型頂推裝置及其使用方法。、在橋梁工程建設領域，鋼箱梁頂推施工技術憑借其高效、安全的特點被廣泛應用。傳統(tǒng)頂推裝置在實際施工過程中暴露出多方面的技術瓶頸，嚴重制約了施工效率與質量提升。比如：、糾偏技術的局限性是傳統(tǒng)裝置的一大缺陷?，F有檢測手段依賴人工測量，測量誤差...

本發(fā)明涉及土路堤結構，具體為一種土工格柵與eicp協同加固的土路堤結構及施工方法。、土工格柵作為一種具有高抗拉強度的土工合成材料，常用雙向塑料土工格柵，其網格結構可有效約束土體側向位移，增強路堤填土的整體抗剪性能與穩(wěn)定性，eicp（酶誘導碳酸鈣沉淀技術）則是通過生物酶催化尿素水解反應，在土...

本發(fā)明涉及道橋施工，尤其涉及一種道路修復裝置及道路修復方法。、在運營中的高速隧道中，道路的底部結構因地質運動或老化等原因，經常會出現高壓滲水裂縫，為了避免滲水裂縫進一步擴大而為道路帶來安全隱患，需要對存在滲水裂縫的路段進行開挖和深層修復。、目前在對路面下的滲水裂縫進行修復時，通常會先在滲水...

本發(fā)明涉及橋梁工程，尤其涉及一種用于大跨度鋼箱梁橋的輕型導梁與主梁快速連接結構。、隨著交通基礎設施向復雜地理環(huán)境延伸，大跨度鋼箱梁橋因跨越能力強、結構剛度大等優(yōu)勢，廣泛應用于跨江、跨海及山區(qū)峽谷等工程場景。此類橋梁多采用懸臂拼裝或懸臂澆筑施工工藝，輕型導梁作為核心輔助結構，需與鋼箱主梁實現...

本發(fā)明屬于公路安全防護，具體為公路彎道防撞緩沖與預警一體化裝置。、公路彎道作為道路路網中的關鍵節(jié)點，因視線受阻、行車軌跡變化大、離心力作用等因素，成為交通事故高發(fā)路段，在實際行車過程中，部分駕駛員存在超速行駛、對彎道曲率預判不足等問題，車輛經過彎道時易因離心力過大發(fā)生側翻、甩尾，或因視線盲...

本發(fā)明涉及橋梁建設，具體為一種液壓爬模施工用支架系統(tǒng)及其安裝方法。、進入二十一世紀以來，隨著橋梁建設技術的飛速發(fā)展以及新材料的應用，橋梁界在設計與建造橋梁時，逐步將實用功能與藝術構思融為一體，充分考慮周邊環(huán)境保護，使一座座橋梁成為城市中新的旅游風景線，特別是斜拉橋中三維曲面索塔，以其線條流...

本發(fā)明涉及路面檢測，特別的涉及一種用于路面檢測的抗振動網格激光投射與采集裝置。、近年來，我國道路交通網絡建設突飛猛進，高速公路、國道、省道等干線公路里程持續(xù)快速增長，形成了覆蓋廣泛、互聯互通的路網體系。這一方面極大促進了經濟社會發(fā)展和人民出行便利，另一方面也使得道路基礎設施的后期養(yǎng)護壓力日...

本申請涉及道路施工，尤其是涉及路緣石l形板側模模板一體化拼裝結構及施工方法。、路緣石是設在路面與其他構造物之間的標石，簡稱緣石，俗稱路牙子。路緣石作為城市道路最為常見的構造物，常用于城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣，是道路附屬設施中的重要組成部分。...