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本技術(shù)涉及熱管理，具體的說(shuō)，是一種商用車純電熱管理集成單元及系統(tǒng)。、在現(xiàn)代電子設(shè)備、新能源汽車等系統(tǒng)中，熱管理至關(guān)重要。隨著設(shè)備功率密度的增加以及對(duì)系統(tǒng)緊湊性、可靠性要求的提升，傳統(tǒng)分散式熱管理組件存在占用空間大、管路連接復(fù)雜、控制難度高以及熱管理效率低等問(wèn)題。、因此，亟需一種集成化程度高...

本發(fā)明涉及智能聯(lián)動(dòng)，具體為一種基于pm.檢測(cè)的智能聯(lián)動(dòng)裝置。、隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，駕乘人員在車廂內(nèi)的停留時(shí)間逐年增加，車廂作為相對(duì)封閉的移動(dòng)空間，其空氣質(zhì)量直接關(guān)系到駕乘人員的身體健康。pm.因粒徑微小，可長(zhǎng)時(shí)間懸浮于車廂狹小空間內(nèi)，易被駕乘人員吸入，長(zhǎng)期暴露會(huì)引發(fā)呼吸道不適、頭暈乏...

本申請(qǐng)涉及智能控制領(lǐng)域，且更為具體地，涉及一種基于多傳感器融合的智能尾翼控制系統(tǒng)及方法。、隨著高性能車輛技術(shù)的不斷演進(jìn)，主動(dòng)氣動(dòng)部件已成為提升車輛高速行駛穩(wěn)定性和操控極限的關(guān)鍵。通過(guò)構(gòu)建智能尾翼控制系統(tǒng)，車輛能夠根據(jù)車速及車身姿態(tài)實(shí)時(shí)優(yōu)化下壓力，從而顯著提升輪胎附著利用率并增強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能。、...

本申請(qǐng)涉及車輛應(yīng)急爆窗領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛應(yīng)急爆窗控制方法、系統(tǒng)和車輛。、在相關(guān)技術(shù)中，車輛的自動(dòng)爆窗裝置多基于單一類型的環(huán)境感知傳感器對(duì)車輛所處環(huán)境進(jìn)行判斷。例如，有的方案僅通過(guò)布置水位傳感器檢測(cè)車輛周圍或車內(nèi)的水位絕對(duì)高度是否超過(guò)預(yù)設(shè)閾值來(lái)判定是否落水，有的方案僅依靠安裝在車身外部的...

本發(fā)明涉及智能駕駛，具體涉及一種智能駕駛介入方法、系統(tǒng)及車輛。、目前，在實(shí)際車輛駕駛過(guò)程中，車輛會(huì)頻繁遇到環(huán)境光照劇烈變化的情形，比如，在白天進(jìn)入或駛出隧道、夜間會(huì)車遭遇對(duì)向車輛強(qiáng)遠(yuǎn)光照射、橋下陰影區(qū)域的快速光照切換以及逆光行駛等光照突變的場(chǎng)景。在這類場(chǎng)景下駕駛員可能會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)視覺(jué)...

本技術(shù)涉及車輛，特別是涉及一種車輛前角窗密封結(jié)構(gòu)及前角窗總成。、前角窗對(duì)于車輛而言，能夠擴(kuò)大駕駛員的視野范圍，特別是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠起到減小視覺(jué)盲區(qū)的作用，有利于降低危險(xiǎn)事故發(fā)生的幾率，前角窗還能夠增加乘員艙內(nèi)的采光，并提升車輛的美觀性。前角窗的密封性能直接關(guān)乎車輛的使用體驗(yàn)，若密封性不...

本申請(qǐng)涉及汽車底盤懸架，更具體地，涉及一種液壓襯套及前下控制臂。、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，用戶對(duì)車輛舒適性的要求不斷提高。路面振動(dòng)通過(guò)懸架系統(tǒng)傳遞至車身，液壓襯套通過(guò)內(nèi)部流道吸收振動(dòng)能量。然而，在特殊路況下，目前所使用的液壓襯套易產(chǎn)生“嚓嚓”或“咚咚”的異響，影響整車的nvh（噪聲、振動(dòng)與聲振...

本申請(qǐng)涉及汽車和熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及熱管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置。、相關(guān)技術(shù)的汽車內(nèi)設(shè)置有熱管理系統(tǒng)，汽車具有座腔和空調(diào)箱，空調(diào)箱位于汽車操控面板的前端，空調(diào)箱內(nèi)經(jīng)過(guò)制冷或者制熱后的氣體可以通過(guò)汽車內(nèi)的風(fēng)管系統(tǒng)進(jìn)入到坐腔內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)座腔內(nèi)的制冷或者制熱。夏天的時(shí)候，汽車空調(diào)制冷時(shí)，熱管理系統(tǒng)給空...

本技術(shù)屬于新能源汽車電池拆解領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車電池包拆卸設(shè)備。、隨著科學(xué)技術(shù)及人民生活的發(fā)展，新能源汽車越來(lái)越普及，而達(dá)到使用年限的新能源汽車也逐漸增多。對(duì)于達(dá)到使用年限的新能源汽車一般是做拆卸回收處理。新能源汽車最重要的部件之一就是電池包，電池包也是拆卸回收的重要部件；一般新能...

本發(fā)明涉及四驅(qū)越野叉車，具體為一種高壓鋰電四驅(qū)越野叉車的自適應(yīng)坡度制動(dòng)控制方法。、高壓鋰電四驅(qū)越野叉車作為一種新型特種工程車輛，常在礦山、建筑工地等復(fù)雜地形作業(yè)，面臨陡坡、重載、路面附著多變等嚴(yán)苛工況。其制動(dòng)系統(tǒng)不僅需要提供足夠的制動(dòng)力，還需根據(jù)實(shí)時(shí)負(fù)載、坡度及車輛狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整制動(dòng)策略，以...

本技術(shù)涉及汽車前頂燈，具體為一種多功能汽車前頂燈總成。、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)文明的進(jìn)步，汽車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)成為日常交通出行的重要組成部分。汽車多功能前頂燈作為汽車的內(nèi)飾，已經(jīng)成為為乘客提供閱讀、迎賓以及燈光氛圍等體現(xiàn)高品質(zhì)生活的重要部件。、常見(jiàn)的汽車前頂燈總成通常只有一個(gè)...

本技術(shù)涉及車輛維修，尤其涉及一種鋼圈輪胎分離器。、在輪胎維修和替換過(guò)程中，輪胎與鋼圈之間的分離是一個(gè)常見(jiàn)的步驟。、然而，傳統(tǒng)的分離方法通常是維修工人借助撬棒等工具來(lái)手動(dòng)進(jìn)行操作，由此，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼圈輪胎分離器，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中維修工人借助撬棒等工具...

本發(fā)明涉及車載香氛，特別涉及一種基于健康管理的車載智能香氛控制方法、系統(tǒng)及車輛。、隨著汽車從交通工具向移動(dòng)生活空間轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)舒適性與健康性的需求持續(xù)升級(jí)，車載香氛系統(tǒng)市場(chǎng)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)前市場(chǎng)已呈現(xiàn)智能互聯(lián)、健康導(dǎo)向的發(fā)展趨勢(shì)，但現(xiàn)有產(chǎn)品多聚焦于情緒調(diào)節(jié)與個(gè)性化體驗(yàn)，功能局限于被...

本技術(shù)涉及汽車測(cè)試目標(biāo)物牽引，具體涉及汽車測(cè)試用多目標(biāo)物牽引裝置。、汽車測(cè)試是指在汽車的研發(fā)、生產(chǎn)等過(guò)程中，通過(guò)各種手段和方法對(duì)汽車的性能、質(zhì)量、安全性等方面進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)證的活動(dòng)，包含性能測(cè)試、質(zhì)量測(cè)試、安全性測(cè)試，在進(jìn)行測(cè)試過(guò)程中需要牽引裝置對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行牽引，模擬實(shí)際行駛工況：在汽車性...

本技術(shù)涉及運(yùn)輸車，特別是涉及一種儲(chǔ)罐及罐式運(yùn)輸車。、儲(chǔ)罐用于容置多種形式的物品，能夠滿足多種物品形式的臨時(shí)存儲(chǔ)及運(yùn)輸，儲(chǔ)罐是現(xiàn)代化工業(yè)物流的主要運(yùn)輸容器，其具有安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性好、效率高等優(yōu)勢(shì)。、中國(guó)專利申請(qǐng)cna，公開了一種罐式運(yùn)輸車及其罐箱，該專利申請(qǐng)中的頂門沿罐箱上的導(dǎo)軌水平移動(dòng)，從...

本技術(shù)涉及新能源汽車主殼體，具體為一種新能源汽車用主殼體。、新能源汽車主殼體作為動(dòng)力電池系統(tǒng)的核心組件，主要承擔(dān)著保護(hù)電池組、散熱、支撐及固定等關(guān)鍵功能。pb主殼體在新能源汽車中扮演著至關(guān)重要的角色，其設(shè)計(jì)、選材及制造工藝直接關(guān)系到電池系統(tǒng)的效能與安全性。、盡管新能源汽車主殼體在設(shè)計(jì)與制造...

本發(fā)明實(shí)施例涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛緊急呼叫方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車緊急呼叫系統(tǒng)作為車輛安全配置之一，已被廣泛應(yīng)用于車輛事故后的救援場(chǎng)景中?，F(xiàn)有汽車緊急呼叫系統(tǒng)通?；谲囕v碰撞檢測(cè)機(jī)制進(jìn)行工作，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，觸發(fā)緊急呼叫流程，從而與遠(yuǎn)程救援平...

本技術(shù)涉及汽車線束扎帶，具體為一種?ctc?汽車線束用卡釘扎帶結(jié)構(gòu)。、隨著汽車技術(shù)的智能化發(fā)展,使得汽車用電器零部件不斷增加,連接汽車電器單元的汽車線束的總體長(zhǎng)度和分支數(shù)量也在不斷增加,保證線束在公差范圍內(nèi)利用扎帶合理并穩(wěn)定的固定,對(duì)于汽車的安全性、可靠性至關(guān)重要,同時(shí),固定件的可操作性、...

本發(fā)明涉及車輛，具體而言，涉及一種折疊桌、座椅總成和車輛。、相關(guān)技術(shù)中，為提升用戶的用車體驗(yàn)，車輛的座椅上安裝有可翻轉(zhuǎn)的折疊桌，可以根據(jù)用戶需求，翻轉(zhuǎn)打開或關(guān)閉折疊桌。、但由于折疊桌安裝在座椅靠背上，當(dāng)座椅靠背的角度發(fā)生變化時(shí)，折疊桌的桌面傾角和高度也會(huì)發(fā)生變化，從而使桌板的上放置的物品容...

本技術(shù)涉及洗車設(shè)備，尤其是涉及一種無(wú)軌隧道式洗車機(jī)。、現(xiàn)有隧道通過(guò)式洗車機(jī)在洗車過(guò)程中，需要用鏈條或板鏈等驅(qū)動(dòng)軌道將車輛從洗車機(jī)入口拖動(dòng)到出口，這樣的優(yōu)點(diǎn)是車輛行駛速度可以程序控制，能夠很好的完成洗車作業(yè)，車輛清洗效果較好。但是車輛拖動(dòng)軌道裝置造價(jià)較高，還需要挖坑澆灌混凝土等土建施工，工期...