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本申請涉及模袋混凝土施工裝置的，尤其是涉及一種用于水下安放模袋混凝土的施工裝置。、目前，模袋混凝土技術(shù)利用特制的織物模袋作為混凝土澆筑的模具，通過高壓泵將混凝士注入模袋內(nèi)，利用模袋的約束作用使混凝土在模袋內(nèi)均勻分布并固化成型。模袋混凝士不僅施工簡便、效率高，而且能夠很好地適應(yīng)復(fù)雜地形和特殊...

本技術(shù)涉及船舶空調(diào)，具體為一種改進(jìn)型船舶空調(diào)系統(tǒng)的凈化裝置。、船舶空調(diào)是用于滿足衛(wèi)生和舒適的需要，為船員創(chuàng)造良好的工作和休息環(huán)境的設(shè)備。但現(xiàn)有的船舶空調(diào)通常缺乏對空氣的有效凈化功能，不利于保障使用效果，因此，需要一種適宜的船舶空調(diào)系統(tǒng)凈化裝置。、如授權(quán)公告號為cnu所公開的一種船舶空調(diào)系統(tǒng)...

本技術(shù)涉及船舶領(lǐng)域，特別涉及一種船舶鎖軸裝置。、在船舶領(lǐng)域中，針對雙螺旋槳船舶及多螺旋槳船舶，在某些特殊工況下需要將其中一個或多個螺旋槳(推進(jìn)軸)鎖住，以防止停機(jī)狀態(tài)下的螺旋槳受水流作用而被動旋轉(zhuǎn)，給船舶主機(jī)及齒輪箱等造成損害，甚至對人身安全等造成一定的威脅。、通常，上述特殊工況包括單螺旋...

本發(fā)明專利涉及通風(fēng)系統(tǒng)，具體是一種船舶機(jī)艙通風(fēng)氣動防火風(fēng)閘控制系統(tǒng)及控制方法。、船舶通風(fēng)管路是保障船舶設(shè)備正常運(yùn)行與人員舒適的重要設(shè)施；一旦船舶發(fā)生火災(zāi)，火勢與煙氣易通過通風(fēng)管路快速蔓延，威脅船舶整體安全；船舶防火風(fēng)閘作為關(guān)鍵的防火隔離設(shè)備，其控制系統(tǒng)的可靠性、響應(yīng)速度及合規(guī)性直接影響船舶...

本發(fā)明涉及船舶安全監(jiān)測，具體為一種船舶液貨艙防泄漏安全系統(tǒng)。、液化天然氣(lng)運(yùn)輸船等大型液貨船舶通常采用薄膜型液貨圍護(hù)系統(tǒng)。為了確保船舶結(jié)構(gòu)安全，需要對圍護(hù)系統(tǒng)的絕緣箱體或屏壁間隙進(jìn)行嚴(yán)密的泄漏監(jiān)測。、現(xiàn)有的液貨艙泄漏監(jiān)測技術(shù)主要依賴于檢測絕緣空間內(nèi)的氣體濃度變化或靜態(tài)壓力衰減速率。...

本發(fā)明涉及一種安全控制裝置，尤其指一種沖浪板上的尾鰭及其制作方法。、現(xiàn)有一種申請?zhí)枮閏n.名稱為《沖浪板及其高性能沖浪板尾舵》的中國發(fā)明專利申請公開了一種高性能沖浪板尾舵，包括尾舵本體、第一分尾舵和第二分尾舵；所述第一分尾舵和所述第二分尾舵分別可拆卸安裝在所述尾舵本體的兩側(cè)，所述第一分尾舵...

本技術(shù)涉及船舶錨具，尤其是涉及一種便于收納的船錨。、船錨是一種用于停泊的專用器具，使用時將錨拋入水中，錨爪會嵌入水底土層，同時通過錨鏈或纜繩的拉力產(chǎn)生抓持力，將船舶或其他浮體系留在預(yù)定水域，從而使船舶停靠穩(wěn)固。、一般的船錨均為固定式結(jié)構(gòu)，通過鑄造此類一體化工藝制造，體積和質(zhì)量較大，笨重且不...

本技術(shù)涉及船舶運(yùn)輸，具體為一種運(yùn)輸船甲板墊木結(jié)構(gòu)。、船舶甲板墊木結(jié)構(gòu)是保障貨物運(yùn)輸安全的關(guān)鍵，其通常采用優(yōu)質(zhì)硬木或高性能復(fù)合材料制成，具備優(yōu)異的耐磨性、抗壓強(qiáng)度和防滑性能，該結(jié)構(gòu)一般通過橫向或縱向排列方式布置，并采用螺栓連接或焊接工藝固定在甲板上，其間距根據(jù)貨物重量、尺寸及載荷分布要求進(jìn)行...

本發(fā)明涉及清潔船，具體地說是一種河道清潔充氣船。、目前河道清潔主要采用機(jī)械清潔和人工打撈的方式，其中機(jī)械清潔又分為大型打撈船集中打撈和小型河道清潔船日常清潔，前者結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用成本高，不利于水網(wǎng)復(fù)雜的河道清潔，后者清潔效率較低，且對所要清潔的河道垃圾具有一定的要求，例如中國專利授權(quán)公告號c...

本技術(shù)涉及液壓錨機(jī)，具體為具有制動可靠的液壓錨機(jī)。、錨機(jī)是一種運(yùn)用在船舶上的設(shè)備，人們將錨投入水中，放下錨鏈，通過船舶的前進(jìn)使錨在水中掛住，控制船在水中的位置，使其不會漂走，、但是現(xiàn)有的一些液壓錨機(jī)在使用時，當(dāng)錨機(jī)本身的機(jī)械制動系統(tǒng)長時間使用后，剎車帶容易磨損，導(dǎo)致制動力下降，制動可靠性降...

本發(fā)明提供一種阻力無級補(bǔ)償及高抗扭的四自由度運(yùn)動船模拖曳裝置，屬于船舶運(yùn)動安全評估。、船舶的耐波性是評估船舶在風(fēng)浪中保持正常航行能力的重要指標(biāo)，而船舶搖蕩運(yùn)動研究正是其核心研究內(nèi)容。在波浪環(huán)境下，精確獲取船舶模型六自由度運(yùn)動響應(yīng)及阻力增值數(shù)據(jù)，是耐波性研究的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。船舶在航行中會產(chǎn)生六...

本發(fā)明涉及救生衣，具體為一種智能溫控防失溫自充氣救生衣。、目前，水上救生裝備領(lǐng)域已存在多款具備保溫、發(fā)熱或自動充氣功能的救生衣/救生服，核心技術(shù)路徑主要分為三類，且各類型技術(shù)狀況及結(jié)構(gòu)缺陷如下：、.單一相變保溫類技術(shù)：代表技術(shù)為相變微膠囊保溫救生服，如公告號為cna的專利，其結(jié)構(gòu)核心是在救...

本技術(shù)涉及海上平臺建造領(lǐng)域，特別涉及一種浮式結(jié)構(gòu)物的錨泊裝置及其錨泊系統(tǒng)。、浮式結(jié)構(gòu)為通過使用各種方式約束，可以漂浮于海面上的結(jié)構(gòu)物。錨泊裝置通常設(shè)置于浮式結(jié)構(gòu)的一側(cè)。錨泊裝置通常包括錨絞車、掣鏈器、錨鏈以及錨體等。錨泊系統(tǒng)利用錨絞車及掣鏈器對錨鏈進(jìn)行收放，并將錨體固定在錨泊點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)將該浮...

本技術(shù)涉及水下測量，尤其涉及一種勘測用無人船。、小型勘測無人船應(yīng)用于湖泊、河流等水域水下地形勘測、水下測繪作業(yè)，水下勘測模塊為無人船上搭載的水下勘測設(shè)備，可搭載的設(shè)備有單波束聲吶測深儀、側(cè)掃聲吶、adcp等。、公告號為：cnu的專利文獻(xiàn)公開了“一種勘測無人船”，包括吊桿和插頭，所述吊桿的下...

本技術(shù)涉及海上光伏連接裝置，具體為一種漂浮式光伏模塊快速連接裝置。、漂浮式光伏系統(tǒng)作為一種新型的光伏發(fā)電方式，近年來在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。這種系統(tǒng)主要建立在水面上，利用浮體將光伏組件支撐在水面上，從而實(shí)現(xiàn)對太陽能的捕獲和轉(zhuǎn)換。漂浮式光伏系統(tǒng)具有節(jié)約土地資源、提高發(fā)電效率、適應(yīng)性...

本發(fā)明屬于緊急救援，具體涉及救援繩編織攜帶使用方法。、在應(yīng)急救援領(lǐng)域，尤其是溺水救援場景中，救援工具的“可及性”與“時效性”直接決定救援成功率。當(dāng)前主流的溺水救援繩多為專業(yè)裝備，通常采用獨(dú)立收納袋包裝，存在體積偏大、外觀功能性單一、日常攜帶不便等問題——普通公眾在戶外出行、湖邊垂釣、秋冬晨...

本發(fā)明涉及船用設(shè)備，尤其涉及一種導(dǎo)管架的安裝方法。、目前，中國專利公開號：cnu公開了一種導(dǎo)管架吊裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)管架主體與若干起吊繩，所述導(dǎo)管架主體前后兩側(cè)設(shè)有若干吊耳，所述導(dǎo)管架主體頂部設(shè)有一對第一吊鉤，各所述起吊繩一端分別連接各所述吊耳，各所述起吊繩另一端與第一吊鉤連接，各所述第一吊鉤...

本發(fā)明屬于海上船舶建造及設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種船用液氨燃料供氣系統(tǒng)處所通風(fēng)量獲得方法。、隨著雙燃料氨主機(jī)的從研發(fā)到實(shí)船落地，船舶氨燃料主輔機(jī)使用的船舶受到船東的青睞，相關(guān)的規(guī)范規(guī)則也在逐步完善與效，所以和氨燃料供氣系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)計輸入也需要及時跟進(jìn)。對于氨燃料供氣系統(tǒng)處所的通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)量的...

本技術(shù)涉及水下無人機(jī)，尤其是涉及一種無人潛水裝置。、相關(guān)技術(shù)中，水下無人機(jī)主要包括自主水下航行器（auv）和遙控水下航行器（rov），是海洋探測、資源開發(fā)和國防安全領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)裝備。在該領(lǐng)域，中國已形成一批代表性研究成果，例如哈爾濱工程大學(xué)的auv、上海交通大學(xué)的rov、中國船舶重工集團(tuán)...

本實(shí)用水下機(jī)器人，具體為一種用于水下橋墩清潔機(jī)器人的機(jī)械夾持裝置。、跨海大橋橋墩由于長期處于海水中，深受海水腐蝕，橋墩壁面附著大量的海蠣子、藤壺等生物，其不僅會影響設(shè)備使用的安全性，還會降低使用壽命。隨著跨海橋梁工程發(fā)展，清潔機(jī)器人清潔橋墩存在抗洋流穩(wěn)定性不足、對不規(guī)則表面適應(yīng)性不足、危險...