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本發(fā)明屬于渦輪葉片，具體涉及渦輪葉片后緣的冷卻。具體而言，本發(fā)明提出了一種用于低冷卻流量應(yīng)用的葉片，其在葉片后緣具有特定的冷卻配置，以及包括該葉片的渦輪轉(zhuǎn)子葉片、渦輪導(dǎo)向葉片和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。、渦輪機(jī)面臨的最關(guān)鍵問(wèn)題之一是如何使用從壓縮機(jī)段抽取的冷卻流體來(lái)冷卻渦輪段，以防止渦輪部件過(guò)熱。、通常...

本公開(kāi)涉及空氣濾清器用吸音構(gòu)件的安裝構(gòu)造。、這種空氣濾清器用吸音構(gòu)件的安裝構(gòu)造例如在日本實(shí)開(kāi)平－號(hào)公報(bào)中公開(kāi)?？諝鉃V清器設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中來(lái)對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行過(guò)濾。該公報(bào)所公開(kāi)的空氣濾清器具備：有底箱狀的殼體，具有進(jìn)氣口及上部開(kāi)口；有頂箱狀的蓋，具有排氣口及下部開(kāi)口；以及濾芯，設(shè)置在殼體的上...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣裝置。、有時(shí)與v型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸組對(duì)應(yīng)地設(shè)置多個(gè)進(jìn)氣通路，并且針對(duì)每個(gè)進(jìn)氣通路設(shè)置渦輪增壓器（例如專利文獻(xiàn)等）。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)：日本特開(kāi)-號(hào)公報(bào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明所要解決的課題、但是，由于渦輪增壓器的性能的偏差等，有時(shí)在左右的汽缸組之間進(jìn)氣壓力產(chǎn)生差...

本發(fā)明涉及渦輪導(dǎo)葉領(lǐng)域，具體涉及導(dǎo)葉的冷卻結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。、渦輪導(dǎo)葉的承溫范圍一般在k～k左右，不同部位具有不同的熱負(fù)荷分布特點(diǎn)，目前的冷卻結(jié)構(gòu)對(duì)于葉片喉部未能實(shí)現(xiàn)有效的冷卻。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種渦輪導(dǎo)葉冷卻結(jié)構(gòu)，能夠有效冷卻渦輪導(dǎo)葉的喉部。、為實(shí)現(xiàn)上述目的的渦輪導(dǎo)葉冷卻結(jié)構(gòu)...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種槳扇級(jí)間噴氣降噪的開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)及其降噪方法。、開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱無(wú)涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種通過(guò)動(dòng)力渦輪輸出軸功率以驅(qū)動(dòng)槳扇產(chǎn)生推力的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。它是介于渦槳和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之間的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，主要由燃?xì)獍l(fā)生器、動(dòng)力渦輪、傳動(dòng)裝置和槳扇四大構(gòu)...

本技術(shù)屬于pem制氫資源再利用生產(chǎn)，具體涉及一種基于pem系統(tǒng)的氧能調(diào)度自供電裝置。、現(xiàn)有pem電解水制氫會(huì)產(chǎn)生副產(chǎn)氧氣，.%純度的副產(chǎn)氧氣多作為廢氣排放，僅%被回收用于醫(yī)療或化工，能源價(jià)值未被挖掘；、因此，基于pem電解水制氫系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓氧氣，本實(shí)用新型提供一種基于pem系統(tǒng)的氧能調(diào)度...

本技術(shù)涉及摩托車，具體的涉及一種具有節(jié)能減排放動(dòng)力機(jī)構(gòu)的摩托車。、在摩托車工作過(guò)程中，燃油的高效霧化與精準(zhǔn)供給是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和燃燒效率的關(guān)鍵因素，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)通常包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣四個(gè)步驟，其中噴油器作為燃油供給系統(tǒng)的核心部件，其性能直接決定了燃油與空氣的混合質(zhì)量，...

本技術(shù)屬于汽輪機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種汽輪機(jī)的汽封。、汽輪機(jī)作為一種將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，在電力、工業(yè)驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域占據(jù)核心地位，通過(guò)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部通道的膨脹做功，實(shí)現(xiàn)熱能到機(jī)械能的高效轉(zhuǎn)換，為各類設(shè)備提供動(dòng)力輸出。汽封作為汽輪機(jī)的關(guān)鍵部件，其作用在于通過(guò)控制蒸汽泄漏，一方面...

本技術(shù)涉及燃?xì)庋b置領(lǐng)域，特別涉及一種噴水減溫系統(tǒng)。、燃機(jī)進(jìn)氣道噴水減溫裝置工藝流程是：通過(guò)plc控制水泵和閥門向霧化噴嘴矩陣供應(yīng)加壓水，根據(jù)氣象站監(jiān)測(cè)到的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度不斷地計(jì)算出目標(biāo)空氣質(zhì)量所需的冷卻潛能，和igv的開(kāi)度以分級(jí)運(yùn)行的方式逐個(gè)啟動(dòng)泵與閥門。該冷卻技術(shù)是通過(guò)噴入霧化的除鹽...

本技術(shù)涉及風(fēng)電塔架，尤其涉及一種用于風(fēng)電塔架的新型組合轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)。、在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，風(fēng)電機(jī)組鋼混塔架作為一種重要的支撐結(jié)構(gòu)，發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它巧妙地將混凝土段與鋼制段結(jié)合在一起，充分發(fā)揮了混凝土抗壓性能好和鋼材抗拉強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)。然而，由于混凝土段和鋼制段在材料特性、結(jié)構(gòu)形式等方面存在顯著差異...

本技術(shù)涉及風(fēng)電塔筒，具體是一種風(fēng)電塔筒卡槽防脫滑塊結(jié)構(gòu)。、風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換電能的設(shè)備，風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常具有風(fēng)電塔筒，通過(guò)塔筒對(duì)機(jī)艙、葉片等進(jìn)行支撐，由于風(fēng)電塔筒高度相對(duì)較高，風(fēng)電塔筒通常由多段筒體組成，在安裝過(guò)程中，通過(guò)吊裝的方式將筒體吊起組裝，但是在風(fēng)電塔筒安裝過(guò)程中，由于筒體可能會(huì)...

本技術(shù)涉及發(fā)電機(jī)組，具體為一種耐寒集裝箱靜音式內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組。、在全球工業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)的當(dāng)下，許多寒冷地區(qū)如高緯度的北方地區(qū)、高海拔的嚴(yán)寒地帶等，對(duì)可靠電力供應(yīng)的需求日益增長(zhǎng)。這些地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)、通信基站、石油鉆井平臺(tái)、野外勘探基地以及應(yīng)急救援等場(chǎng)景，都依賴內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組作為主要的電力來(lái)源。...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，具體涉及一種葉片的阻尼機(jī)構(gòu)及葉片。、現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片往往采用低展弦比設(shè)計(jì)，一些尺寸較大的葉片往往采用空心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。但是由此而產(chǎn)生的葉片振動(dòng)問(wèn)題也更加突出。在空心葉片內(nèi)部設(shè)計(jì)阻尼結(jié)構(gòu)是抑制葉片振動(dòng)問(wèn)題的一種有效方法。、但是傳統(tǒng)阻尼結(jié)構(gòu)的阻尼效果受摩擦效果影響較大，...

發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及氣動(dòng)技術(shù)。、通過(guò)氣流進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，是廣泛使用的技術(shù)。比如通過(guò)氣流直接產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)馬達(dá)。比如通過(guò)氣流生成電能的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。、氣動(dòng)馬達(dá)有葉片式氣動(dòng)馬達(dá)、活塞式氣動(dòng)馬達(dá)、齒輪式氣動(dòng)馬達(dá)，等類型。、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有透平機(jī)、汽輪機(jī)、螺桿膨脹機(jī)，等類型。、氣流驅(qū)動(dòng)的過(guò)...

本技術(shù)涉及發(fā)電機(jī)組，特別涉及一種便于檢修和維護(hù)的發(fā)電機(jī)組的箱體。、發(fā)電機(jī)組一般包括底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)。常規(guī)發(fā)電機(jī)組是通過(guò)一個(gè)敞開(kāi)式機(jī)架放置在地上使用，而為了保護(hù)發(fā)電機(jī)組以及進(jìn)行一定的隔音，現(xiàn)有技術(shù)將發(fā)電機(jī)組放置于在一個(gè)封閉的箱體內(nèi)進(jìn)行隔離降噪，從而可以對(duì)發(fā)電機(jī)組起到基本的保護(hù)操作，而現(xiàn)...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。、風(fēng)力發(fā)電使用很多，風(fēng)力作為清潔能源，可以減少污染，減少二氧化碳排放量，可以保持周圍環(huán)境的干凈，減少了污染物的排放，得到了國(guó)家的大力推廣，在風(fēng)力發(fā)電的過(guò)程中很多地方都需要使用到風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)風(fēng)力帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生電力，在很多較...

本技術(shù)涉及汽輪機(jī)領(lǐng)域，特別是一種油箱及mw超超臨界汽輪機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)。、汽輪機(jī)工作時(shí)需要提供潤(rùn)滑油在軸承及齒輪箱間形成連續(xù)的油膜，保護(hù)軸承正常工作。形成油膜本身只需要少量的潤(rùn)滑油，但軸承在工作中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為了保證軸承能夠在正常溫度下運(yùn)行，因此需提供大量的潤(rùn)滑油來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行冷卻，這就...

本技術(shù)涉及機(jī)油濾清器類制造，具體為一種濾清器的濾芯結(jié)構(gòu)。、機(jī)油濾清器的作用就是過(guò)濾機(jī)油，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更干凈，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)損壞精密部件。、公開(kāi)號(hào)為cnu的中國(guó)專利，公開(kāi)了一種機(jī)油濾清器濾芯，包括上端蓋及下端蓋；上端蓋包括上端蓋基板及若干第一連接座；第一連接座設(shè)有第一穿孔，第一穿孔...

本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)熱領(lǐng)域，尤其涉及一種基于鄉(xiāng)村養(yǎng)殖場(chǎng)的風(fēng)力發(fā)熱裝置。、目前我國(guó)風(fēng)力制熱包括液體攪拌制熱、固體摩擦制熱、擠壓液體制熱和渦電流法制熱。、液體攪拌致熱在風(fēng)務(wù)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上聯(lián)接一攪拌轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上裝有葉片，將攪拌轉(zhuǎn)子置于裝滿液體的攪拌罐內(nèi)，罐的內(nèi)壁為琿子，也裝有葉片，當(dāng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)葉片放置時(shí)，...

本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)的方法、用于執(zhí)行這樣的方法的控制裝置和具有這樣的控制裝置的內(nèi)燃機(jī)。、設(shè)置成用于在內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中進(jìn)行火花點(diǎn)火（fremdzündung）的點(diǎn)火裝置典型地以固定的時(shí)間間隔進(jìn)行更換。然而，這種操作方式在很多情況下伴隨有如下缺點(diǎn)：如果該點(diǎn)火裝置在所設(shè)置的更換期限之前失...