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本發(fā)明涉及索道纜車救援設備，具體涉及一種用于纜車救援的自行走救援裝置。、客運索道作為一種重要的交通工具和旅游觀光設施，應用日益廣泛。然而，索道纜車在運行過程中可能因機械故障、斷電或天氣等原因停滯在高空。此時，如何快速、安全地將乘客救援至地面或站臺成為亟待解決的難題。傳統(tǒng)的救援方式如采用垂直...

本申請屬于鐵路設備，特別涉及一種鐵路道岔鉤型外鎖閉裝置。、鐵路道岔轉換設備是保障鐵路道岔安全轉換的重要裝備。在鐵路道岔正常轉換中，道岔轉換設備完成轉換、鎖閉、表示等功能。外鎖閉裝置是道岔轉換設備的重要組成部分，現(xiàn)廣泛運用的鐵路道岔的外鎖閉裝置在轉換過程中，仍有轉換阻力過大的情況，特別是鎖閉...

本發(fā)明涉及軌道客車，尤其涉及一種動車餐車桌板。、目前，動車餐車普遍不設置餐桌，即使老項目上設置了餐桌，也只是普通的餐桌，只能滿足簡單的就餐需求。隨著軌道交通裝備的不斷發(fā)展，內飾件不斷更新迭代。餐車也需要一款新型餐桌，不僅能滿足正常就餐需求，也更加輕量化，更加美觀。同時，能夠提供有線充電、無...

本發(fā)明涉及空中軌道列車，尤其涉及一種空軌多維度主動動平衡穩(wěn)定系統(tǒng)及離心力補償方法。、空中軌道列車(簡稱空軌)是懸掛式單軌交通系統(tǒng)。懸掛式空軌列車相比地鐵以及輕軌列車不同，其轉向架在車廂的上部，是懸掛在空中軌道上行走的一種交通方式，由于空軌的車體通過懸吊系統(tǒng)單點懸掛在軌道梁內的轉向架上，轉向...

本發(fā)明屬于軌道交通安全，具體涉及一種軌道障礙物追蹤方法及其系統(tǒng)。、在軌道交通領域，保障列車運行安全是至關重要的任務之一。軌道障礙物的檢測與預警系統(tǒng)作為確保列車安全運行的關鍵組成部分，其性能和可靠性直接關系到乘客的生命安全以及鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃?。然而，現(xiàn)有的軌道障礙物檢測技術存在諸多局限性，...

本發(fā)明涉及軌道車輛領域，提供一種座椅及軌道車輛。、現(xiàn)有技術中，一些軌道車輛對會客區(qū)的乘坐設備有面對面會客要求，又不滿足于沙發(fā)這類功能單一的產(chǎn)品，因此在現(xiàn)有vip座椅的基礎上改進旋轉定位系統(tǒng)，從而實現(xiàn)vip座椅的面對面會客模式。以往的vip座椅旋轉機構只能在°和°方向定位，僅可滿足乘客面向車...

本發(fā)明屬于軌道交通及軌道表觀缺陷檢測，更具體的說是涉及一種軌道表觀缺陷檢測系統(tǒng)及方法。、近年來，城市軌道交通的快速發(fā)展對軌道安全提出了更高的要求。軌道作為列車運行的“跑道”，其表觀病害(如扣件缺失、異物堆積、軌道裂紋、滲漏水等)直接影響列車運營的安全性和可靠性。軌道表面病害種類繁多且復雜多...

本發(fā)明涉及鐵路交通，特別是涉及一種永磁式鐵道車輛停車防溜裝置。、鐵路的調車線、到發(fā)線和專用線需要設置停車防溜裝置，對失去動力的運動車輛實施制動停車，對停留車輛實施制動防溜。當列車或車列啟動或通過時，停車防溜裝置應能夠緩解，不對車輛產(chǎn)生制動作用。、以廣泛應用的駝峰編組站調車場為例，前往不同方...

本發(fā)明涉及列車運行控制與旅客信息服務，具體涉及一種基于調度系統(tǒng)的列車自動報站方法與系統(tǒng)，適用于市域（郊）鐵路/都市圈城際鐵路的自動報站功能實現(xiàn)。、列車自動報站是保障旅客出行體驗、提升鐵路運營服務質量的關鍵功能，其核心是通過旅客信息系統(tǒng)（pis）以廣播或視頻形式向旅客推送到離站信息，報站信息...

本發(fā)明涉及列控系統(tǒng)安全管理，尤其是涉及一種列控系統(tǒng)的臨時限速安全管理方法、系統(tǒng)及電子設備。、在城市軌道交通系統(tǒng)中，自動列車監(jiān)控系統(tǒng)（ats）與自動列車控制系統(tǒng)（atc）之間存在安全等級差異。當軌旁子系統(tǒng)設備（dsu）發(fā)生重啟或異常后，臨時限速（tsr，temporaryspeed?rest...

本發(fā)明涉及軌道交通，特別是涉及一種基于牽引級位限制比例的列車保護速度曲線優(yōu)化方法。、目前國內外列車速度曲線優(yōu)化主要有種方案，主要聚焦于速度曲線的節(jié)能優(yōu)化，在滿足一定物理設備約束的條件下，獲得可在目標運行時間內完成運輸距離、總能耗最小的速度曲線。、現(xiàn)有的列車速度曲線優(yōu)化技術主要用于節(jié)能領域，...

本發(fā)明涉及軌道交通列車自動控制，尤其是涉及一種列車作業(yè)序列沖突識別與消解方法、系統(tǒng)、設備及介質。、隨著軌道交通運輸規(guī)模和密度的不斷提高，列車運行過程中發(fā)生的異常事件可能引發(fā)一系列列車運行沖突，在高密度、高復雜度的路網(wǎng)中，一旦出現(xiàn)列車延誤，其影響會迅速擴大，因此，快速有效地調整列車運行計劃，...

本技術涉及單排軌道轉盤推車領域，尤其涉及一種單排軌道轉盤推車。、單排軌道轉盤推車是一種結構獨特、功能實用的運輸工具。它主要由車架、單排軌道輪、轉盤及載物平臺等部分組成。車架通常采用堅固的金屬材質焊接而成，具有較高的強度和穩(wěn)定性，能夠承載一定重量的貨物。單排軌道輪設計使得推車在軌道上行駛時更...

本技術涉及測量，特別涉及一種鐵路限界雙向激光測量儀。、鐵路限界是為了確保列車運行安全，限定機車車輛及其裝載貨物和沿線設備不得超出的輪廓尺寸線。詳細來說，鐵路建筑限界是一個和線路中心線垂直的極限橫斷面輪廓，它規(guī)定了保證機車車輛安全通行所需要的橫斷面的最小尺寸，準確測量鐵路限界對于保障鐵路運輸...

本申請涉及檢修設備，特別是涉及一種用于對電力機車走行部上的軸溫檢測裝置進行檢修的試驗檢修裝置。、電力機車走行部上的軸溫檢測裝置是電力機車走行部用于檢測機車轉向架上設備的溫度、振動等關鍵數(shù)據(jù)的部件。軸溫檢測裝置主要通過對安裝于ssb電力機車、ss電力機車與hxd型電力機車的轉向架上的每根軸上...

本技術涉及一種軌道車輛脫軌應急救援穩(wěn)固裝置。屬于車輛脫軌應急救援。、軌道車輛需要脫離軌道進行舉升時，在車輛頂升過程中，需將車輛輪對提升至鋼軌水平面上方一定高度，轉向架與車體存在較大間隙，車體先提升一定高度后，待受力面接觸后轉向架才能同步向上提升，導致提升高度過高，轉向架上機械部件拉伸應力超...

本技術涉及車輛轉向，具體為一種軌道車轉向底盤。、軌道車輛在公共交通、車間運輸?shù)阮I域應用越來越廣泛，在景區(qū)中設置的軌道車為游客提供了一種便捷、輕松的游覽方式，尤其是對于面積較大的景區(qū)，游客無需步行或自駕，即可輕松到達各個景點，減少了疲勞感，增加了游覽的樂趣，可以將景區(qū)內分散的景點串聯(lián)起來，形...

本技術涉及礦車，具體為一種側卸式礦車。、礦車是指用于在礦山運輸?shù)V石、廢石等物料的車輛。按卸載方式分：翻轉式礦車、側卸式礦車和固定式礦車。側卸式礦車是在車廂一側或兩側設有可打開的卸料口，通過連桿機構或液壓系統(tǒng)控制卸料口的開合，實現(xiàn)物料的卸載。側卸式礦車卸載效率高，適用于需要快速卸載物料的場合...

本技術涉及一種加長型鐵路雙層集裝箱運輸車。、集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運輸方式，具有“安全、高效、便捷、綠色、經(jīng)濟”的特點。、近年來，隨著汽車、大型機械設備、化工產(chǎn)品、建筑材料運量的逐漸增加，英尺集裝箱在運輸長大貨物的優(yōu)勢也逐步顯現(xiàn)，其市場保有量也在逐年增加。...

本技術涉及礦山機械，尤其涉及礦車連接部位防松動緊固裝置。、礦車連接部位是指用于將不同礦車相互連接，以形成運輸列車的部分，常見的有碰頭、連接環(huán)、插銷等。由于礦車在礦山崎嶇軌道上運行時，會受到顛簸、震動、加速減速及轉彎等多種復雜外力作用，連接部位極易因這些外力而松動。緊固裝置則是專門為防止礦車...