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本發(fā)明涉及無人航行體，尤其涉及一種用于無人航行體折倒驅(qū)動(dòng)的吊放和鎖緊機(jī)構(gòu)及方法。、目前對海洋的開發(fā)已逐漸向遠(yuǎn)海及深海區(qū)域推進(jìn)，各種海洋無人探測裝備應(yīng)運(yùn)而生，特別是具備探測能力強(qiáng)、續(xù)航時(shí)間長、噪聲低、軍民兩用機(jī)動(dòng)靈活的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式無人自主水面航行體發(fā)展尤為迅猛。上述航行體通過桅桿實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)進(jìn)...

本技術(shù)屬于懸掛平臺(tái)技術(shù)方向，具體涉及一種用于線形分段的組合式懸掛平臺(tái)。、日前在當(dāng)前的線性位置結(jié)構(gòu)施工過程中，普遍采用的是先燒制腳手眼板，再以此為基礎(chǔ)散裝搭建腳手架的方法，特別是在首部總段進(jìn)入塢內(nèi)后，其高度可攀升至三十多米。然而，這種搭建方式在完成施工任務(wù)后的腳手拆除環(huán)節(jié)極為風(fēng)險(xiǎn)重重，鑒于其...

：本發(fā)明屬于救援，具體涉及一種溺水救援方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛。、：、溺水事故是全球范圍內(nèi)常見的安全事故，尤其在復(fù)雜水域環(huán)境或救援力量難以快速抵達(dá)的區(qū)域，溺水事故的黃金救援時(shí)間往往難以及時(shí)把握，導(dǎo)致救援成功率顯著下降。、目前在溺水事故救援中，無人機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，但無人...

本技術(shù)涉及船舶動(dòng)力設(shè)備，尤其涉及一種翻轉(zhuǎn)式前置屏顯的舷外機(jī)頭罩及舷外機(jī)。、傳統(tǒng)舷外機(jī)頭罩多采用固定式封閉結(jié)構(gòu)或分體螺栓連接設(shè)計(jì)，導(dǎo)致內(nèi)部腔室的可達(dá)性較差。當(dāng)需要對內(nèi)部電池或電子元件進(jìn)行維護(hù)時(shí)，往往需拆卸整個(gè)頭罩，操作過程繁瑣且易造成部件損壞。尤其隨著電動(dòng)舷外機(jī)的普及，鋰電池需頻繁取放充電，...

本技術(shù)涉及救援船，具體涉及一種用于水上航行的噴水推進(jìn)器。、傳統(tǒng)的船艇推進(jìn)方式，大多采用螺旋槳推進(jìn)，為了獲得較大的推力，常采用對應(yīng)的大直徑的螺旋槳，船體越大，槳葉直徑越大，必然垂直的長度也長，因此帶來的吃水也深，對水域環(huán)境要求較高，一旦進(jìn)入淺河道、淺灘、或城市內(nèi)澇的街道等復(fù)雜水域，現(xiàn)有的救援...

本技術(shù)涉及航行器，具體而言，涉及一種滑翔翼分離釋放機(jī)構(gòu)。、采用滑翔翼進(jìn)行增程推進(jìn)是一種水下航行器推進(jìn)方式，一般采用無動(dòng)力方式進(jìn)行之字形航行，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離長航時(shí)的任務(wù)規(guī)劃。對于有特殊任務(wù)規(guī)劃的滑翔翼推進(jìn)方式，需要在其任務(wù)末端將滑翔翼進(jìn)行分離釋放，以滿足航行器低阻可控的要求?，F(xiàn)有的分離方式多...

本技術(shù)涉及船用組件，尤其涉及一種船用舷梯安裝限位加固組件。、船用組件中舷梯是比較重要的船體部件，現(xiàn)有的舷梯在進(jìn)行安裝時(shí)都是采用螺栓進(jìn)行固定，固定時(shí)配合緊固組件進(jìn)行直接鎖死，在進(jìn)行安裝和拆卸時(shí)的效率都比較低，特別是在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，難度比較大，維護(hù)成本比較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的是提供...

本發(fā)明涉及船舶設(shè)計(jì)與安全，尤其是一種具有抗沉性的雙體船以及平衡方法。、隨著船舶設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了雙體船（包括普通雙體船與小水線面雙體船）這一船型，該船型具有優(yōu)異的初穩(wěn)性、寬敞的甲板面積以及較低的興波阻力，因而在客船、渡輪、游艇及科考船等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。、相關(guān)技術(shù)中，為提高船舶抗沉性，...

本申請涉及船舶，尤其涉及一種旋筒風(fēng)帆及其使用方法。、隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度持續(xù)提升，以及國際海事組織（imo，international?maritime?organization）對船舶碳排放監(jiān)管政策的不斷收緊，航運(yùn)行業(yè)正積極尋求并推行各類節(jié)能減排方案。自船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（eedi...

本發(fā)明涉及船舶吸聲降噪，具體涉及一種用于船舶的吸聲承載一體化夾芯板。、艦船在服役過程中受到結(jié)構(gòu)機(jī)械振動(dòng)、螺旋槳空化、流體湍流等激勵(lì)產(chǎn)生的寬頻噪聲，嚴(yán)重威脅聲隱身性能與船員舒適性，傳統(tǒng)的主結(jié)構(gòu)及附加吸聲層的分體式設(shè)計(jì)，不僅擠占空間、增加重量，其外附的吸聲層在海洋高溫、高濕、鹽霧環(huán)境下更易發(fā)生...

本技術(shù)屬于海上救援，特別是涉及一種海上救生浮標(biāo)。、海上救援，時(shí)間就是生命，必須爭分奪秒才能有效降低遇險(xiǎn)人員生命損失，在沒有通信基礎(chǔ)設(shè)施和缺乏必要的生存自救條件的海上環(huán)境下，遇險(xiǎn)人員將面臨更為嚴(yán)峻的生命威脅；、海上救生浮標(biāo)是一種在海上救援行動(dòng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的設(shè)備，通常采用具有高浮力的閉孔泡沫...

本技術(shù)涉及海上浮式平臺(tái)的作業(yè)，尤其涉及海上浮式風(fēng)機(jī)的部件更換作業(yè)。、在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，海上風(fēng)電的運(yùn)維技術(shù)問題逐漸凸顯出來，尤其是海上浮式風(fēng)機(jī)平臺(tái)體積巨大，而且一般位于較深的海上區(qū)域，一般離岸超過-公里、水深超過-米的海域，海上風(fēng)電運(yùn)維的技術(shù)方法直接影響海上風(fēng)電運(yùn)維的工作時(shí)間和效...

本發(fā)明涉及船舶推進(jìn)器，尤其涉及一種直翼推進(jìn)器葉片、直翼推進(jìn)器及船舶。、直翼推進(jìn)器，又稱擺線推進(jìn)器，是船舶的一種推進(jìn)工具。直翼推進(jìn)器是在一個(gè)特制的平圓盤上安裝幾片葉片，這些葉片不僅能隨平圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，還能通過操縱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)。由于葉片的作用如機(jī)翼，水流流經(jīng)其表面時(shí)可產(chǎn)生水動(dòng)力，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為船...

本技術(shù)涉及護(hù)欄設(shè)備，具體為一種船舶平臺(tái)通道用多功能護(hù)欄結(jié)構(gòu)。、在船舶建造和營運(yùn)過程中，針對平面通道孔，常規(guī)需設(shè)置護(hù)欄、扶手及直梯等鐵舾件，常規(guī)防護(hù)欄桿只圍住通道口的三邊，留出單邊用來通行，并且要在船體結(jié)構(gòu)上單獨(dú)安裝拉手，可以有效地防止人員或物品從平面通道孔墜落，確保船舶內(nèi)部的安全。、專利(...

本技術(shù)涉及舷外機(jī)防護(hù)設(shè)備，具體為一種涵道式增壓型舷外機(jī)螺旋槳保護(hù)罩。、舷外機(jī)，顧名思義是指安裝在船體(船舷)外側(cè)的推進(jìn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，通常懸掛于艉板的外側(cè)，又稱舷外機(jī)。舷外機(jī)集成度高、安裝選購簡單，是個(gè)人休閑娛樂小艇的首選動(dòng)力，也廣泛應(yīng)用于商業(yè)運(yùn)營、政府執(zhí)法領(lǐng)域；舷外機(jī)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件、...

本技術(shù)涉及無人船收放，特別是涉及一種無人船收放裝置。、無人船它集成了船舶設(shè)計(jì)、智能控制、人工智能、信息處理、檢測與轉(zhuǎn)換等專業(yè)技術(shù)，其研究內(nèi)容涉及多個(gè)方面，自動(dòng)駕駛、自主避障、規(guī)劃與導(dǎo)航、模式識(shí)別等等無人船已應(yīng)用在測量、測繪等各行各業(yè)，無人船常搭載各種測量設(shè)備對測量水域的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測，無...

本技術(shù)涉及船舶液艙制蕩，尤其涉及一種船舶液艙制蕩裝置。、現(xiàn)有技術(shù)如下：①多孔艙壁設(shè)計(jì)，利用流體摩擦與導(dǎo)流效應(yīng)降低沖擊壓力幅值。②垂直隔板設(shè)計(jì)，通過雙向流固耦合模型驗(yàn)證，彈性隔板（楊氏模量優(yōu)化）可降低沖擊壓力峰值。③水平隔板設(shè)計(jì)，結(jié)合環(huán)形隔板或浮式錨鏈結(jié)構(gòu)，抑制液面共振頻率下的晃蕩能量?。從...

本發(fā)明屬于救生工具，具體地說是一種救生帶。、夏季是人們游泳戲水的季節(jié)，很多海濱浴場、池塘或游泳場所都會(huì)聚集很多人，因此溺水事件常有發(fā)生，很多游泳館都會(huì)配備救生員和救生圈，但是在野外的水池等戲水地點(diǎn)，很難找到專業(yè)的救生人員和救生設(shè)備，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，很難找到適合的救生工具。、現(xiàn)有的野外救生圈和...

本技術(shù)涉及囤船傾斜糾偏領(lǐng)域，具體是基于浮箱自動(dòng)調(diào)節(jié)的囤船傾斜糾偏裝置。、囤船(躉船)是一種無動(dòng)力裝置的矩形平底船，通常固定在岸邊，最初僅作為浮碼頭使用，用于裝卸貨物或供行人上下。隨著時(shí)代的發(fā)展，囤船也被用作商業(yè)、娛樂及水上學(xué)校等用途。、現(xiàn)有技術(shù)中，囤船受到水浪的影響，發(fā)生左右晃蕩，導(dǎo)致船體...

本技術(shù)涉及便攜游泳圈，具體為一種可伸縮調(diào)節(jié)的便攜游泳圈。、臂式游泳圈是一種佩戴在胳膊上的游泳圈，其體積較小，?充氣式設(shè)計(jì)可在使用后輕松放氣收納，不占空間，無論是去泳池、水上樂園，還是外出旅行，都能方便攜帶，其采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保材料制作，不僅安全無毒，對孩子?jì)赡奂∧w極為友好，還具有出色的耐用性，無...