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多站點(diǎn)直達(dá)軌道客運(yùn)系統(tǒng)本發(fā)明涉及軌道客運(yùn)系統(tǒng)，特別涉及可通過摘掛來實(shí)現(xiàn)沿途旅客上下車要求的直達(dá)軌道客運(yùn)系統(tǒng)。軌道客運(yùn)列車是目前最主要的客運(yùn)交通運(yùn)輸工具之一，廣泛應(yīng)用于干線鐵路(輪軌、磁浮)、城市輕軌、市內(nèi)地鐵等陸地客運(yùn)領(lǐng)域。目前軌道客運(yùn)列車上下旅客必須?？烤€路旁的客運(yùn)車站，這就降低...

一種在標(biāo)準(zhǔn)軌距線路上轉(zhuǎn)運(yùn)非標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車的裝置本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，特別是關(guān)于一種在標(biāo)準(zhǔn)軌距線路上轉(zhuǎn)運(yùn)非標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車的裝置。隨著改革開放的深入發(fā)展，我國鐵路機(jī)車的出口量越來越大，但許多國外機(jī)車的軌距與我國不同，非標(biāo)準(zhǔn)軌距的機(jī)車在我國機(jī)車制造廠內(nèi)工序間的轉(zhuǎn)運(yùn)是必須要解決的技術(shù)課題。目...

A/B/C組合路線網(wǎng)與軌道交通現(xiàn)行的交通路線不外乎兩種：往返線(BackandForth)，簡稱B線；環(huán)繞線(Circular)，簡稱C線。以這兩種基本線路交錯(cuò)成網(wǎng)絡(luò)，免不了平交路口(紅綠燈)或立交橋；車速受限，擁堵頻繁，擠占綠地，耗能排污。本發(fā)明是一種創(chuàng)新的路線系統(tǒng)——寓往返(B線)于環(huán)繞(A/...

礦用連續(xù)牽引車轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)本實(shí)用新型涉及一種礦用連續(xù)牽引車運(yùn)行輔助設(shè)備，具體是一種可以實(shí)現(xiàn)礦用連續(xù)牽引車在水平彎曲的巷道內(nèi)連續(xù)運(yùn)行的礦用連續(xù)牽引車轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)。隨著井下綜合機(jī)械化采煤技術(shù)的日益提高，在煤礦井下輔助運(yùn)輸中，礦用連續(xù)牽引車的應(yīng)用日益廣泛。礦用連續(xù)牽引車是一種無極繩絞車運(yùn)輸系統(tǒng)，...

排障緩沖裝置本實(shí)用新型涉及一種排障緩沖裝置，屬于軌道交通車輛技術(shù)。本實(shí)用新型所涉及的排障緩沖裝置，是安裝在軌道交通車輛機(jī)頭頭部前且貼近軌道的用來排除路障和吸收沖擊能量，保證列車運(yùn)行安全和旅客舒適的一種裝置。特別適用于運(yùn)行于高原寒冷地區(qū)例如我國青藏鐵路的高速列車。已有的排障緩沖裝置，...

雙層長鋼軌運(yùn)輸列車本實(shí)用新型涉及鐵路長鋼軌運(yùn)輸設(shè)備，具體是一種雙層長鋼軌運(yùn)輸列車，屬于鐵路運(yùn)輸機(jī)械。在鐵路施工建設(shè)中，將500米長鋼軌運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場必須依靠專用運(yùn)輸設(shè)備，目前，國內(nèi)長鋼軌運(yùn)輸設(shè)備僅有鐵路局研制的T11A型500米長鋼軌運(yùn)輸列車，此列車一次可裝四層長鋼軌，運(yùn)載量大，適...

大軸重轉(zhuǎn)向架(一)：大軸重轉(zhuǎn)向架，涉及鐵路貨物運(yùn)輸裝置，尤其是符合國際聯(lián)運(yùn)鐵路貨車用的轉(zhuǎn)向架。(二)：在重載運(yùn)輸方面，增加車輛單車載重是提高運(yùn)輸效率的重要途徑之一。根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn)，加大車輛軸重是必然趨勢。美國鐵路約65％的貨車采用F軸(軸重29.18t)，部分采用G軸(軸重35.1...

礦用防爆鋼輪普軌機(jī)車液壓傳動(dòng)裝置本實(shí)用新型涉及液壓傳動(dòng)裝置，具體地說，是一種礦用防爆鋼輪普軌機(jī)車液壓傳動(dòng)裝置?，F(xiàn)有礦用防爆鋼輪普軌機(jī)車是由防爆發(fā)動(dòng)機(jī)通過多軸、多級(jí)齒輪傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的，它的不足之處是，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多級(jí)齒輪傳動(dòng)噪音大，傳動(dòng)件易磨損，運(yùn)行成本高，動(dòng)力性能較差，功率損耗...

礦車保險(xiǎn)繩固定裝置本實(shí)用新型涉及礦山機(jī)械，尤其涉及一種礦車用保險(xiǎn)繩固定裝置。為了消除礦山傾斜井巷存在的礦車竄銷、脫鉤跑車等事故隱患，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。長期以來，基本上采用扎線捆綁法固定保險(xiǎn)繩...

快速鐵路貨車轉(zhuǎn)向架(一)：快速鐵路貨車轉(zhuǎn)向架，涉及鐵路貨物運(yùn)輸裝置，尤其是鐵路貨車用的轉(zhuǎn)向架。(二)：為適應(yīng)我國鐵路的快速發(fā)展，新的鐵路裝備不斷涌現(xiàn)。近年來，我國鐵路貨車主型轉(zhuǎn)向架的速度普遍達(dá)到120km/h，但要達(dá)到更高的速度卻受到了轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的影響，如傳統(tǒng)三大件轉(zhuǎn)向架簧下質(zhì)量大...

一種低動(dòng)力作用貨車轉(zhuǎn)向架本發(fā)明涉及一種鐵道車輛部件，尤其是指一種鐵路貨車轉(zhuǎn)向架部件的結(jié)構(gòu)，國際專利分類號(hào)為B61F05/02，主要用于新型高速鐵路貨車轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架是鐵路貨車車廂以下的部分。鐵路貨車轉(zhuǎn)向架按彈簧懸掛裝置分類一般分為一系彈簧懸掛和二系彈簧懸掛兩種。多系彈簧懸掛的轉(zhuǎn)向架...

一種卸貨門開閉方法及裝置本發(fā)明涉及與包裝有關(guān)的容器或貯器的成型、供料、開啟或裝配，具體是一種下卸式卸貨門的運(yùn)行方式及結(jié)構(gòu)，尤其是指一種車輛或其它下卸式卸貨門的開閉方式及結(jié)構(gòu)，國際專利分類號(hào)為B65B43/00，可以廣泛應(yīng)用于各種下卸式裝置的卸貨門，如鐵路貨車(漏斗車)、下卸式礦用車輛和各種...

道岔驅(qū)動(dòng)裝置本發(fā)明包括道岔驅(qū)動(dòng)裝置，其包括：驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；包括一組設(shè)置在輸入端和輸出端之間的小齒輪的減速齒輪，所述輸入端可旋轉(zhuǎn)地與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接，所述輸出端適于與道岔的控制裝置相連，所述減速齒輪還包括具有基部和側(cè)壁的剛性殼體，所述側(cè)壁從所述基部升起，并且限定所述小齒輪組的支撐軸承；容納驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和...

一種關(guān)節(jié)式12軸鐵道貨車及其連接方式本發(fā)明涉及一種鐵道車輛及其連接方式，具體說是一種關(guān)節(jié)式鐵道貨車及其連接方式，屬鐵道運(yùn)輸裝備。傳統(tǒng)的鐵道貨車是每輛車為一獨(dú)立裝運(yùn)貨物的載體。每輛車的兩端都設(shè)有車鉤緩沖裝置，輛與輛之間通過車鉤緩沖裝置連接，組成列車。當(dāng)裝運(yùn)一些固定貨物、固定車底專列運(yùn)...

一種鐵道車輛連接方法及裝置本發(fā)明涉及一種鐵道車輛的連接方法及裝置，具體說是一種關(guān)節(jié)式鐵道貨車的連接方法及裝置，屬鐵道運(yùn)輸裝備領(lǐng)域。傳統(tǒng)的鐵道貨車的連接方式分為兩種，一種是在運(yùn)輸中可以分解的車輛，這類車輛多采用車鉤緩沖裝置(或牽引桿)進(jìn)行連接，以方便需要解體時(shí)的分離。但有些車輛在運(yùn)輸...

側(cè)架軸箱本發(fā)明涉及一種鐵路貨車，尤其涉及一種鐵路貨車的側(cè)架以及鐵路貨車的側(cè)架與軸承總成之間的界面。已知鐵路貨車的側(cè)架設(shè)計(jì)有側(cè)架軸箱(sideframepedestal)，側(cè)架軸箱是平板狀，并處于水平面上，或者沿著距中心線一特定距離的縱向邊緣具有15英寸的最大距離。15英寸的最大距離...

特種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)引動(dòng)力的客、貨列車機(jī)車頭本發(fā)明涉及一種特種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)引動(dòng)力的客、貨列車機(jī)車頭，主要用于鐵路運(yùn)輸。本發(fā)明特種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)引動(dòng)力的客、貨列車機(jī)車頭有許多機(jī)器部件系統(tǒng)、電器電路系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)的特種燃料組成：一、客貨列車機(jī)車頭的特種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)；二、客、貨列車機(jī)車頭的變速箱、推進(jìn)器及鐵...

用于低高度底盤軌道車輛的車軸、懸架裝置及軌道車輛本發(fā)明涉及用于軌道車輛的車軸，其包括中心軸，兩個(gè)輪子，其中所述兩個(gè)輪子通過所述軸以及兩個(gè)軸承連接以便轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)輪子安裝成繞其軸線相對(duì)于對(duì)應(yīng)的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。這種類型的車軸通常用于軌道車輛，特別地用于有軌電車類型的城市軌道運(yùn)輸。這些傳統(tǒng)的車軸...

磁懸浮車的轉(zhuǎn)轍裝置本發(fā)明涉及一種權(quán)利要求1的前序部分中所述類型的轉(zhuǎn)轍裝置。一種與此有關(guān)的型式的轉(zhuǎn)轍裝置包括一所謂彎道轉(zhuǎn)轍器(例如“磁軌快速運(yùn)輸-運(yùn)輸?shù)男路秶?，Hestra出版社，達(dá)姆施塔特，1989年，32至35頁，DE102004015495A1)。這樣的彎道轉(zhuǎn)轍器的重要的構(gòu)件...

真空儲(chǔ)罐式高速列車糞便排放系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種高速列車糞便排放系統(tǒng)，特別是指一種真空儲(chǔ)罐式高速列車糞便排放系統(tǒng)。鐵路客車速度的不斷提高，直排式廁所的弊端日益凸現(xiàn)：污染鐵路沿線環(huán)境，腐蝕列車行車部件，危害旅客和鐵路維護(hù)人員的健康。為此，鐵道部科技司開展了直排式廁所對(duì)列車污染的專項(xiàng)研究：...