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本技術涉及電動平車鎖緊，尤其涉及一種電動平車鎖緊機構。、電動平車鎖緊機構是一種用于固定電動平車（如軌道平車、搬運車等）的裝置，其主要功能是確保平車在停止或運輸過程中保持穩(wěn)定，防止意外移動或滑動，這種機構廣泛應用于工業(yè)生產、物流運輸、倉儲管理等領域，特別是在需要精確定位或安全固定的場景中。、...

本技術涉及高速列車，尤其涉及一種列車外風擋固定框以及列車外風擋總成。、隨著社會科技的不斷進步、城市規(guī)模的不斷擴大、人口流動的不斷增加、生活節(jié)奏的不斷加快，交通運輸業(yè)也隨之快速發(fā)展起來。作為運量大、效率高、速度快，乘坐方便的高速列車已在當今各大城市迅猛崛起，列車的外風擋作為旅客從一個車廂到另...

本技術涉及走行在鋼軌軌道上，檢測鋼軌電流狀況的專用設備。具體說是一種安裝在鋼軌探傷車上的，檢測鋼軌電流狀況的探測器收放機構。、鋼軌探傷車廣泛適用于對現有普通鐵路、高速鐵路、城市地鐵或輕軌所使用鋼軌進行檢測。需要做軌道電流檢測時，要求電流探測器的縱向中線，正對鋼軌橫向的中線，并平行懸浮于鋼軌...

本技術涉及遷車臺，尤其涉及翻車機遷車臺。、遷車臺是一種將翻卸后的空車從重車線平移到空車線的轉向設備，適用于折返式翻車機卸車線，室內外均可布置，而現有的申請?zhí)枮椋?的中國專利公開了一種雙車翻車機遷車臺驅動行走裝置，包括長桿，所述長桿上端靠近前端位置開設有凹槽，所述凹槽內側壁之間連接有轉軸，所...

本發(fā)明涉及軌道車輛故障預警，尤其涉及一種軌道車輛故障預警裝置。、軌道車輛的日常巡檢尤為重要，尤其在行駛過程中，由于其處在高速運行狀態(tài)，給車廂內的人員造成極大的安全隱患，那么，對軌道車輛的故障進行提前預警以進行排查就顯得尤為重要。、中國專利公開號：cna，公開了一種軌道車輛故障預警方法和存儲...

本發(fā)明涉及軌道交通調車，具體涉及一種非自身動力調車計劃自動生成方法、介質及設備。、在軌道交通列車段的日常運營中，調車作業(yè)是保障列車高效周轉、維護檢修及運營調度有序進行的關鍵環(huán)節(jié)之一。根據列車是否具備自走行能力，調車作業(yè)可分為自身動力調車和非自身動力調車兩大類。非自身動力調車主要面向故障列車...

本技術涉及礦用設備，具體為一種礦用自動阻車裝置。、在礦山采礦礦石使用礦車設備運輸過程中,礦車在井下裝完礦石后，礦車提升系統(tǒng)提升將會運送至地表，地表上鋪設的鐵軌，在電機車的牽引下將礦車拉運至機械翻籠的地方，并將礦石翻至礦石堆砌場，礦車里的礦石翻到完后，需將空礦車繼續(xù)運送至地表進入礦山口的地方...

本技術屬于建筑材料，具體涉及一種高速列車用子蜂窩結構輕質頂板。、建筑材料可分為結構材料、裝飾材料和某些專用材料，結構材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、復合材料等；裝飾材料包括各種涂料、油漆、鍍層、貼面、各色瓷磚、具有特殊效果的玻璃等；專用材料指用于防...

本技術屬于高速列車車頂上方的隔聲降噪裝置，尤其涉及一種應用于高速動車組列車車頂的高降噪性能隔聲罩。、隨著我國鐵路行業(yè)的的高速發(fā)展，對于動車組列車提速降噪的需求愈發(fā)急迫，?相比傳統(tǒng)動車組的行進速度，高速動車組由于速度更快，運行時速高達km/h，因此受電弓產生的噪聲增大，受電弓產生的噪音通過車...

本申請涉及安全保障系統(tǒng)，尤其涉及一種風門阻車系統(tǒng)。、阻車器也稱停車器，是煤礦運輸系統(tǒng)的重要設施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在風門前的斜坡上口，用于限定礦車停留在規(guī)定的位置，并防止風門處跑車事故的發(fā)生。現有的阻車器在用于礦區(qū)坡道，直接阻擋礦用車輛。由于礦車在運行過程中具有一定的動能，當阻車...

本發(fā)明涉及軌道交通控制，更具體地說涉及一種tacs系統(tǒng)下軌旁設備控車方法。、國內城市軌道交通在經歷了十多年高速發(fā)展后，已逐步進入網絡化運營階段?？土饕?guī)模持續(xù)攀升、運營強度不斷加大，對行車效率、系統(tǒng)可靠性和運營靈活性提出了更高要求。在此背景下，如何在有限的線路、車輛與設備資源條件下，實現更高...

本技術涉及隧道防溜車，具體地說是電機車隧道防溜裝置。、在軌道車輛工程，電機車作為一種重要的交通工具，在礦山運輸、城市地鐵及其它工業(yè)領域中發(fā)揮著關鍵作用。然而，當電機車穿越具有一定坡度的隧道時，尤其是在制動系統(tǒng)出現失效的情況下，存在著嚴重的溜車風險。這種溜車現象不僅可能導致嚴重的事故...

本發(fā)明屬于運輸設備，具體涉及一種單軌式山地運輸裝置。、在山地丘陵地帶，由于地面具有較大的坡度，通常通過單軌運輸車運輸貨物，例如，樹苗或樹木等，單軌運輸車通常包括牽引機和拖車，牽引機帶動插車沿軌道移動。牽引機可以為內燃機或電機等。、單軌運輸車由于僅需要設置一根軌道，具有施工成本低、施工效率高...

本技術屬于高速動車組列車車內頂部降噪裝置，尤其涉及一種應用于高速動車組列車平頂區(qū)域下方的高降噪裝置。、隨著國內動車組市場的快速發(fā)展，動車組提速需求愈發(fā)急迫，對于高速動車組的列車的研發(fā)也迫在眉睫。相比傳統(tǒng)動車組的行進速度，高速動車組由于速度更快，運行時速高達km/h，車外平頂區(qū)域受電弓產生的...

本技術涉及軌道扣件，尤其涉及一種智能軌道扣件狀態(tài)檢測與維護綜合裝置。、在軌道交通領域，軌道扣件的狀態(tài)對于軌道的安全運行至關重要。、經檢索，公告號為cna的發(fā)明提供了一種可檢測鐵軌螺栓扣件的涂油機及其工作方法，通過檢測裝置檢測螺栓扣件的位置，但是該檢測裝置拍攝時由于位置差異，檢測的效果不夠準...

本發(fā)明涉及軌道交通控制，具體的，涉及一種城市軌交節(jié)能控車方法、系統(tǒng)、電子設備及存儲介質。、城市軌道交通節(jié)能控車領域，現有技術多基于列車牽引制動模型、線路數據及目標運行時間，通過優(yōu)化算法離線生成固定目標速度曲線作為控車依據，核心是通過優(yōu)化工況切換、利用惰行實現節(jié)能。但該類技術存在固有缺陷：一...

本申請涉及無線聲光警示設備設計領域，特別涉及一種無線聲光警示裝置。、隨著地鐵列車的發(fā)展，早期采用繼電器控制列車觸點，但繼電器在長期使用后容易出現老化和動作遲滯的問題。大多數用戶希望通過邏輯控制系統(tǒng)替代繼電器。、但由于加裝邏輯控制系統(tǒng)后難以接入車輛主干網，且列車配電柜布線困難，導致加裝設備的...

本申請涉及鐵路工程電氣，應用于鐵路大型養(yǎng)路機械，尤其是一種步進式道岔搗固車的電傳動網絡控制系統(tǒng)、軌道工程車及重聯(lián)編組。、搗固車是一種典型的大型養(yǎng)路機械（簡稱大機），適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業(yè)后和運營線路維修作業(yè)。搗固車主要用于對軌道進行自動抄平、起撥道、道碴搗固作業(yè)，提...

本發(fā)明涉及高速磁懸浮，尤其涉及一種基于頻率檢測的高速磁懸浮系統(tǒng)定位測速裝置及方法。、高速磁懸浮系統(tǒng)在高速的運行下，超導同步電機控制需要高精度的定位測速系統(tǒng)，由于系統(tǒng)運行速度高、控制周期短，對于定位測速系統(tǒng)的精度、時延及可靠性要求極高，需要設計一種在強電磁干擾環(huán)境下具有高精度、低延時、高可靠...

本發(fā)明涉及一種多電機驅動的行駛于軌道的攪拌車，與變頻電機在行走作業(yè)機械的應用相關。、新能源車的技術正在蓬勃發(fā)展，行走作業(yè)機械領域也已開始啟動用電機取代內燃機的進程。、行駛在軌道的攪拌車是我國基建中發(fā)展起來的高效隧道作業(yè)機械，沿用內燃機驅動多個液壓泵，從而驅動多個液壓馬達，實施對攪拌系統(tǒng)及行...