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本技術涉及海上多功能航標，具體涉及一種海上多功能航標。、航標是航道中用于引導船舶、確定航線方向和安全航行的標志物，它們通常設置在水中，包括燈塔、浮標、航標船、航道標志等等，可以明確航線，航標可以在雷雨、濃霧等惡劣天氣下向船員提供明確的航線信息，引導船舶安全航行，避免船只偏離航道，也可以標記...

本技術涉及一種固定裝置，具體為一種基于鋼梁運輸?shù)拇霉潭ㄑb置，屬于鋼梁運輸固定。、鋼梁運輸在船舶中的應用廣泛而重要。在大型橋梁建設、海上平臺搭建等項目中，鋼梁作為主要結構材料，其運輸往往依賴于船舶。船舶運輸鋼梁具有載重大、航程遠、適應性強等優(yōu)勢。在運輸過程中，船舶需根據(jù)鋼梁的尺寸、重量進行...

本技術涉及救生裝置，具體為一種船舶用救生裝置。、救生圈是一種水上救生設備，通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料制成，外面包上帆布、塑料等，它可以用作游泳練習時的橡皮圈，內(nèi)充空氣，救生圈的設計旨在提供浮力，幫助人們在水中保持浮力，從而減少溺水的風險，船舶上必須要配備有救生圈，但傳統(tǒng)救...

本技術屬于船舶航行用岸標領域，特別涉及一種具備大范圍水域流速監(jiān)測功能的航道岸標。、內(nèi)河航道水體流速信息數(shù)據(jù)采集技術主要為船載adcp走航式測驗和以浮標為載體的水文多要素實時采集的方式。走航式測驗方式采集的數(shù)據(jù)準確度高且穩(wěn)定。但是，這種監(jiān)測方法耗時長，效率低，難以實現(xiàn)高頻率監(jiān)測。此外，這種方...

本技術涉及拋石設備，具體為一種高效拋石輔助裝置。、由于現(xiàn)有拋石船大多采用單顆石塊下拋的方式，這就會導致石塊在下沉過程中的目標位置偏離，同時操作繁瑣費力，拋石效率不理想。技術實現(xiàn)思路、為了解決上述現(xiàn)有技術的問題，本實用新型提供一種高效拋石輔助裝置，解決了現(xiàn)有拋石操作繁瑣費力、效率低的問題，同...

本發(fā)明涉及船舶，尤其涉及一種雙曲面導纜孔件的放樣方法、導纜孔件和船舶。、導纜孔件是設置于船舶的舷墻上為一圓形或者橢圓形的環(huán)形鑄鋼件，導纜孔件通常由鑄鐵或者鑄鋼制成。導纜孔件安裝在舷墻上，引導纜索穿過船體，并可防止纜索損壞船體。導纜孔件的主要作用是引導纜繩，確保纜繩能夠順利從船體內(nèi)部引導至外...

本發(fā)明涉及船舶與海洋工程建造，具體為一種船舶復雜結構無余量快速裝配方法。、在船舶建造中，部分復雜中間產(chǎn)品（如錨臺）與裝配母體結構（如外板）均存在較大線型變形風險。傳統(tǒng)建造模式依賴“經(jīng)驗留余量”：生產(chǎn)設計在兩者接口預留大量裝配余量，由修切工在高空裝配時研切修正。該方法普遍存在以下問題：、鋼材...

本發(fā)明涉及觀光潛水艇，尤其涉及一種基于數(shù)據(jù)識別的觀光潛水艇故障檢測方法和裝置。、觀光潛水艇作為一種獨特的水下旅游觀光工具，其運行安全直接關系到乘客的生命安全和財產(chǎn)保障。由于水下環(huán)境復雜多變，觀光潛水艇在運行過程中面臨著設備老化、部件磨損、環(huán)境干擾等多重風險，任何微小的故障若未能及時發(fā)現(xiàn)和處...

本申請涉及海洋工程，特別涉及一種風光漁波一體化平臺。、風光漁波一體化平臺是一種將風力發(fā)電、光伏發(fā)電、波浪能發(fā)電與水產(chǎn)養(yǎng)殖有機結合的創(chuàng)新型海洋資源綜合開發(fā)模式，通過在同一海域空間內(nèi)實現(xiàn)能源生產(chǎn)與漁業(yè)養(yǎng)殖的協(xié)同運作，達到海洋資源高效、立體利用的目的。它打破了傳統(tǒng)海上單一產(chǎn)業(yè)開發(fā)的局限，是新能源...

本申請涉及水下作業(yè)，尤其涉及一種可自動調(diào)壓的多傳感器融合式升降氣囊系統(tǒng)。、相關技術中，水下重物（如養(yǎng)殖網(wǎng)箱、水下作業(yè)機械等）升降（包括上浮、下潛及懸?。┫到y(tǒng)的實現(xiàn)方式有很多，比如：絞車通過收放纜繩直接上拉/下放重物；氣囊通過充放氣調(diào)節(jié)自身浮力，機械式浮筒通過壓載水注入/排出調(diào)節(jié)自身浮力，通...

本申請涉及船舶建造，尤其是涉及一種斜撐矯正裝置。、目前現(xiàn)場中船體分段結構肋板斜撐大部分都是固定結構，斜撐由于各種碰撞或擠壓，經(jīng)常會出現(xiàn)斜撐彎曲無法使用的情況，為了保證斜撐的正常使用，現(xiàn)場需對斜撐進行矯正。、目前矯正的方式，是人工徒手掰彎矯正或用簡單的工具壓（砸）進行矯正。但是目前的矯正方式...

本發(fā)明涉及海洋工程浮式風機領域，具體涉及一種三浮箱張力腿平臺系泊系統(tǒng)及其工作方法。、近年來，隨著近海風能資源市場逐漸飽和，深遠海的風能資源開發(fā)利用成為當前熱門。深遠海的風能儲量極為可觀，但固定式平臺隨著水深增加成本急劇增加，對深遠海風能的開發(fā)需依托浮式平臺。張力腿平臺(tension?le...

本發(fā)明涉及船舶甲板清潔，具體為一種基于船舶甲板用環(huán)保清潔除銹設備。、隨著工業(yè)的發(fā)展，大型船舶除銹清洗是船舶工業(yè)中的一項重要業(yè)務，是造船和修船不可或缺的重要環(huán)節(jié)，另外由于船舶長期在海上行駛，而海上雨天較多，海上濕氣比較重，船舶甲板上不可避免地發(fā)生銹蝕，為提高船舶的使用壽命和增加使用安全性，當...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種一體式燃料罐止浮結構。、為響應全球低碳、零碳的戰(zhàn)略目標，清潔燃料如lng在船舶上的使用逐漸增加。其中c型獨立式燃料罐由于安裝方便，在船舶上得到大量應用。、根據(jù)《國際使用氣體或其他低閃點燃料船舶安全規(guī)則》(igf?code)規(guī)則要求，c型獨立式燃料罐需設置止浮結構...

本發(fā)明涉及船舶建造，更具體地說，本發(fā)明涉及一種燃料運輸船的雙燃料儲罐系統(tǒng)。、國際海事組織(imo)對船舶排放，尤其是硫氧化物(sox)和氮氧化物(nox)的限制越來越嚴。imo“全球硫限令”規(guī)定，船舶燃油的硫含量上限從.％大幅降至.％(年起)。在排放控制區(qū)(eca)，如波羅的海、北海、北美...

本技術涉及海上平臺人員登乘舷梯，尤其涉及一種海上平臺人員登乘舷梯的控制系統(tǒng)。、海上運輸船舶與海上平臺之間依靠設置的登乘舷梯和跳板平臺通行，海上運輸船舶人員通過固定在海上平臺的登乘舷梯進入海上平臺進行工作，為了適應船舶的位置，在使用時需要對人員登乘舷梯進行調(diào)節(jié)控制，現(xiàn)有技術中的海上平臺人員登...

本技術涉及船舶制造，尤其涉及一種滾裝船較大板厚差嵌套板的排版及過渡結構。、隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)新能源汽車的大量出口，滾裝船作為一種為運輸汽車、卡車等車輛而專門設計的船舶，在近年來國內(nèi)船廠迎來了大量的滾裝船訂單潮。滾裝船貨艙由于其結構特點以及受力特點，疲勞問題比較突出，尤其在立柱、垂直...

本發(fā)明涉及水下檢測，尤其涉及一種吸附延展式水下檢測機器人。、因長期處于渾水、渦流、急流等惡劣水下環(huán)境中，加之地震、洪水等自然災害以及船舶、漂浮物撞擊等不利影響，極易發(fā)生結構損傷，從而導致耐久性下降，甚至影響結構安全。定期檢測是評估橋梁健康狀況的有效方法。、據(jù)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，水下橋梁墩柱檢測主...

本發(fā)明屬于船舶建造，具體涉及到一種用于通向船舶岸電箱的行走平臺裝置及使用方法。、在船舶建造過程中涉及到許多通往其他地方需要可拆或者移動平臺的時候，因此涉及到的平臺是否便攜，平臺的固定裝置是否簡單等問題，相比較舊版碳鋼的平臺，重量大，不耐腐蝕，攜帶不方便，固定繁瑣，延長了通往各個區(qū)域的時間。...

本技術屬于水上光伏安裝，具體涉及水上光伏安裝施工平臺。、在水面上安裝光伏能夠節(jié)約土地資源并降低光伏板溫度，工作人員通過在水面鋪設浮臺，并將光伏板安裝在浮臺上，但是在實際使用中，大面積鋪設的光伏板會對水面進行遮擋，且光伏板之間的間隙處會鋪設連接浮臺供檢修人員通行，浮臺與光伏板一同配合會對陽光...