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本技術(shù)涉及站位輔助裝置，特別涉及一種平車調(diào)車站位輔助裝置。、鐵路調(diào)車人員在調(diào)動車輛過程中，需在車輛前端車梯處站立領(lǐng)車，負(fù)責(zé)瞭望確認(rèn)信號開放、線路安全以及指揮車輛運(yùn)行等工作。如圖所示，一些平車(例如x型集裝箱專用平車)，其前端車梯處設(shè)置有扶手架和車載固定踏板。其中，扶手架包括扶手板，扶手板頂...

本申請涉及軌道交通，尤其涉及一種設(shè)備故障監(jiān)測方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、在軌道交通道岔設(shè)備故障監(jiān)測領(lǐng)域，傳統(tǒng)故障場景展示方式主要依賴兩類技術(shù)：一是通過真實(shí)視頻錄制存儲故障過程，在監(jiān)測系統(tǒng)中回放查看；二是基于靜態(tài)圖形標(biāo)注故障位置，僅展示故障最終狀態(tài)。、但是，上述第一類技術(shù)雖能直觀...

本發(fā)明屬于列車安全防護(hù)，具體涉及一種都市快軌計軸車輛干擾識別方法及系統(tǒng)。、隨著國內(nèi)各種軌道交通的快速發(fā)展，計軸因其不受道床電阻等自然因素環(huán)境的影響，被廣泛應(yīng)用于各種軌道交通領(lǐng)域，在國鐵市場主要應(yīng)用于單線自動站間閉塞系統(tǒng)、解決分路不良及紅光帶，在地鐵及都市快軌主要作為后備模式應(yīng)用，在地方鐵路...

本技術(shù)涉及地鐵檢測，具體是一種地鐵軌道扣件松動檢測裝置。、地鐵鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕或其他類型軌下基礎(chǔ)的零件，其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌發(fā)生相對于軌枕的縱橫向移動，包括道釘、軌下墊板以及彈性或剛性的扣壓件等，扣件應(yīng)能長期、有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯(lián)結(jié)，并能...

本技術(shù)涉及軌道交通，尤其涉及一種超高測量系統(tǒng)。、高速鐵路為了保證線路平順性和乘客舒適度必須保證軌道的幾何狀態(tài)符合相應(yīng)的規(guī)范要求，由于鐵路列車體重量大，車次多，使得軌道長時間處于高負(fù)載和高沖擊的狀態(tài)，再加上道砟和周圍環(huán)境的變化，多方面因素都會造成軌道超高的變化，而鐵路安全運(yùn)行的其中一個前提條...

本技術(shù)涉及軌道交通領(lǐng)域，具體涉及一種軌道交通用通風(fēng)設(shè)備。、軌道交通是指運(yùn)行車輛在軌道上行駛的運(yùn)輸系統(tǒng)，常見的有鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)和地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)，在地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)中，為了讓行駛的列車內(nèi)部始終保持通風(fēng)的環(huán)境，通常會在列車的頂部安裝通風(fēng)設(shè)備，方便對列車內(nèi)部進(jìn)行換氣，讓乘客更加舒適,中國專利公開了一種軌道...

本技術(shù)涉及一種固定連接件，具體為一種脫鉤裝置的固定連接件，屬于固定連接件。、煤礦是指富含煤炭資源的地方，一般分為井工煤礦和露天煤礦，當(dāng)煤層離地表遠(yuǎn)時，而煤礦在開采時，需要配合吊運(yùn)設(shè)備對開采的煤進(jìn)行運(yùn)輸，而吊運(yùn)設(shè)備往往需要結(jié)合掛鉤以及脫鉤裝置進(jìn)行組合使用，掛鉤則需要使用固定連接件連接在脫鉤裝...

本技術(shù)涉及一種彈簧組件，具體為一種礦用脫鉤裝置的彈簧組件，屬于彈簧組件。、煤礦是指富含煤炭資源的地方，一般分為井工煤礦和露天煤礦，根據(jù)煤化程度的不同，可分為泥炭、褐煤、煙煤和無煙煤四類，而煤礦在開采時，一般需要配合吊運(yùn)設(shè)備對開采的煤進(jìn)行運(yùn)輸，而吊運(yùn)設(shè)備往往需要結(jié)合掛鉤進(jìn)行組合使用，目前為了...

本申請涉及軌道交通，尤其涉及一種鉤緩裝置降噪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及車輛。、車鉤回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通常位于車鉤后端，其主要作用是將車鉤與車體連接固定，在傳遞列車縱向力的同時，使車鉤在水平面和垂直面的一定范圍內(nèi)能夠轉(zhuǎn)動，滿足列車正常通過曲線的要求。、對于efg型緩沖器，車輛運(yùn)行中，緩沖單元在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。緩沖單元與...

本發(fā)明涉及軌道交通控制，尤其涉及一種雙制式車載切換方法及裝置。、隨著軌道交通四網(wǎng)融合（干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路及城市軌道交通）的深入推進(jìn)，干線鐵路、城際鐵路與城市軌道交通之間將產(chǎn)生大量的跨線運(yùn)行需求，這也意味著列車會在中國列車控制系統(tǒng)二級（chinese?train?control?s...

本發(fā)明涉及軌道交通信號系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于數(shù)據(jù)分層分類的在線運(yùn)行圖繪制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、城市軌道交通的在線運(yùn)行圖用于展示和調(diào)整列車運(yùn)行時刻表信息、記錄和展示列車運(yùn)行軌跡，作為ats系統(tǒng)的重要支撐，是軌道交通運(yùn)營調(diào)度的重要工具，支持運(yùn)營調(diào)度人員分析列車運(yùn)行狀態(tài)、調(diào)整調(diào)度策略。隨著...

本技術(shù)涉及拆卸，特別涉及一種快速拆裝式火車用真空集便裝置。、在現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)的今天，乘坐高鐵出行已成為國人習(xí)以為常的生活方式。但鮮有人知曉，這條鋼鐵巨龍?jiān)?jīng)歷過令人瞠目結(jié)舌的衛(wèi)生變革。從鐵軌上隨處可見的排泄物，到如今高度智能化的真空集便系統(tǒng)。、真空集便系統(tǒng)最早應(yīng)用于飛機(jī)和郵輪，通過負(fù)...

本技術(shù)涉及抱索器領(lǐng)域，特別涉及一種索道抱索器用裝置。、索道抱索器是索道系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，主要用于連接運(yùn)載工具（如吊廂、吊椅等）與牽引鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載工具在索道線路上的懸掛和運(yùn)行。它通常由金屬材料制成，具備高強(qiáng)度和耐磨性，其結(jié)構(gòu)設(shè)計需滿足夾緊鋼絲繩的穩(wěn)定性和可靠性，既能在正常運(yùn)行時牢固抱住鋼...

本技術(shù)涉及一種可變距電力巡線車，屬于電力巡線設(shè)備。、電力巡線設(shè)備是保障電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要技術(shù)裝備，其中依托橋架軌道運(yùn)行的無人巡線車是近年來發(fā)展的一個重要方向。該技術(shù)方案主要包括橋架軌道、無人巡線車，以及裝配在無人巡線車上的傳感器模塊和無線通訊模塊，其核心優(yōu)勢在于通過預(yù)設(shè)軌道實(shí)現(xiàn)高精度、高頻...

本技術(shù)涉及軌道車轉(zhuǎn)向架，尤其涉及一種動力轉(zhuǎn)向架。、在鐵路交通運(yùn)輸及軌道工程作業(yè)領(lǐng)域，軌道車發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，而轉(zhuǎn)向架作為軌道車的關(guān)鍵部件，直接影響車輛的運(yùn)行性能、安全性與舒適性。、轉(zhuǎn)向架是軌道車輛結(jié)構(gòu)中最為重要的部件之一，它是把兩個或者多個輪組用專門的構(gòu)架組裝在一起，組成一個可以直接支...

本公開內(nèi)容總體上涉及鐵路道口信號燈（railroad?crossing?signal，鐵路道口信號機(jī)），并且更具體地涉及一種用于測試鐵路道口信號燈的系統(tǒng)。、鐵路道口信號燈在鐵路安全中發(fā)揮著重要作用。大多數(shù)鐵路道口信號燈包括用于聽覺地警報的警鈴和用于向公眾視覺地警報列車的存在的多個燈。鐵路道...

本技術(shù)屬于列車設(shè)備制造，具體涉及一種具有隱藏桌面的折疊桌。、列車的商務(wù)旅程中，基于臨時會議的需求，多人面對面溝通交流時，需要將列車座椅的朝向前后旋轉(zhuǎn)。當(dāng)兩排座椅相對時，座椅之間需要有會議小桌。當(dāng)會議結(jié)束后，由于座椅需要調(diào)整回同一朝向，此時會議小桌便不再需要。然而，現(xiàn)有的列車小桌為固定設(shè)計，...

本發(fā)明涉及軌道交通設(shè)備，具體為一種軌道交通站臺安全防護(hù)門。、軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)，隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運(yùn)輸，也廣泛運(yùn)用于中短距離的城市公共交通中。常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路（普通鐵路、...

本技術(shù)涉及鐵路檢測，具體涉及一種用于鐵路軌道表面病害的檢測裝置。、鐵路軌道病害檢測的作用是確保鐵路軌道的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。鐵路軌道是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施，因此需要定期檢測和維護(hù)，以防止出現(xiàn)病害導(dǎo)致事故發(fā)生，通過及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)這些問題，鐵路軌道病害檢測有助于確保列車運(yùn)行的安全和平穩(wěn)，減少事故...

本發(fā)明涉及礦山智能化，具體為一種礦車精準(zhǔn)對位緩移輔助裝礦裝置。、隨著智慧礦山建設(shè)的深入推進(jìn)，無人駕駛電機(jī)車在井下礦石運(yùn)輸中得到了廣泛應(yīng)用。無人駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車在固定軌道上的自動運(yùn)行、調(diào)度與避障，顯著提升了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的自動化水平和安全性。然而，在運(yùn)輸流程的起始端——裝礦環(huán)節(jié)，仍存在一個突出...